相信有不少人买车的时候，认为比起亲戚朋友的一番推荐，更不如自己上车辆投诉网看看来得实在，毕竟车子的投诉榜单最具说服力。而在刚过去的11月汽车投诉榜单上，则出现了这么三款有意思的明星车型。
宝马iX3(配置|询价)
大家都知道，油改电的产品，跟纯电平台的产物完全不一样，毕竟在原有的结构上强行塞进一块大电池包，安全性能真不如全新设计后的纯电车。而宝马iX3的问题出在高电压电池单元模块的生产过程中，电池单元的触点系统中存在冷焊接点，冷焊接点松动会导致高压系统关闭，使得车辆会缓慢滑行，直至停止，存在着较大的安全隐患。
其实早在今年5月底，宝马就对旗下存在同样问题的6636台iX3进行过召回，而此次动力电池故障，宝马官方则表示不进行召回，而是对此进行一次“免费的技术升级”，车主只需将车开至经销商处检测并更换电池单元模块即可。该说不说，涉及到电池这类的核心部件，宝马却不按照要求进行召回处理，而是简简单单地做个升级，企图蒙混过关，真是仗着家大乱来了，不过这也间接说明了，油改电的车子真不太行。
比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)
宋PLUS DM-i上榜的理由很有意思，并非是质量问题，而是车主抱怨提不到车。具体来看，关于该车“无法确定提车时间”、“无法按照承诺时间提车”的投诉最多，不知道比亚迪看到这里是该哭呢还是该乐呢？
自比亚迪今年发布DM-i超级混动系统以来，相关车型的销量可以说一路高涨，其背后最重要的原因还是因为省钱和省心，因为以往诸多消费者喜欢日系混动车型，便是看重这两点。而随着比亚迪DM-i系列车型如秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i的相继上市，产品力出色，性价比极高的它们立刻卖爆，也使得比亚迪产能告急出现供不应求的情况，等待3-5个月才能提车的现象比比皆是，不过对于此类投诉，比亚迪还真拿不出办法。
欧拉好猫(配置|询价)
说句实在的，欧拉好猫这名字取得就跟车的外观一样，十分精致，因此深得女性车主们的喜爱，并且从此前的销量来看，欧拉好猫的上升势头也非常强劲。然而就是这样一台具有爆款潜质的车型，也在近日“翻车”了，原因是实车搭载的芯片与官方宣传不符。
此前欧拉官方对外宣称好猫所配备的是高通八核车机芯片，后被车主发现实际上配备的是2016年英特尔发布的四核芯片，这波堪称车圈“狸猫换太子”的行为，立刻引起了车主的投诉，以及舆论的轩然大波。在如今信息化高度发达的时代里，没有什么是能够虚造的，如果欧拉觉得女性车主不懂车辆配置好糊弄，那可别忘了，前几次（其它品牌）女车主维权的事件，那可是一个比一个狠咯。
写在最后
从11月的投诉情况来看，宝马iX3的问题很大程度上证实了油改电车型的安全性待考察，而欧拉好猫的问题则是更典型的“虚假宣传”与“蒙混过关”式公关，这也给众多车企提了个醒。至于比亚迪的投诉问题，我只想跟车主一起呐喊：***（RNM），**（交车）！
