纯电动汽车品牌，国产纯电动汽车哪个品牌的性价比更高？

从今年开始纯电动汽车品牌，量产的绿驰汽车可以作为一种选择。

据说，这辆国产“保时捷”仅售15万。

1月8日，绿驰汽车智能移动生活战略发布会在上海召开，公司宣布将在2018-2022年推出两大品牌，及国内领先的自主中高端车型，绿驰汽车品牌和后期推出的国际知名品牌。

绿驰公司在国内以上海研发总部为核心，北京，深圳，成都，无锡协同的工程中心，以及全球四大制造基地，绿驰虽然是一个新兴汽车品牌，但他的团队成员均来自宝马，福特，马自达，上汽等知名汽车厂商，作为国内新能源造车新势力，公司的目标是在2020年实现50万车辆的销量与建立上千家营销服务网络。

绿驰汽车，进军中高端新能源汽车市场，其中suv产品将于2019年年中正式投放市场，而在新能源汽车和新的商业领域，公司表示将与核心供应商共享资源，实现整车电控，从软硬件标准化到硬件平台化，再到功能集成化的发展路线。

一直主推两款纯电动车即轿跑车型和首款量产suv车型。

绿驰轿跑具备等速续航690千米，与NEDC综合工况500千米的超长续航里程

此外，为提高车辆的最大使用率，在实现智能无线充电，助力共享出行的同时，也达到了三分钟全自动快速换电标准，换电模式下使用五年可享受50%保持回购以旧换新增值服务和等速续航最高等可达到650公里，跟NEDC综合工况许航为450千米。

在19年中期。绿驰汽车将推出一款名为天王星的轿跑车。到2021年还会推出八款车型，这些车型包括高端轿车，MB中型轿车，两款suv以及两款小型汽车。

天王星，一个漂亮的四门轿跑车，绿驰声称它有700马力和900牛米的扭距，百公里加速3.5秒。内饰方面有一个运动仪表盘和一个巨大的触摸屏，在整个宽度上，中间还有一个变形的触摸屏。

绿驰天王星完全就是保时捷跑车的即视感，外观相似度达90%，而且一辆车选择了浅浅的天蓝色，这颜色非常讨好。

Elon marsk 造特斯拉的终极目标是为人类未来寻找新的环境，也就是移民火星。他还成立了一家公司，叫space x，造回收式火箭的，也就是在前几个月用猎鹰9把特斯拉送上了太空的轰动新闻。这些举措并不是为了吸引投资者的眼光形成庞氏骗局，这体现了他个人为人类未来考虑的终极目标。他之所以选择EV，是因为在火星上唯一可靠的能源是太阳能发电，所以他又成立了solarcity，以此形成庞大的生态链。在中国的能源结构中，煤电仍然占到70%，在能源结构未重大改变之前，考虑到能量转化效率，EV其实是得不偿失的。

中国的新能源汽车公司没有马斯克那样伟大的蓝图，更多的公司只是以新概念作为噱头诈骗投资者资金大肆挥霍甚至揣私兜，陷入庞氏骗局巨大漩涡，比如乐视商业帝国和重庆某车企。即使是蔚来汽车、小鹏汽车2019年8月销量也只有几百上千台，没有任何盈利模式。李书福说得对，汽车还是一辆车，新能源汽车公司妄图短期内颠覆传统车企是不可能的，注定将哀鸿遍野。汽车行业是个极度烧钱，极度需要现金流的行业，一旦车卖不出去或者产能原因导致销量跟不上都会导致巨大危机，即使是特斯拉这样的商业帝国也因为产能跟不上陷入巨大亏损，这也从侧面反应出新兴造车势力在体系能力上的先天缺陷。