我国拖拉机比不过印度？非洲人表示印度的更好用，这是怎么回事？
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拖拉机对于农业生产有着重要的作用，在我国的农村地区，几乎家家户户都有拖拉机影子。然而就是这样国内人人叫好的设备，却始终走不出国门。
非洲人民甚至直接表示，印度的拖拉机更好用。这里的问题究竟是出在了非洲人民的身上，还是国产拖拉机上？印度的拖拉机真的那么好用嘛？
中国的拖拉机在非洲遭到冷遇
在提及印度的时候，我们很多人第一反应就是与落后和贫穷挂钩，事实上印度国内确实存在不少问题，但是不能否认的是，它的发展势头也是相当的迅猛。特别在制造业方面，凭借充足的劳动力资源，制造业得到飞速的发展，其中拖拉机便是典范。
2017-2018年，印度的拖拉机产能得到了直线的提升，达到了全球拖拉机总产量的1/3。如果没有市场他们不会如此大规模的生产，因此可以预见的是，印度的拖拉机在国际市场是极为畅销的。根据2013年到2021年，印度的拖拉机出口额增加了70%以上，可见世界各国对于印度拖拉机的的认可。
事实上，印度在产量在2013年前就已经超越了中国。作为世界两大拖拉机制造国，印度为61.9万辆，而中国为44.5万辆，换言之在2013年，印度的拖拉机销售就已经超越了中国。到了2021年，中国拖拉机的出口额为7.01亿美元。由此来看，印度是当之无愧的拖拉机生产第一国。
而说起印度拖拉机的崛起历史，我们就不得不提到一个著名的印度拖拉机品牌——马恒达。毕竟，这是一个曾经在非洲市场上击败过中国拖拉机品牌的实力企业。
2019年，在赞比亚的投标会上，来自中国上海的德元公司信心满满，试图一鼓作气拿下整个赞比亚的市场。但是结果大出所料，马恒达品牌印度拖拉机竟然击败了中国德元。
这样的结果让很多中国人都难以接受，毕竟印度在我们眼里是一个很多网友的笑料来源，特别是他们的军工业领域，更是让很多网友爆笑不已。但谁能想到在农机行业中，这一次的中国竟然败的如此突然。
随后，中国企业在进行投标复盘时，表示印度马恒达之所以中标，主要源于两方面的优势，一个是质量，另外一个是价格。
这款打败中国企业的拖拉机制造商，是来自印度的马恒达。对于这个名字，对农机行业少有涉猎的人们，对于这个名字并不陌生。事实上，马恒达公司是一个家族企业，创立于1945年，拥有几十年的制造生产历史，是全球十大拖拉机品牌之一，积累一定的口碑。
而马恒达经营家族在印度所涉及的产业绝不是简单的拖拉机，作为印度历史最为悠久的家族企业，该集团涉及了航空航天、汽车制造、军事技术、保险金融、工业设备、休闲娱乐以及房地产等多个产业。可以说，在印度马恒达的地位就三星之于韩国，涉及人们的衣食住行的各方面。
所以说，绝对不要小看这家企业，他们的实力远远超乎我们的想象。
中国拖拉机和印度拖拉机的对比
中国制造，享誉海内外，走出国门，走向世界几乎是所有制造企业的共识。事实上，凡事总有例外，至少在拖拉机领域，中国和印度相比，就有那么几分逊色。非洲，作为我国的重要合作伙伴，在很多制造产品方面，非洲国家也主要选择了中国制造，但是这次他们却选择了印度企业，这让我国本土的拖拉机企业也非常无奈。
那么和马恒达公司相比，中国的拖拉机生产技术究竟到达何种境地？
中国第一台大功率履带的拖拉机是由东方红公司所生产的，标志着中国不再需要依靠牛力进行耕地。基于这一点它在广大民众的心中，它被赋予一种特殊的地位，毕竟它将推进了中国农业现代化的进程。
此后数年，东方红也始终如一的保持着自己在拖拉机领域的地位，尽管不断涌现新的拖拉机厂商，但是东方红始终牢牢控制住第一榜一大哥的位置，巅峰时期的东方红拖拉机直接垄断了国内六成的拖拉机市场。
在海外市场上，国产的拖拉机也保持良好的数字。2016年，国产拖拉机总产值达到了4516.3亿，居榜首。按照这样的数值来看，我们似乎并不逊色于印度。但是为何短短几年后，2019年的非洲投标会上，中国会输给了印度呢？
非洲拥有广袤的土地，农业是占据了经济的大部分。尽管先天条件非洲并不算差，但是生产方式上实在难以想象。我们所理解的刀耕火种、依靠人力和牛力生产方式，在当地屡见不鲜。
因此，为了解决粮食问题，提升当地种植的效率，机械化成为了国家农业发展的重点。有着这样的需求，非洲的农机市场便具有丰厚的发展潜力。其中，拖拉机有着多种功能，是众多国家的心头好，这给印度和中国都带来的一定的发展契机。
高性价比是非洲选购拖拉机的首要考虑内容，因此自身农业实力就成为各国考量部分。在这样的基础上，中国的拖拉机明显更有优势，凭借此前与非洲国家的良好关系，中国曾支援津巴布韦1000辆的拖拉机，对方对于我们的拖拉机使用情况也是赞不绝口。但是为何在赞比亚的投标会上却失手了。
为什么在非洲，印度拖拉机更受欢迎
价格优势，是非洲国家首选印度拖拉机的主要原因。印度是一个劳动力密集的国家，廉价的劳动力给当地制造业发展创造了条件。随着印度整体经济的发展，原本大量处于农村地区从事农业生产的人们，由于耕地面积的减少，大量的涌入城镇。
而和中国不同，中国整体受教育的水平较高，本身的产业结构较为多元，给劳动力充分的选择。而印度则相反，没有受过太高教育的印度百姓，选择进入工厂，并且十分珍惜自己的工作。这样的情况下，给了印度企业很多选择，人工成本也一降再降。作为劳动密集型产业的代表拖拉机，在这样的人工成本优势，远远胜过中国。
市场需求是印度拖拉机产业发展的拉力，别看印度就工业化水平强于非洲大部分的国家。但是，印度的农村生产水平和非洲国家来说，没有明显的优势，特别在机械化方面。
因此，为了提升本国的农业生产力，机械化工具的使用也是印度政府自身就高度关注的内容。因此，就算不出口，自产自销的印度拖拉机，都可以创造不小的收入。
此外，和印度拖拉机相比，由于我国农业生产的进步，我们给拖拉机提出更多的“高级功能”需求。这些需求肯定会增加整体成本，另外这种增加对于中国是必需品，但是对于非洲农业生产就显得有些多余了。因此简单纯粹的印度拖拉机，在这样的比较下，轻松胜出也不是件难事。
印度拖拉机走向世界的脚步逐步加快，以马恒达为首的印度拖拉机品牌不仅在非洲建立了自己的口碑，同时美国等发达国家也有不错的销量。加上近些年，我国与美国等西方国家贸易摩擦屡屡发生，印度借机抢占市场，也是情理之中了。
从近些年中国拖拉机的发展态势来看，缺乏竞争力需要引起我们的重视。早在上个世纪60年代，我国就已经研制出了第一台大功率履带拖拉机，但是几十年过去了，中国拖拉机生产仍然盘踞在中低端领域。而造成这样原因，其中重要原因在于中国拖拉机行业改革步履维艰。
从生产拖拉机厂家数量上看，目前我国等级农机生产的企业达到了2500多家，可以生产3500多种农业机械产品。量的增多，创立的品牌也多，而且并没有引起质变的同时，转型升级还很困难。这造成我国拖拉机生产，长期处于中下游产品端的原因。
同时，农业生产的利润不高成为禁锢中国拖拉机行业发展的原因之一。以更低的价格夺取市场，是很多企业在市场竞争中所偏爱的方式。而大量的低端的拖拉机厂商之间恶性竞争，挤占了优良拖拉机的市场生存。
成本降低了，反映在拖拉机质量上便是逐年变差的质量，从零部件到材料的全面降级，让中国拖拉机不仅失去了口碑，也失去了价格优势。
最后自主研发的能力，目前大部分的拖拉机厂商通过购买技术的方式，进行机械化生产。对于自己的产品的优势、针对的问题等，没有自己的想法。这样的企业不是少数，根据统计全国2500多家的拖拉机企业中，仅有100多家具有自主生产的能力。这样的比例，放眼哪个行业都是极低的。
中国拖拉机产业的改革势在必行，当然如果单纯以印度拖拉机胜过中国拖拉机，就怀疑中国制造的能力也大可不必。毕竟仅仅是这一项农机工具并不具备普适性，中国在很多方面的制造技术远远胜于印度，这个是不可否认的。
但是，在赞比亚投标会上的失手，还是需要引起我们对其他制造业的警惕。单纯凭借价格战的方式，并不能是企业良性发展的选项。如何找到市场真正需求，提升自主研发的水平，打造质量高的产品，才是中国制造业发展主流。
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