2023年6月新能源车销量分析

6月新能源乘用车批发销量达到76.1万辆，同比增长33%，环比增长12%。今年1-6月累计批发355万辆，同比增长44%。6月新能源车市场零售66.5万辆，同比增长25%，环比增10%。今年以来累计零售310万辆，同比增长38%。

受到基数的影响和外部资本市场的促进，今年1-6月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。3月以来的促销价格热度逐渐消退，但促销仍处高位，消费者观望情绪得以缓解，加之近期大量新品和低价新款推出，6月的消费需求有所释放。

一、新能源乘用车总体走势

1. 2023年6月新能源乘用车月度走势

6月新能源乘用车批发销量达到76.1万辆，同比增长33%，环比增长12%。今年1-6月累计批发355万辆，同比增长44%。

6月的新能源车与传统燃油车环比走势大幅回升，这是受到价格促销和6月季度末的业绩冲刺的因素影响的正常走势。23年新能源车市场持续走强的趋势没有变化。

2. 6月新能源车零售走势

6月新能源车市场零售66.5万辆，同比增长25%，环比增10%。今年以来累计零售310万辆，同比增长38%。

新能源车市场零售呈现6月较强的走势特征，环比5月回升较大，部分车企降价增量，带动新能源市场竞争激化。新能源主力车企销量提升，其他车企也跟进竞争，市场保持较强增长。

3. 6月新能源车出口走势

6月新能源乘用车出口7万辆，同比增长185%，环比5月增7%，占乘用车出口24%。

23年新能源车出口开局良好，1-6月保持强势增长态势，出口没有受到春节因素太大影响。6月特斯拉出口稳定，内资出口微幅增长，加之低基数的促进，6月同比增速很好。

4. 乘用车市场动力结构

6月传统车批发销量与新能源车厂商相比走势均较强，燃油车环比走势增长较大，纯电动环比大幅增长。

插混与普混分道扬镳。混合动力车型的走势相对低迷，而插混车型前几个月上升较快，6月的插混销量持续走强。

5. 全国新能源渗透率-批发

6月新能源车厂商批发渗透率34%，较2022年6月26%的渗透率提升8个百分点。渗透率走势规律符合预期。

6月乘用车各类品牌新能源走势分化。6月，自主品牌新能源车渗透率51.5%；豪华车中的新能源车渗透率34.2%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.2%。

6. 全国新能源渗透率-零售

6月新能源车国内零售渗透率35.1%，较去年同期27.3%的渗透率提升7.8个百分点。

6月，自主品牌中的新能源车渗透率58.8%；豪华车中的新能源车渗透率30.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.7%。

二、新能源车政策分析

1.国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》

6月19日，国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》指出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。《指导意见》明确五方面任务：一是优化完善网络布局。二是加快重点区域建设。三是提升运营服务水平。四是加强科技创新引领。五是加大支持保障力度。

2.三部门：2025年底前，购置新能源汽车免征购置税

6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。公告提出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。

3.工信部等五部门：开展2023年新能源汽车下乡活动

6月16日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在2023新能源汽车下乡活动启动仪式上表示，工信部将贯彻落实党中央国务院决策部署，会同相关部门做好三个加强，高质量开展好2023新能源汽车下乡活动。

4.商务部：推动出台支持恢复和扩大消费的一系列政策措施

6月15日，商务部新闻发言人束珏婷表示，围绕促进汽车、家居、品牌消费和餐饮业高质量发展，出台针对性配套措施，增强政策的组合性、协同性、有效性，并抓好贯彻落实。

5.商务部：推动取消对开展二手车经销不合理限制加快建设统一汽车大市场

6月5日，国务院新闻办公室举行建设全国统一大市场国务院政策例行吹风会。商务部市场体系建设司司长周强介绍，在加快推动全国统一大市场建设方面，商务部促进线上线下融合，加强重点领域重点市场建设，推动取消对开展二手车经销不合理限制，完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理，加快建设统一汽车大市场。

6.商务部：组织开展“百城联动”和“千县万镇”汽车促消费活动

6月8日，商务部办公厅印发关于组织开展汽车促消费活动的通知。活动时间为2023年6月至12月，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。

7.国家发改委：推动出台促进新能源汽车产业发展政策举措

6月16日，国家发改委新闻发言人孟玮表示，按照国务院常务会议部署，推动出台促进新能源汽车产业发展的政策举措，推动开展新能源汽车下乡等活动，促进新能源汽车市场持续平稳增长。持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能源汽车产业高质量发展。

8.国家金融监督管理总局：加大新型消费和服务消费金融支持，促进新能源汽车、绿色家电等大宗消费

第十四届陆家嘴论坛6月8日开幕，国家金融监督管理总局局长李云泽致开幕辞并发表主题演讲。李云泽表示，将紧抓恢复和扩大有效需求这个关键，持续优化和改善金融服务。加大新型消费和服务消费金融支持，促进新能源汽车、绿色家电等大宗消费。

9.商务部：推动北京高级别自动驾驶示范区建设

6月20日，商务部印发《自贸试验区重点工作清单（2023—2025年）》。其中提到，北京重点工作：推进建设数字贸易港，探索完善数据跨境流动、数据流通等规则制度体系。在严控交易场所数量前提下高标准建设北京国际大数据交易所，建设数字生态孵化平台，推动高级别自动驾驶示范区建设，打造全球数字经济标杆。

10.工信部：将加大工作力度推动新能源汽车产业高质量发展

6月21日，工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上表示，下一步，将深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，会同相关部门加强宏观指导、加大工作力度，推动新能源汽车产业高质量发展。

11.工信部：推动力电池技术创新，深化与跨国企业在车用芯片、基础软件等领域的合作

6月9日，工信部副部长辛国斌表示，将推动动力电池技术创新，加快新一代电池攻关突破；加快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，制定一批动力电池回收利用标准规范，支持退役电池柔性拆解等技术攻关应用。

12.工信部：支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用

6月21日，国新办举行政策例行吹风会，工信部副部长辛国斌表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶。

13.公安部俞春俊：年内即将发布智能网联汽车运行安全测试2项国标和4项行标

公安部交通管理科学研究所副所长、国家智能汽车交通运行安全质量检验检测中心主任俞春俊日前透露，今年年内即将发布智能网联汽车运行安全测试2项国标和4项行标。

三、新能源乘用车市场结构分析

1. 2023年6月的新能源车的插混走强

6月纯电动批发销量52.8万辆，同比增长17%，环比增9%；插电混动销量23.3万辆，同比增长96%，环比增长20%，插电混动新能源车占比31%，较同期增加10个点占比。

2. 新能源车的级别-各级别走势

6月B级电动车销量16.4万辆同比增长19%，环比增17%，占纯电动份额31%。纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场崛起，其中A00级批发销量8.2万辆，同比下降30%，环比增13%，占纯电动的16%份额，同比下降10个百分点份额；A0级批发销量16.1万辆，占纯电动的30%份额，同比增加12个百分点；A级电动车10.7万，占纯电动份额20%；各级别电动车销量相对分化。

3. 新能源车的自主走强

自主品牌的纯电动市场占据较大优势，表现较强。新势力自主新能源表现偏弱。近期插混的比亚迪日益占据主导优势。

从月度国内零售份额看，自主加新势力81%，占据新能源总体市场比例超强。

合资车企和豪华车企业份额总体仅有7%，目前仅有特斯拉的一半多一点。

蔚来、哪吒、理想、零跑等新势力车企销量同比和环比表现分化，去年透支影响今年走势。

四、新能源总体市场走势

1. 新能源车新品表现

6月份的新车推出偏向中高端化明显，纯电动、插混均有较多产品推出。自主的插混和増程车型努力发力。

2. 新能源车细分市场变化

2023年新能源车的核心市场仍是家庭第二辆车。23年纯电动的核心市场是A0级和B级电动车市场，A0级纯电动6月走势平稳。

23年6月的新能源各细分市场走势差异较大，但市场总体表现还好。B级电动车自2020年6月开始拉动较强，22年8-12月开始暴增回升，23年2-6月保持强势增长。

前期A00级纯电动车市场始终保持在主力地位。今年A00级低迷，消费升级的态势和县乡入门级需求偏弱影响较大，但自主的主力厂家经济型总体表现较强。

A级电动车稍有回落，疫情后新能源车市场仍是在网约车和出租的需求较好，近期私人需求的A级电动车走势较平稳。受网约出租需求驱动，A级纯电动车市场6月好于插混。

3. 历年逐月新能源车主力厂家销量走势

以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现较顽强。厂商批发销量突破万辆的企业达到13家（环比增1家，同比少3家），占新能源乘用车总量82.7%（上月82.1%，去年同期83.6%）。其中：比亚迪251685辆、特斯拉中国93680辆、广汽埃安45013辆、吉利汽车38566辆、长安汽车36622辆、理想汽车32575辆、上汽通用五菱30441辆、上汽乘用车27449辆、长城汽车26643辆、零跑汽车13209辆、哪吒汽车12132辆、蔚来汽车10707辆、奇瑞汽车10573辆。

4. 新能源车乘用车车型批发表现

目前新能源主力车型位列总体乘用车车型销量前6位，优势地位明显。6月总体乘用车批发销量超两万辆的车型有16个（去年同期20个）：ModelY 63043台、比亚迪秦44239台、比亚迪宋42388台、轩逸38830台、比亚迪元33935台、比亚迪海豚31140台、MODEL3 为30637台、朗逸28841台、凯美瑞25898台、速腾24496台、长安CS75为24356台、比亚迪汉23206台、海鸥23005台、埃安S22487台、博越21564台、迈腾20920台、逸动20664台、埃安Y20583台。其中新能源位列总体乘用车车型销量前3位，优势地位明显。

22年年度销量第一的五菱宏光MINI暂时调整，MODEL Y的市场较强，比亚迪秦的零售环比增长，比亚迪秦和比亚迪汉较强，车市主力格局逐步形成。