10万元预算 全新帝豪、科沃兹、新桑塔纳 买谁更划算？
金庸小说里最让人津津乐道的桥段就是华山论剑了，武林中五位身负绝学的顶尖高手大对决，过程精彩刺激、扣人心弦，尤其是第二次华山论剑，刚过二十岁的郭靖居然接黄药师、洪七公三百招不败，意外获胜，成为当时江湖上的一大轶事。
其实汽车市场也是个江湖，各个细分市场的车型之间也明争暗斗不断，不过鲜少有车型敢于公开“华山论剑”的。最近，知名自媒体autocarweekly就组织了一场A级车的“华山论剑”，挑选了这一细分市场最具代表性的新桑塔纳、科沃兹以及全新帝豪来进行大PK。
那么，在这场A级车市的华山论剑，到底谁能成为跑分王呢？是老资历的新桑塔纳？ 还是新生代的科沃兹？还是领跑中国品牌家轿的全新帝豪？
华山论剑比拼的是武艺，胜者为王；汽车的PK则需要评委来打分。为了让此次 比赛更加客观、专业、公正。主办方特意安排了两轮PK。第一轮由专业的时尚、科技领域的意见领袖就三款车的造型及内饰、车辆配置的舒适度、智能化及安全性进行专业打分，第二轮则是随机找路人从普通消费者的角度进行评分，专业性+消费者视角结合。
时尚达人：拒绝土味男友，也不要表里不一的“渣男”
给造型颜值打分，自然时尚达人最有发言权。时尚博主澄澄OK的点评也干脆利落，简单直接：新桑塔纳虽然是名符其实的神车，但在她看来，大众套娃的设计还是过于保守和稳重，更受长辈们的喜爱；科沃兹的运动风造型让人非常喜爱，但较为普通的内饰却让人稍有失望；全新帝豪虽然看上去不是那种一眼定情的类型，但大气有质感，内饰与材质让人非常舒服。
知名时尚博主：澄澄ok的
从打分的结果来看，全新帝豪和科沃兹在造型上分数接近，全新帝豪胜在双气管造型及16寸大轮毂，科沃兹则胜在动感的前腰和腰线设计。桑塔纳则全面落败，套娃的前脸、卤素大灯、隐藏式排气管、仅14寸的轮毂都让他很难得到时尚达人的认可。
而内饰方面，全新帝豪则是一骑绝尘，遥遥领先，把科沃兹和新桑塔纳都抛在身后，最让时尚达人满意的是全新帝豪的无边框设计的内后视镜、高档软质搪塑的仪表台、8英寸高清电容触控屏。新桑塔纳最被诟病的则是完全没有跟上年轻人的节奏，糟点满满：没有中控大屏、没有USB接口、没有后排中央扶手、到处都是硬塑料。科沃兹也犯了同样的问题，塑料感太重、只有一个USB接口、7寸触控屏。
科技达人：全新帝豪很懂中国人对科技配置的需求
古代武林中人比武除了外在的招式之外，更重要的其实还是内功的大比拼。郭靖之所以能够在华山论剑中胜出，离不开全真教马钰教了他两年的内功金雁功，郭靖凭借深厚的内功却可凌空直上数丈真可谓是前无古人后无来者。
对于汽车来说，代表其内功的一个重要因素就是科技配置。毕竟作为互联网的一代，扫地、洗碗、甚至刷牙都依赖AI了，作为最重要的出行小伙伴：汽车的科技配置更不能含糊。
来自爱活网的科技达人麦森体验了三辆车之后，给出自己最直观的评价：全新帝豪更懂中国人对科技配置的需求，完全是一个越级的存在。
从打分结果来看，全新帝豪在智能、安全配置上几乎是碾压式的存在。譬如科沃兹和新桑塔纳连最入门的无钥匙进入及一键启动都没有，这对于年轻消费者来说，无异于是智能手机与老式手机的差别，完全没办法接受。
再如现在最受80、90后欢迎的智能语音交互系统、自动大灯控制，CCS定速巡航、LIM电子限速，新桑塔纳和科沃兹也都没有配备。举个例子，进入隧道之前，如果是全新帝豪，你安心开车就好，不用去开大灯，但是科沃兹和新塔纳，你则要手忙脚乱地去开关大灯。
在消费者越来越重视的安全性配置上，行车记录仪、倒车影像、陡坡缓降系统、EPB+AUTOHOLD驻车系统这些非常实用的、切实影响到安全性能的配置也只有全新帝豪搭载了，而科沃兹、新桑塔纳都没有，到底谁真正地以消费者为中心，把消费者安全放在心上，一目了然。
路人的选择 谁才是真正的跑分王？
专业人士的评判可能有偏差，因为他们只是站在自身专业的角度来评判，并不能全面了解消费者的喜好和需求。所以，真正的跑分王必须有普通消费者的打分。
主办方通过模拟情侣周末出行的场景化体验，让六位随机挑选的路人来客观评判三辆车的性能。
尽管三款车开起来各有优劣，但是新桑塔纳组的小姐姐还是被织物座椅的“舒适性”给彻底打败了，满满硬塑料的中控区、加上完全没有任何智能娱乐交互配置，让她只能靠听广播来打发时间。开科沃兹的也没好到哪去，车机没有导航系统，只能依靠手机导航。
而乘坐全新帝豪的小哥哥小姐姐，通过语音导航轻轻松松就到达了目的地，一路上也是欢声笑语，感觉副驾驶上的小姐姐对驾驶员的眼神都不一样了......
在点评环节，全新帝豪和科沃兹都得到了路人的认可，尤其是全新帝豪的智能化配置受到了一致的认可，而新桑塔纳则直接遭到了小哥哥小姐姐们的嫌弃，认为其完全不适合年轻人，更适合父辈们来开。
总结
经过三轮综合大PK，全新帝豪凭借大气稳健的造型设计、高质感的内饰设计、丰富的智能科技配置，名至实归地获得了A级车跑分王的称号，对于年轻消费者来说，这样的测试结果可能是意料之中的。上市九年来，帝豪累计销量已经突破150万辆，是A级车市场当之无愧的新常青树。
帝豪之所以能够受到越来越多年轻消费者的欢迎，关键原因就是其一直坚守做“更懂国人的车”的初心，无论是在外观设计、科技配置、还是性能品质方面，帝豪始终是在不断地向上，快速适应消费者持续变化的需求，做到了每年一更新换代。而新桑塔纳、科沃兹等合资品牌家轿则完全没有跟上中国消费者需求变化的节奏，还停留在简单的拉皮、换脸的阶段，就像参与测试的消费者所说的那样：完全不符合自己的需求，更像是父辈们开的车。
跟不上时代，终究会被淘汰，江山代有才人出，各领风骚数百年，一直向上奔跑的帝豪无疑已经赢来了一个属于自己的时代，成为了真正的A级车市场新常青树。