汽车行业五大家族
家族企业就是指资本或股份主要控制在一个家族手中，家族成员出任企业的主要领导职务的企业。家族企业作为世界上最具普遍意义的企业组织形态，在世界经济中有着举足轻重的地位。在世界各国，无论是发达国家还是发展中国家，家族企业都在顽强的生长和发展着。世界500强企业中有40%为家族企业。
今天我们来为大家梳理世界汽车品牌中的五大家族，他们是福特家族、匡特家族、丰田家族、郑周永家族和阿涅利家族。
1、美国福特汽车福特家族
美国的汽车工业发达，主要有通用，福特和克莱斯勒三大家。三家企业的发展历史上都有家族成分，如通用的最初公司别克，福特和克莱斯勒都是以创始人的姓氏命名。
通用汽车在2009年申请破产保护之后，美国政府入股，占到公司股份的60%以上，从此成了一个国民公司。克莱斯勒汽车也几经“联姻”和破产保护，现在被意大利的菲亚特公司重组，占据了35%股份，仅次于其工会的55%。
如今美国三大家中，唯有福特公司还保持着传统的家族血统。福特公司由亨利·福特（Henry Ford）在1903 年创建，到目前为止，一共历经历了四代，每一代都对福特公司的发展起了关键的作用。福特家族占有福特汽车公司8%的股份，但掌握着49%的表决权，是福特公司的核心。
福特汽车集团进行的收购和投资
2、德国宝马汽车匡特家族
德国是现代汽车工业的发源地，汽车文化底蕴深厚。经过过去一百年的淘汰和整合，德国目前的本土汽车公司以大众，戴姆勒-奔驰，宝马三大集团为代表。其中戴姆勒-奔驰汽车公司已经国际化，带有明显的中东色彩。大众和宝马集团背后则都有强大的家族在掌控。
大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师费迪南德·保时捷于1937年创立。他同时又是德国保时捷公司的创始人。他的后代保时捷家族（儿子）和皮耶希家族（女儿）成了德国汽车行业的第一豪门，他们的家族联盟控制着保时捷公司100%的股份和大众汽车集团50%的股份。
现在的两大家族的掌门人担任着集团公司的监事会主席，决定着集团公司的战略发展。正是两大豪门之间的恩怨，导致了2009年保时捷欲收购大众，反被大众收购的闹剧。他们对捍卫德国民族汽车工业的稳定发展起着决定性作用。
宝马汽车公司背后则是低调神秘而富有的匡特家族支撑，德国富豪榜排名第三，匡特家族是宝马公司的挽救者和最大股东，他们可以直接任命CEO人选。
匡特家族第三代
匡特家族百年跌宕起伏的命运是德国近代史的缩影。他们成功跨越了两次世界大战，在商业上的杰出成就塑造了德国强大经济的基石。在匡特家族四代之中，每一代人都与时俱进，以敏锐的视野引领着时代发展，以惊人的速度扩张企业，从纺织厂学徒逐步发展到业务覆盖汽车、制药、化工和电池等多种不同产业的工业家族。
匡特家族是当今世界上最富有的家族之一。赫伯特·匡特家族分支目前仍持有宝马公司约47%的股份，当前市值约330亿欧元，其三位家族成员的净资产达到451亿美元（福布斯2015全球富豪榜数据）；而另一个家族分支—哈拉尔德·匡特，则通过其控股公司来管理金融资本，除未公开的私人家族财富，哈拉尔德·匡特控股公司如今旗下的投资顾问业务管理着超过170亿欧元的资产。匡特多位家族成员长期位居德国前十富豪之列，2014年被德国《经理人杂志》（Manager Magazine）评选为德国最富有家族。
匡特家族掌权人苏珊娜·克莱滕(右)和她弟弟斯特芬·匡特(左)
3、韩国现代汽车郑氏家族
韩国的汽车工业以现代起亚汽车集团一家独大。现代集团是由韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永于1967年一手创办，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967~1985年)，跻身全球汽车公司20强，2013年高居11位。郑氏家族产业庞大，富可敌国，在韩国影响力极大，郑周永曾经在1992年以77岁高龄参选总统，虽然失败，但现代集团是韩国政坛的重要支持者。
韩国现代创始人郑周永
现任现代汽车副会长郑义宣
4、日本丰田汽车丰田家族
日本汽车企业和美国的有很多相似点，主要有丰田、本田和日产三大家，其中，本田由个人创建，现在已成为公众公司。日产被法国重组，收购了35%的股份，其家族成分都已不明显。只有丰田还保留着明显家族企业特征。
丰田汽车公司是在丰田喜一郎（Kiichiro Toyoda）于1937年父亲产业基础上创建，到现在的丰田章男（Akio Toyoda）2009年升任丰田社长，经历了三代。丰田家族每一代都有大量的家族成员在公司中占据重要的岗位，历任的11任社长，有6任是丰田家族的成员。其余的社长由丰田家族大胆放权委任，受日本传统文化的影响，对丰田家族和丰田汽车都有极高的忠诚度。丰田家族是丰田汽车的旗舰和核心。
丰田家族
现任丰田汽车社长丰田章男
5、意大利菲亚特汽车阿涅利家族
意大利的汽车公司以菲亚特集团一家独大，与韩国相似，但历史更悠久。菲亚特集团由乔瓦尼·阿涅利1899年创立，1945以后被政府没收，1966年，第三代家族传人贾尼.阿涅利又重新执掌菲亚特汽车，使其发展壮大，变成了意大利最大的工业集团，现在已到第五代传人，由于年纪尚轻，出任菲亚特集团的副总裁。阿涅利家族是菲亚特集团的第一大股东，把握着意大利的民族汽车工业，也把握着意大利的国民经济。
阿涅利家族
阿涅利第五代
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