6月16日，极狐阿尔法T(配置|询价)和阿尔法S(配置|询价)森林版双车正式官宣上市，指导价分别从18.58万元和18.98万元起售，最高续航里程分别达到了688km和735km，并且还配备了专属的雾云灰车漆色和有机绿内饰，在炎炎夏日里带来一股清新舒爽的“森”系风。
众所周知，当下我国的新能源汽车市场竞争已经相当激烈，造车新势力和传统大厂之间、新势力与新势力之间的交锋已然如热火烹油，为了体面的活下去某些品牌之间甚至不惜采取“不体面”的竞争手段。作为一个有着深厚传统车企烙印的“新势力”品牌，极狐汽车在每月销量企稳2000台的当下，依靠阿尔法T和阿尔法S森林版能否让自己实现新增长？
卷技术：看见的看不见的全都要
2年前，一场由某知名汽车媒体组织的新能源汽车碰撞火爆全网，事件的主角之一就是刚上市不久的极狐阿尔法S，另一个则是当今销量如日中天的比亚迪汉。这次偶发的事件虽然没有帮极狐的第二款量产车阿尔法S走向销量的高峰，但却不经意间向行业和所有消费者披露了一个事实：极狐造车，技术是真的够硬！
在那次惨烈的碰撞测试后，极狐阿尔法S不仅车门能正常打开，碰撞受力较重的A柱和车顶甚至都还是平整的。通过碰撞暴露出来的不管是前保险杠、车身结构件，还是核心的电池、电机、电控系统，都能清晰感受到一个词：扎实牢靠。反观另一主角比亚迪汉，伤筋动骨不说，最不可思议的是静置一段时间后电池竟然自燃着火差点把自己烧没了。
极狐汽车背靠母公司北汽新能源，继承了其耕耘新能源汽车市场多年的核心三电技术，在电子电控、续航能耗、电池安全方面，北汽新能源拥有近4000项技术专利，并获得过中国汽车工业科学技术进步二等奖。
在位于北京亦庄经济技术开发区的“中国蓝谷”，极狐汽车拥有行业首个新能源汽车专属的试验验证中心，围绕智能新能源汽车的21个技术领域，通过146项关键系统验证、378项整车级验证和1500多项关键指标，进行零部件级、系统级与整车级三大体系验证。从极狐交付到用户手上的每一台车，在驶下生产线前，都要经过累计24万公里的严苛测试验证，才达到量产的入门条件。超高的电池安全标准，也让极狐汽车迄今为止保持0自燃安全记录。
此次新上市的极狐森林版车型，脱胎于原有的阿尔法T和阿尔法S普通版，在车身刚度上分别达到达到天花板级别的55000N.m/°和60000N.m/°，超越了宝马7系、劳斯莱斯幻影等超豪华车型，是全球在售主流车型中的最高水平。这得益于极狐汽车和麦格纳联合采用的豪华车生产体系——MAFACT。在这套标准下全球诞生了超过400万台的豪华汽车，这其中就包括奔驰大G(配置|询价)、捷豹I-pace等神车。
除此之外，在看得见的地方极狐汽车也在持续加码。极狐森林座舱是中国新能源汽车首个中汽研认证的儿童优先绿色座舱，全车采用低VOC、低气味环保材料，座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准。一个值得称道的细节是，喜欢舔舐车座或门板材料的小朋友家长们不用再担心了，夏天掉在车座上的冰激凌，放心让孩子去“打扫”就可以了。
卷需求：用户拥有越多，还要让其更多拥有
极狐阿尔法S和阿尔法T森林版被称作“会健康呼吸的车”，核心在于其基于现代都市人们对生活压力、健康环境的焦虑，打出了“森林座舱”的概念，使得人们可以在紧张繁忙的间隙，坐进极狐森林版的车里“一键入森林”，从五维感官的层面享受林间的清风抚慰、鸟鸣悦耳、负氧沉醉、座椅按摩放松。这就是为众多体验者所称道的“森林氧吧”场景模式。极狐森林版车型搭载了包括森林氧吧、小憩时光、沉浸影院、宝宝睡眠在内多达12种情境模式，还支持用户自定义情境模式。
这还不够！为了给用户在“第三空间”充分的尊宠享受，在20万元级别的车上极狐装上了罕见的四门电动吸合功能配置，不论上车还是下车都不再需要你频繁动手，仿佛有一个五星级饭店的门童在热情地为你迎来送往。其它诸如迎宾灯语、车舞灯语、“天使之翼”照地光毯、脚踩投影即可开启和关闭的AR感应式尾门、可以自动开启的电动充电口盖等，都在光影之中诠释着“以场景化造车服务用户需要”的“门道”。
极狐汽车一直倡导“在服务用户上不惜用力过猛”。需要指出的是，不同于其它用户服务型企业，极狐对用户的好是没有时间期限的。在新能源汽车产品日益趋向“快消品式迭代”的当下，极狐新产品的推出并不以“背刺”老用户为代价。极狐森林版车型的推出，本身就是洞察用户新需求、吸纳用户建议基础上的成果。在上海车展亮相发布会上，作为极狐车主的当红明星王凯，直言曾经给极狐提出增加座椅按摩功能的建议。这个建议不仅得到了众多用户的支持，也得到了极狐汽车的加倍回应：前后排座椅按摩、24种模式可选，让极狐阿尔法S和阿尔法T森林版自带“SPA”属性，随时可以缓解生活中的疲惫辛劳。
这在本次新车上市给出的用户权益政策上也可以窥见端倪。除了行业内常见的针对新用户的“最低0利息”购车金融政策、“5000元定金抵10000元车款”定金翻倍政策、“免费3年不限量车机流量”等之外，针对北汽新能源老用户和增购用户也推出了10000元/台、5000元/台的专属政策，这对期望“升级焕新”的保有用户来说是真正送来了“及时雨”。据悉，未来极狐的新老用户还能通过OTA，享受到最新的车机交互等座舱升级体验。
有人戏称，当下汽车圈的竞争可谓“卷天卷地卷空气”。这次极狐森林版新车的上市，真真正正应验了“卷空气”这个桥段。然而，“卷空气”只是极狐汽车另辟蹊径、试图在这场新能源汽车决赛战中突围的冰山一角。真正的核心，则是极狐通过“卷自己”，以技术挖潜和场景定义需求，为用户实现更多用车可能，“让竞争对手无路可走”。