专用改装车档案：吸污吸粪车
一、一般分类：
按照品牌分类：有东风吸污车、解放吸污车、福田吸污车、重汽吸污车、陕汽吸污车、江淮吸污车。
按照外形分类：单桥吸污车、双桥吸污车、平头吸污车、尖头吸污车，吸污车品种多价格根据配置订。
东风吸污车分类：小霸王吸污车、多利卡吸污车、三平柴吸污车、140吸污车、145吸污车、153吸污车、1208吸污车。
按照用途分类：自卸式吸污车。
吸污车专用功能：采用吸污车专用真空吸污泵，广泛适用于雨水井、检查井、沉淀井及各种沟渠内的污泥、粪便或石油化工厂污水池淤积物的抽吸、装运和排卸。罐内污物可通过后盖直接倾倒，具有比吸粪车吸力更大，运用范围更广范等优点。
吸污车主要配置及功能：吸污车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、压力罐体、液压部分，管网系统、真空压力表、视粪窗、洗手装置等组成，随车配置大功率真空吸污泵和优质液压系统，罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双顶自卸。
具有真空度高（比吸粪车的吸力更大）、吨位大、效率高、用途更广泛的特点。
二、吸污车操作手册
1.作业前准备
(1)吸污车后部尽量接近作业点，驻车。
(2)将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。
(3)打开走台箱边门，取出吸污胶管，使之向后摆动，无弯折现象。
2.抽吸作业
(1).将吸污胶管尽可能深的抽入污液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
(2).将四通阀手柄推至与地面垂直。
(3).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。
(4)打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。
(5)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸污胶管拉离地面或关闭四通阀。
在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。
(6)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。
(7)冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。
(8)关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。
(9)将吸污车驶离作业点。
排卸作业：
(1)将吸污胶管朝向蓄污池内。
(2)将四通阀门后柄拉至与地面平行，开启防溢阀，使其手柄与管路轴线平行即可。
(3)将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转，将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。
(4)罐体内污液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。
(5)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭，冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。
(6)将吸污车驶离作业点。
三、吸污车吸入操作方法：
1、 吸污车泵型 XD—44型适宜转数 500-600转/分
2、 吸污车在平坦地面上液压举升自卸。吸污车严禁在倾斜路面液压举升自卸，若在倾斜路面液压举升自卸，会因重心倾斜而发生侧翻。
3、 吸污车液压举升时先打开后门窗。液压举升卸污泥前应将罐体后门打开。严禁将吸污车罐体液压举升起来后再开启罐体后门，因举升起来后重心后移会导致翻车的危险。
4、 吸污车取力器操作吸污车离合油泵取力和真空泵取力器取力时，操作司机要控制好油门，使发动机怠速，并完全踩入离合器踏板，挂上取力器取力后，要返慢松开离合踏板。
切忌在没有踩下离合器的情况下挂取力器，否则会使取力器齿轮撞击运转中的变速箱齿轮，导致双方齿轮损坏。吸污车取力器操纵杆在车辆行驶时一定要置于中间位置。
5、 吸污车运输注意事项不得用吸污车吸入或运送废油及危险品。在液压举升起吸污车污泥罐的状态下进入罐体或检修时，必须使用支撑棒及安全挡块。
运输污水时，必须使用手后门罐体夹紧装置，因罐内无防浪板，重心较高，为此车辆必须中速或低速行驶，不能急转弯或急刹车。
6、 吸污车吸入前操作准备关好吸污车罐体后门，观察真空泵油气分离器润滑油是否正常。
操作顺序：
A、踩下离合器踏板，推动取力器操纵杆，使吸污车真空泵运转，然后缓慢松开离合器踏板。B、 在驾驶室内打开吸污车报警器开关。
C、 将手油门手柄拉至最大位置，观察转速表，使其至500-600转/分（出厂时已调好）。D、将四通阀转换手柄置于吸入位置，并检查气管排出空气是否正确，真空泵运转有无声音，真空表是否正常。
E、 从吸污车上卸下吸污胶管，放入沉泥井，为使吸污胶管，成直线或自由弯曲状态，应充分考虑停车位置。
7、 吸污车吸入作业注意事项：
大于50mm的石块，棉纱、树叶等杂质会堵塞吸管。故不要吸入并应经常清除。B、吸污车厂家温馨提醒您观察真空表读数至65-80千帕斯卡时，完全扳开吸污车球阀，半开状态容易损坏阀心。
吸入污泥进度，应经常移动吸管，当吸入高粘度污泥时，偶尔吸入空气和水，可提高污染效率。三：泥水分离后，打开排水球阀，将污水排出后重复吸泥，亦可加压快速排水。
四、水垢清洗：
水垢的导热系数很低，仅是铸铁的1/25，黄铜的1/50，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。它还不仅仅使冷却系统散热性能变差，出现局部高温区，恶化润滑条件，使发动机温度升高，加速吸污车发动机系统的磨损；还堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，使吸污车发动机过热直接危害驾驶人员的安全。
经过长期技术部门的探索和实践，我们终于总结了以下几种针对吸污车清理水垢的方法：
1、专业吸污车水箱除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入吸污车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将吸污车水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
2、普通水垢清洗剂：需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。
3、最费力的：需把吸污车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。
五、组成部分：
具有疏通、吸污、清污等多种功能，一车顶3车。
底盘：东风二类汽车底盘，ISB210 50发动机，功率155kW，额定转速2500r/min，排放达国5标准。
分动箱：国产优质分动箱，用以从底盘发动机取力并分别输送给真空泵、高压水泵。实现多点大功率取力，属关键技术。
真空泵：极限真空度:33mbar，最大抽气量: 1400m3/h。最高工作转速：1300r/min。水环真空泵，西门子技术，国内生产。
高压水泵：额定压力：22MPa，额定流量：212L/min，最高转速；1450r/min。高压柱塞泵，中德合资。
污水罐：6mm锅炉钢板制造，圆柱形，后盖自动开闭，倾翻卸料。带高液位报警保护装置。总容积7.92m3。
清水箱：由3个管路连通的水箱组成，内置防波板。带低水位报警保护装置。总容积4.32 m3。
吸污管：带旋转臂架的PVC钢丝增强软管或钢丝编织胶管，可230°水平旋转，-15°～+53°垂直变幅，1.3m长短伸缩。3根1.8m接长管用于吸污管接长。
水管卷盘：液压驱动，正反转，无级调速。安装于污水罐后盖上，可缠绕存放DN25的专用胶管不少于600m。
专用胶管：原装进口ND25的下水道疏通专用胶管，耐高压，质量轻，摩擦阻力小，抗划伤能力强。标准配置管长：20m。
清洗水管卷盘：水管手动拉出，自动收回，原装进口手持喷枪。用于清洗本车和作业场地。软管长度15m。
喷头：原装进口1英寸喷头，标准配置3个喷头：（选配）
三角形喷头：同时向前向后喷射。适用于完全堵塞的管道。（选配）
蘑菇形喷头：喷嘴以两种角度布置，有较大的推力，用于有油脂的管道。（选配）
炸弹形喷头：喷嘴与喷头轴线成15°或30°夹角，通常情况下使用。（选配）
操纵装置：喷头和胶管的前进、后退及速度调节采用手控，其它控制均采用电控。吸污管旋转臂架的旋转、变幅、伸缩，污水罐后盖的开闭、倾翻复位等除电控外，还配有无线遥控。
六、工艺流程及制作
封头：材料进货—>备料—>划线下料—>刨边—>成型—>翻边—>倒角—>检查
罐门：材料进货—>备料—>划线下料—>刨边—>成型—>翻边—>划线开孔 —>焊接法兰、管接头—>检查
罐体：材料进货—>下料—>打磨—>卷圆—>拼焊—>检验—>校圆
吸污车罐体采用武汉5mm优质碳钢制作，采用9.5米大型卷板机一次成型，用先进的滚塑工艺一次成型，强度更高更耐用安全，无焊缝，强度大，无渗漏，耐腐蚀，使用寿命长。
罐体外观为圆柱体，龟背式设计，永久不变形，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，罐体可后开、双顶自卸，罐内污物可通过后盖直接倾倒。
吸污车罐体的罐脚设计成前高后低的结构形式，罐体固定在吸污车车架上，以保证罐体尾部的排污口位于罐体的最低点，利于罐体内部的污水完全排净；
在罐体的前后封头上焊接观察孔座，上面安装固定透明聚乙烯板，以便观察吸污车罐体内部污水的水位，罐体上部两侧焊接有安全护栏，工作人员在顶部走动时，起到安全防护的作用；
在罐体内部吸液管插入端的筒体内壁上，焊接加强板，以免腐蚀性液体长期冲击筒体，造成筒体的过早损坏；
此外，罐体上还焊接有水气分离器链接法兰、罐口筒法兰、吸入管法兰和排污口法兰等。
吸污车罐体封头选用5—8mm钢板一次压铸成型，吸污车的封头制作，不允许用人工敲击，封头采用等离子数控切割下料，为了增加强度，采用仿行旋边机旋压一次而成；
吸污车厂家为了保证罐体焊缝质量的原样性，罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接，确保罐体的强度；
吸污车罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成，为了消除焊缝应力和整体除锈，所有生产的吸污车罐体要进行整体喷丸工艺处理。
吸污车罐体内壁一定要经过严格清理干净，底漆和面漆各喷涂2遍，烘干，避免罐体在吸入过程中产生锈蚀；
吸污车罐体运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用度；
运用先进的大型烘干设备，严格做到防尘、无污染；
吸污车罐体及金属附件选装进行涂前磷化处理，喷涂高分子防腐底漆和金属面漆，附着力强、耐腐性好、漆膜均匀、色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题；
不仅提高了产品的美观程度，还有效防止锈蚀，平常吸污车不出现故障也要对罐体进行检查。