杭州车友大众途观烧机油差点当二手车卖了，发动机修复后笑逐颜开
车与老婆概不外借，这说明了车在男人心中的地位，和老婆其实是差不多的，此处被老婆揍过省略一万字。
其实买个经典的车子，在家里放久了，就跟一个人似的的，会有感情。十来年的车子，开开一切都还不错，但是当二手车卖了，不值钱也舍不得。既然有感情又不值钱，那就修回去，恢复巅峰状态，难道他就不香吗。
这款是我见过最经典的途观，虽然毛病一大堆，比如烧机油，漏机油，天窗漏水……但是瑕不掩瑜，经典就是经典。
这个车尾是我见过最经典的途观车尾，没有之一。
实表公里数，十万公里是个坎，不过这台车例外，因为是家用买菜车，八万公里就不行了。
车辆身份证
几个故障码，都不是什么真故障，基本无碍。
咋一看 ，油腻腻的，正常，不油腻就不是大叔，哦，不对，应该是不油腻不途观
取下元宝梁
放掉油水液，其实底部还算干净，没什么油泥和污垢 。
沉下整个发动机
边锋里面很多机油漏出来，确切地说是挤出来的，发动机窜气厉害，到处挤出来，到处漏油。
拿掉涡轮增压
看看这里发生了什么？顶部的链条轨道只剩半片了，如果运气不好，直接就顶气门了。
链条张紧器还是老的06H的，没顶气门真是老天眷顾。
拿掉气缸盖
看到活塞顶部，一如既往的黑，呵呵
断开发动机和变速箱
开始分解缸体
缸体分解起来轻松 加愉快
我有的时候也在想，为什么人家日本车的活塞顶部就一层灰褐色的薄薄的灰，而EA888却做不到呢。
拿掉油底壳，发现发动机内部真的很干净，说明机油用得不错，但是照样烧机油，所以烧机油真不是车主该背的锅。
准备分解曲轴、连杆和活塞。
拆掉连杆
严重拉伤的瓦，必须更换。
被积碳严重堵塞的活塞环，当然了，这个环本身有缺陷，必须连同活塞一并更换
活塞裙部拉伤很严重，对应的汽缸壁也拉伤了，必须镗缸了。
四个一字排开，必须换了
整一车拉走，拜托帮我保质保量地加工好。
趁镗缸磨轴的时间，更换刹车油，车主的刹车油都快长绿毛了，必须换。
我们放刹车油，都是放足量的，必须确保更换得彻底干净。
清洗喷油嘴，看雾化的如何，通断是否彻底。
因为气缸有拉伤，必须镗缸。
镶嵌切削缸套。
研磨气缸，达到最终完美尺寸
途观的气门导管是出了名的松，必须更换。
敲入新的气门导管。敲气门导管是镗缸的地方，这种地方环境比较一般，大家凑活看。
其中排气门杆子拉伤严重，所以更换一组排气门。
检查气门红印。
研磨气门，达到最佳的密封性。
东西加工完给我 送回来，小哥们把东西搬下来。看看这喜笑颜开的工作态度，就知道我这个老板对员工有多关爱了。
清洗完的东西，需要进一步清理处理，这事情小哥做得一丝不苟。
润滑好平衡轴，安装平衡轴
铺设全新的大瓦，涂抹组装油
安放好曲轴
按规定力矩拧紧大瓦螺丝
四个全新的科尔本活塞 ，我要求活塞厂给我裸的活塞，活塞环是我自己定做的。
我见过最好的活塞，就是科尔本的，马勒的都略逊一筹。
安装好定制的活塞环
套上专用活塞套筒
轻松温柔的把活塞塞进去
按规定力矩拧紧小瓦螺丝
安装好中油底壳
盖上油底壳和油位传感器
安装好曲轴后油封
飞轮盘螺丝必须打螺纹胶
敲入平衡轴油封并更换水泵皮带
安装好飞轮
准备对接缸体和变速箱
对接缸体和变速箱，这时候就显示出人多力量大了。
完美对接。看看这变速箱，小哥给你洗的雪白，为小哥的敬业态度点个赞。
铺上汽缸垫
安装好新的链条轨道，毕竟还打算开20多万公里，塑料轨道肯定有磨损
抬上气缸盖
安装好机油格底座和机油散热器
按固定力矩拧紧缸盖螺丝
安装好水泵和散热器
火花塞涂抹火嘴油
安装好摇臂顶筒和凸轮轴
盖上气门室盖
更换喷油嘴密封圈
全新的密封圈是不泄露汽油的保障
盖上气门室盖
秃机基本就完成了。
安装好进气歧管
安装链条，我就上了趟厕所，回来链条盖都上去了，来不及拍链条全貌了，小哥们效率太高了。
凸轮轴支撑座O型圈必须一次性更换，我们使用日本NOK的耐油耐高温氟胶圈
更换气门室盖堵盖
使用我们自己专利的废气阀，这个我已经用了两百多个了，无论是大修还是小修，效果都不错。
从外观来看，和普通的一样，但是内有乾坤。
安装好刹车真空泵和铝合金缸盖三通
涡轮增压到位
皮带和边盖还有磁铁吸盘全部搞定
点火线圈坏了三个，一并更换，貌似最后算账的时候把这比账给忘记了，亏大了。
布置好发动机线束
连接好三元催化
发动机总装完成
侧面看，特别清爽是不是，跟新机器似的。
再留恋的拍一张，一会就看不到全貌了。
缓缓沉下车身，发动机进入机舱
固定好螺丝，就不会掉下来了。
准备安装元宝梁副车架
我们对摆臂铝支撑座和小吊杆做了更新和改进。
实心胶套，奥迪TT等运动款车型用的 。
机油必须用好的，我们这里用正宗的奔驰0W40的机油，其实就是美孚代工的。
倒入机油和防冻液
接驳好线束和管路
安装好空气滤芯
准备启动 ！
喷出一股浓烟，哈哈，不要怕，正常现象。
一会儿，排气管就出水了，排出很多黑水，排毒养颜啊。
加注冷媒R134
去本地阿亮师傅那里做四轮定位，号称做别人做不好的四轮定位，也就只有他敢这么吹了
数据调试中…………
接下来，就是去经历高速的洗礼了，车况好不好，高速见分晓 。
真的是难得的好天气，晴空万里。配合着舒畅的心情，驾驶者动力满满的途观，这下心里有底了，这车绝对交的出去了。
回来经过检查，一切正常。车主是个爱卫生的大叔 ，所以我们花大价钱把车开到洗车店，做了全面的精细，唉，自己车也舍不去的这么洗呀，哈哈，开个玩笑，车主的满意是我们最大的心愿。
这台车是前天交出去的 ，车主是本省杭州五堡的，今天给我打来电话，说车辆一切完好，找到了新车的感觉，过几天还要开去出趟远门，以前以为五百公里加一升机油，都不敢开，现在很期待这趟幸运之旅。
最后跟各位看官汇报的事情，很多读者跟我反映，说让我不要每次维修都写成文章，偶尔也做几个视频，小弟才疏学浅，也尝试着做了几个，一会把链接放在下面“了解更多”中，欢迎大家点击观看。
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