新款Model 3没有换挡杆，屏幕坏了怎么办？大众的ID.4大幅降价！

大家好我是大鱼。

今天的内容包括下面几个消息。

和特斯拉有关的一组消息。
大众的ID.4大幅降价，和Lucid新车上市的消息。
比亚迪销售量进入全球前五，蔚来新车和电话都在9月面市。

关注新能源汽车领域的朋友，不要错过今天重要的消息。

先说特斯拉的一组消息。

第一个，新款Model 3没有换挡杆，屏幕无法操作的时候怎么办？

特斯拉 Model 3 Highland ，不再配备物理操作杆，挡位切换主要通过中控屏幕来完成。

现在网上对于取消挡杆这件事，吐槽的声音比较多。

这种操作方式和Model S和X类似，最初在这两款车上取消挡杆，也引发了大家的担忧。

很多人认为这样的操作不方便和不安全，但随着时间推移，这些担忧也在逐渐变少。

从特斯拉官方发布的图片能看出来，Model 3 Highland 除了屏幕换挡外，还提供了备用的手动挡选择器，位于紧急按钮旁边。

但位置和和Model S和X有区别，Model 3 Highland 的手动换挡按键，紧靠后视镜，这个位置设置的很别扭。

换挡时候需要把胳膊抬的很高，不仅费力而且容易出现误操作。

这只能说明特斯拉对屏幕稳定性有很大的信心，有把握让你极少的使用手动换挡。

其实我也能理解越来越智能和简化这个大趋势，但对于这些操作杆和按键的逐渐消失，还是感觉不太适应。

甚至有点怀念，流畅的完成复杂操作后带来的快感。

关于特斯拉第二个消息，Cybertruck后排也有屏幕。

网上有一段Cybertruck的视频，是从第二排座椅的视角拍摄的，画面颠簸而且模糊。

但从视频中我们发现，Cybertruck极有可能在前排座椅之间，配备一个后座屏幕，这类似于Model S和X，在新版的Model 3也有这个后排屏幕。

该视频在Cybertruck Owners Club论坛上，由用户Old Spice发布的，时长16秒，似乎是在越野拍摄宣传片时录制的。

还有一个细节值得我们关注，视频中能看出来是三个成年人坐在后排，这让我们对后排腿部空间有个大概的估算，视频中看上去腿部空间很充的，乘客的膝盖碰不到前排座椅。

另外从画面的光线来看，车辆侧窗和大型全景玻璃天窗，能够提供充足的阳光。

第三个消息，新版Model 3，在北京交易会上首次亮相。

新版的Model 3是9月1日，在中国开始接受预定。

9月2日至9月6日在北京的，中国国际服务贸易博览会上，新版Model 3出来亮相了。

值得大家关注的是，这是特斯拉近年来，在中国为数不多的亮相之一。

今年4月的上海车展，还有8月底的成都车展，显然在业界都比这次展览重要，但特斯拉都缺席了。

我没太明白特斯拉这是一种什么营销策略，有答案的朋友欢迎和大家分享。

新版Model 3需要进入，中国工业和信息化部的车型目录中，才能正式开始在中国销售，但现在还没有走完这个监管流程。

预计将9月份能进入目录，第四季度开始交付。

新版Model 3的起售价有所上涨，259,900元，旧款的起售价是231,900元，高出28,000元，涨幅达12%。

对这个价格有不少网友感觉，涨的有点多。

但在国内汽车销售市场，有不少制造商在推出新车型时，预售时定一个高点的价格，正式销售时在调低最终价格。

这也是再次炒作，吸引热度的一个营销方法，但不知道特斯拉是否会使用这个策略。

估计要看这个月，特斯拉能拿到多少新款Model3的订单。

说到订单，咱们说说特斯拉的第四个消息。

特斯拉的全球电动汽车订单积压数量，在过去几个月中，似乎稳定在了5.4万辆以上，这比第一季度的大约10万辆有所下降。

我们关注特斯拉的订单量，有助于更好地理解供应和需求之间的关系。

特斯拉做生产安排和制定营销策略的时候，也会把订单积压量当作重要的参考指标。

根据Troy Teslike的数据，截至2023年8月16日，特斯拉全球订单积压估计约为5.4万辆，这和7月31日的数字相同。

自6月中旬以来，订单积压数字一直在4.9万至6万之间波动。

这一订单积压量，相当于特斯拉大约18天的生产能力，看起来这也是一个相对稳定的水平。

特斯拉可能不希望订单积压下降到5万以下，因为从供应链稳定的角度考虑，过低的订单积压量不是一个最优选择。

而为了吸引更多订单，来满足不断增加的产能，特斯拉就需要考虑价格调整，或者是不断的改进产品。

下半年对特斯拉来说将充满挑战，因为工厂升级可能会限制产能，但新版Model 3的推出又会刺激更多的订单。

所以特斯拉需要努力维持订单积压量，在一个稳定而且可控的水平，才能保持利润和满足客户需求。

图片来源： CNEVPOST

说到销量，我们来看第五个消息。

特斯拉8月份销售84,159辆，包括出口，比7月增长30.92%，较去年同月增长9.35%。

1月至8月的销量总计624,983辆，同比增长了56.27%。

特斯拉目前在中国市场，提供三个版本的Model Y。

特斯拉最近降低了Model Y长续航和性能版的价格，并且发布了新版Model 3。

Model Y的交付时间最近有所增加，这表明上海超级工厂的订单数量在增加。

说到超级工厂，我们再到柏林看看。

特斯拉在柏林超级工厂开通了员工专列，成为特斯拉第一个，通过铁路接送员工的工厂。

新闻发布于X平台，宣称列车每次可容纳400人。还附带了一段短视频，展示了第一趟火车，在早上抵达新的特斯拉车站的情景，视频还展示了工厂火车站的月台，上面覆盖着太阳能电池板。从一位特斯拉员工，分享的视频能看到“Giga火车”内氛围轻松，列车上有一位DJ，在行驶过程中播放音乐。

观察视频可以看出，火车型号为庞巴迪Talent，搭载柴油发动机产生动力电流。

对于一家制造纯电动汽车的工厂来说，稍微显得有点尴尬。

但特斯拉辩解说，火车不是特斯拉所有的，而是由NEB（Die Niederbarnimer Eisenbahn）运营。

这列火车将在周一至周五，每天往返约60次，每40分钟一班，每次换班将有1500多人直接抵达工厂。

这列火车将免费搭载Giga柏林员工和市民，往返于Fangschleuse车站和Grünheide工厂区域之间。

这列火车能有效缓解道路拥堵，也能提高员工福利和生产效率。

同时对附近市民来说是个不错的福利，应该能够缓解部分市民对特斯拉的排斥心理。

下一个消息关于Lucid

9月5日慕尼黑将举行的IAA Mobility展，Lucid将发布全新的，Lucid Air 午夜梦境Midnight Dream Edition限量版车型。

Lucid Air Midnight Dream Edition采用了黑暗的外观主题，车身轮毂内饰都是黑色主题，据说灵感来自夜晚的莫哈维沙漠。

不太清楚夜晚的沙漠是一种什么感觉？

Lucid称在WLTP测试下，续航可以达到799公里（496英里），综合能耗为16.6千瓦时/每100公里。

这款车的续航里程和性能令人印象深刻，很显然更适合那些，寻求独特外观和高性能消费者。

Lucid这次在慕尼黑亮相，将进一步推动他们在欧洲市场的知名度和销售。

下一个消息，大众在中国又降价了。

一汽-大众（FAW-VW）正在推出一项新促销活动，大幅降低ID.4的价格，起售价已经降到了145,900元人民币（约合20,060美元）。

ID.4是2021年1月在中国上市，当时的起售价为193,900元人民币（约合26,700美元）。

降价达到了48000，降幅达到了25%。

大众在中国这个全球最大的电动汽车市场，降低ID.4的价格，明显是因为面临竞争和销售压力。

上汽大众在七月初，曾经大幅降低ID.3的价格。

让ID.3的价格达到了“历史最低价格”，125,900元人民币（约合17,500美元），比原价降低了16%。

上个月，大众ID.3收到了超过10,000份订单。ID.3的销量从6月的1,819辆增加到了7月的7,378辆。

大众的ID.4这次降价，和ID.3促销活动类似。大众声称只有3,000辆车有资格参加，但很可能不会限制数量，销售时间也会延长。

就像ID.3上个月搞活动，大众说7,000辆车后就停止交易，但最终销售超过17,000辆。

尽管价格降低刺激了需求，但这样大幅度的促销活动，大众还能够承受多久？

和比亚迪，特斯拉这些竞争对手不同，大众显然不太可能在这样低的价位下盈利。

我们将继续关注，大众的定价策略还能坚持多久。

图片来源： CNEVPOST

今天消息有点多，最后两个国内车企的消息咱们简单说一下吧。

7月份全球汽车销量排名出炉，比亚迪跃居第五大汽车制造商，而且是前十名中唯一一家，只销售新能源汽车（NEV）的公司。

市场研究公司TrendForce在9月1日发布报告，报告统计了全球37个市场的车辆销售情况，显示前十大汽车制造商的销售额，占总销售额的50.7％。

丰田，大众，本田分列前三，第四名是福特，比亚迪以4.7％的份额位列第五，报告显示，比亚迪的份额和排名都有快速上升的趋势。现在比亚迪的销售量，主要来自都中国，所以当海外市场的销售提升时，它将进一步挑战前几名汽车制造商。另外，根据市场研究公司Counterpoint Research，于8月31日发布的报告，特斯拉和比亚迪，是全球BEV市场的前两名。

特斯拉在第二季度的全球BEV市场份额为20％，比亚迪为15％。