新奔驰E级等 下半年将上市轿车
今天我们为大家带来了全新的轿车篇（下），其中包含热度非常高的全新奔驰E级、标致508L、一汽-大众ID.7 VIZZION/上汽大众ID.7、新款Model 3、新款伊兰特N、名爵Cyberster、阿维塔12等。想了解更多精彩内容，那么就一起来看看本期的《下半年将上市轿车（下）》！
◆ 全新奔驰E级
上市时间：下半年内
我们此前已经报道过，全新奔驰E级插混版以及E级标轴的国内谍照。此前，奔驰官方便表示，全新奔驰E级将于今年下半年推出。
『全新奔驰E级插电混动版国内谍照』
『全新奔驰E级海外版官图』
全新奔驰E级（W214）外观将会采用全新的设计风格，前脸的“花生灯”和尾部的“三角灯”都十分具有辨识度。测试车型主驾驶侧配备有充电接口，因此可以断定该车为插电混动版本。值得一提的是，其海外标轴版车身尺寸长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm；国产长轴距版车型长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm。
『全新奔驰E级插电混动版国内谍照』
动力方面作为参考，新车将搭载2.0T+48V轻混系统，其中发动机最大输出功率达197马力，系统最大功率259马力，最大扭矩400牛·米。另外插电混动版本系统综合最大功率313/381马力，综合扭矩550/650牛·米，电池容量为25.4kWh，纯电续航100km。新车还配备带自适应连续可调减振系统增强版（ADS+）的空气悬架（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统。
编辑点评：
作为奔驰轿车产品体系下重磅的车型之一，全新奔驰E级自亮相之日起，便获得了较高的关注。它既保留了经典的设计元素，又带来耳目一新的感觉。此外，该车搭载的MB.OS系统，让它有了更多自己的特色，产品力也得到大幅加强。如果你喜欢奔驰E级，不妨等等新车价格出来后，再做判断。
◆ 新款标致508L
上市时间：8月份内
即将上市的是，中期改款的新款标致508L，可以看到新车将同步海外版车型的全新前脸造型，并有望搭载最新的PEUGEOT i-Cockpit座舱技术。
外观方面，结合此前曝光的实车谍照以及申报图来看，该车采用最新的前脸设计，在全新的盾型狮标的周围是扩散点阵形状的格栅，这样的设计在国内408X上大家已经领略过。无边界格栅的两侧则是全新的Matrix LED灯组，狮爪日行灯具有很高辨识度。格栅除了车身同色之外，我们还看到了一款银色格栅的方案。此外新车的前包围相比现款也更加激进一些，主打年轻化。
新车会提供黑色的外后视镜，并集成摄像头，在车头LOGO的上方也安装有摄像头。根据车型的不同，它会提供不同样式的轮圈。比如GT版会提供18英寸的黑白双色EPHERRA轮圈，而普通版则会采用17英寸的多辐式轮圈。
车尾部分，新车也取消了原有的LOGO，中央更换为更大的英文标识，尾灯组则依旧是经典款式，看来海外版车型的全新尾灯组或许并不会应用到国产车型上。
内饰将继续配备有较大尺寸的中控屏，并在下侧设计有物理按键，不过换挡杆造型并没有同步新款标致508海外版的设计。值得注意的是，新款标致508L在车门把手、座椅、中央扶手、方向盘等细节加入缝线处理，增加了运动氛围和高级感。
动力方面，根据此前申报信息来看，该车将搭载1.8T发动机（400THP版本），最大功率为211马力。传动方面，参考现款1.8T车型，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
编辑点评：
作为中期改款车型，即将上市的标致508L采用全新的前脸设计，整体依旧延续了法系车特有的“浪漫”风格，在内外设计以及品质感方面都有着不错的发挥，这也是法系车一直传承下来的优势。总体来看，新款标致508L是一台综合实力很均衡的车型。搭载1.8T发动机的产品具有不错的动力性能，值得期待。
◆ 一汽-大众ID.7 VIZZION/上汽大众ID.7
上市时间：下半年内
此前，我们在工信部目录中发现了大众ID.7 VIZZION四驱版车型的申报信息，该车前电机最大功率80kW，后电机依旧为150kW。随着此次新车现身工信部目录，预计其距离上市也日益临近。
大众ID.7 VIZZION采用的是家族式设计，车头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。新车的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。
来到侧面，这款车拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。
基于大众MEB平台打造，这款车拥有短前悬以及适当延长的后悬，官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感。车身尺寸方面，长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，轮圈也依旧是20英寸，并提供4种造型供选择。此外，由于增加电机，该车整备质量小幅提升至2232kg，两驱版车型的质量为2122kg。
动力方面，四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，储能装置为三元锂电池。作为参考，两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km，将来四驱版车型会有怎样的加速表现以及续航表现，我们也将持续关注报道。
编辑点评：
大众ID.7 VIZZION是大众品牌全球首款纯电动中型三厢轿车，也是大众旗舰电动轿车，新车将会在今年的下半年正式上市，基于大众MEB平台打造，预计动力和续航方面会有不错的表现。
◆ 新款Model 3
上市时间：下半年内
关于新款特斯拉Model 3的消息，一直受到较高的关注度，目前该车的更多细节也被曝光，比如前保险杠增加前置摄像头、车内氛围灯、线控转向等。
新款Model 3将会在9月正式投产，大批量交付会在2024年开始。新车在造型方面有所调整，两侧大灯更加狭长预计会采用全新的矩阵式LED头灯。此外爆料称新车将会搭载HW4.0硬件系统，包括在前保险杠上增加了前置摄像头。
新车在车内会提供RGB氛围灯，液晶仪表以及新式中控屏幕。由于取消了怀挡设计，换挡操作将通过屏幕进行。此外有消息称新车将会采用线控转向系统，车内座椅舒适度/功能性增强，音响系统增强。另外在车辆倒车时，后视镜中还会显示“R”字标识。
编辑点评：
作为一次“大改款”，新款Model 3还是很令人期待的。大家应该有所了解，近期Model 3的价格“多变”，比如前段时间特斯拉在国内推出Model 3现车6月限时激励政策，规定时间内购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴以及优惠利率贷款方案等。
2
Model 3/伊兰特N/名爵Cyberster/阿维塔12
◆ 新款伊兰特N
上市时间：预计第四季度
作为现代高性能系列的一员，新款伊兰特N外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。同时，该车在符合中国汽车市场相关规定前提下，最大程度地保留了跟全球市场销售车型相同的性能及设计。
侧面来看，车辆周身下沿都加入了红色装饰线，烘托出强烈的运动氛围。轮胎方面配备了245/35 R19的米其林PS4系列轮胎，与之匹配带有N标识的红色卡钳。车尾粗壮的双边共两出的排气与黑色后扰流板的搭配，让它在运动氛围的营造上又增强了一分。此外，新车首次应用在N品牌高性能车型上的黑色阳极氧化标识，进一步提升了车型的运动感。
来看内饰，新款伊兰特N内饰改动的地方并不多，双联屏的设计被继续得以保留，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。如果说哪里能够体现驾驶的激情，坐进极具包裹性的运动座椅，抓住N系列专属三辐式方向盘，摁下红色点火开关的那一刻，它就不再是一台普通的现代伊兰特了。
动力方面作为参考，现款伊兰特N搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，匹配8速湿式双离合变速箱。据悉新车将拥有N Grin Shift (NGS) 的功能，可暂时提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力。这些配置使得新车的0-96km/h加速仅为5.3秒。
编辑点评：
新款伊兰特N主打高性能紧凑型车市场，搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，满足一些年轻消费者的选择。值得注意的是，此前我们已经在最新一期的工信部申报信息中，看到了北京现代伊兰特N Line的身影，而国产伊兰特N Line正是配合伊兰特N来强化现代N在国内的影响力。
◆ 名爵Cyberster
上市时间：下半年内
国内社交媒体上曝光了一组疑似名爵Cyberster的售价信息，新车或将会推出3款车型，分别是后驱64kWh、后驱77kWh以及四驱77kWh，疑似售价区间为23.98-26.98万元。与此前厂家透露的新车定位20万左右的信息比较相符。
来看新车，名爵Cyberster采用了Roadster跑车造型，采用双座设计，并拥有一套软顶机械敞篷结构。大灯组采用原子能设计语言，看起来十分科幻。下包围配备了造型复杂的导流槽和进气口，能够大幅提升空气动力学性能。新车采用了超跑常见的剪刀门结构，看起来非常拉风。
车尾采用了贯穿式LED尾灯，箭头形的灯组设计十分有辨识度。新车的车尾没有采用独立的扰流板，只有一个上翘的小鸭尾，但在车尾底部设置了大尺寸的扩散器。此外，新车采用了隐藏式门把手设计，能够进一步降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm。
新车内饰设计也充分融合了运动感以及科技感，它没有传统的中控屏幕，驾驶员前方是环绕式的三联液晶仪表。方向盘则采用半辐平底式设计，看起来十分科幻。红色的座椅使得整个内饰氛围看起来十分战斗。同时，据官方表示，其中控面板使用了碎碳纤维打造，配合Y字形运动座椅，增强了内饰的运动氛围。
动力方面，新车将有单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。
编辑点评：
名爵Cyberster作为用户共创平台首个共创车型项目，可以说该车完全是满足消费者的喜好。因此，我们看到该车整体造型十分前卫、动感，动力上500+km的续航也是可圈可点。不知道您是否被这款造型炫酷的车型吸引呢？
◆ 阿维塔12
上市时间：三季度亮相、年内上市
阿维塔12采用与阿维塔11相近的家族式设计语言，简约的无中网前脸仅靠两侧的车灯来装点，极富未来感。其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态。
阿维塔12拥有流畅的车身线条，溜背式设计能够让它看上去更加灵动且时尚，并没有传统中大型车的笨重感。肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态。此外，其车身尺寸长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，轮胎规格提供265/45 R20、265/40 R21可选。
车辆尾部设计独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗，动感而不失大气。尾灯并未采用贯穿式设计，干练简洁的直线十分具有辨识度，在其上部，似乎还有一个主动升降扰流板，结合尾部的摄像头和封闭式后窗设计来看，该车预计将配备流媒体后视镜。
动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。阿维塔12将搭载宁德时代三元锂电池包。据官方透露，阿维塔12基于CHN智能电动车技术平台打造，有望配备智能空气悬架、电子外后视镜等配置。
编辑点评：
阿维塔12定位为纯电动中大型车，与阿维塔11有着相近的家族式设计语言，看上去颇具未来感。加上阿维塔颇具竞争力的智能化水平和续航能力，大家也可以期待一下这款车型的售价。
◆ 全文总结
现在我们已经看到更多的轿车即将推出市场，进一步丰富了大家的选择。值得注意的是，很多全新车在推出之前，现款车型具有不错的优惠，因此一些朋友在购车前会犹豫不决。希望大家根据自身需求，综合用车使用场景，理性购买。接下来，我们将为您呈现汽车之家后续的《下半年将上市MPV车型》内容，敬请期待！