你大爷就是你大爷，国货之光揽胜模型试玩
2022年，全新一代路虎揽胜正式上市。作为豪华越野车的扛把子，全新路虎揽胜的前脸采用揽胜家族式设计语言，进气格栅内部由分段式条幅矩阵镀铬饰条进行装饰，大灯也是全系配备LED灯组。作为全尺寸SUV，全新路虎揽胜的长宽高分别为5052mm*2047mm*1870mm，轴距2997mm。而加长版车型的车长更是达到了5252mm，轴距3197mm，在同级中几乎没有对手了。
动力方面，全新揽胜SV尊荣创世版和创世加长版均搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大马力531Ps，最大扭矩750Nm，零百加速时间仅为4.7s。全系车型均匹配8速手自一体变速箱加智能四驱系统。低功率的PHEV版搭载的是一台3.0T直列6缸发动机加电机组成的插电混动系统，配备了38.2kWh的锂离子电池组，纯电续航里程可达100km，提供了P440e和P510e两种动力版本，其中，P440e的最大功率为324kW，最大扭矩620Nm，P510e版本的最大功率为375kW，最大扭矩700Nm。
不得不说一句，“你大爷依旧是你大爷”，路虎揽胜依然统治着豪华SUV的市场，在继续保持传统外形设计预演之外，又增添了不少新的科技元素。总的来说，新款路虎揽胜系列就是兼顾好看、舒适、高级、奢华、速度，于一身的完美典范。（真车图和文字介绍来自网络）
因为LCD最早就是代工上一代路虎揽胜起家的，因此最新一代的揽胜肯定不会放过，因此1/18的全新路虎揽胜一直在LCD的卫星序列中；而按照LCD的一贯做法是，有1/18就顺便利用数据做了个1/64，而模型材质当然是合金；LCD的产品一般细节丰富，整体品质还过得去，关键价格也不高，妥妥的性价比之选。
模型的包装非常“LCD”，白色开口纸盒，亚克力有机罩子，塑料底座，金属铭牌，这些都是100出头产品的日常了，但也过于老套了；纸盒背面有醒目的RANGE ROVER（揽胜）标志，侧面有车型线条图，底部有路虎的授权，还有一张质保卡；LCD的这款新揽胜一共推出了5个色，这次笔者也尝试壕了一把，刷了个全套，这5个色分别是金色、白色（金色顶）、红色（黑的顶）、蓝色以及银色（金色顶），相对来说双色版本更耐看，特别是白色和银色两款。
众所周知，LCD开模做一款模型都会按照1/18进行数据采样以及设计，而先推出市场的1/64的产品在形准方面完全是没有问题的，而模型的原型是加长版，后车门比较长，试玩的这几款新揽胜，漆面质感还是很不错的，毕竟LCD是合金大厂，特别是白色和银色两个版本，双色的漆面很惊艳；模型的门把手和前门上的装饰块都是用刻线来刻画的，而模型的刻线也够深够均匀；后车窗有隐私玻璃设计。
相对来说LCD的这款新揽胜悬挂有点低，估计参考了空气悬挂降低的设定，不过看起来就不那么越野了；金色、蓝色、红色采用电镀的银色轮毂，质感还行，镂空也比较细腻，刹车系统也是高度还原的；白色、银色的双色版本，轮毂也是双色的，不过分色界线不算太清晰。
大灯是独立件的，内部LED结构还算清晰，日间行车灯是画在外面的；中网也是独立件，非镂空，用浮雕方式刻画网格，电镀的质感还行，细节也算细腻，中网上的揽胜标志应该是移印的，而车前盖上的RANGE ROVER貌似是蚀刻片的；前杠上的通风口为电镀+涂黑色+浮雕刻画，而LED的雾灯就忽略了，相对来说新揽胜的车头设计偏简约。
车尾就更简单，尾灯用黑色漆刻画，貌似也是浮雕+刻线的；车尾有黑色饰条，上面有移印的RANGE ROVER标志，车尾的其他标志都是移印的，包括SV版本专属标志；低位刹车灯也是移印上去的，排气管是隐藏式的，比较低调；后挡风玻璃有加热丝细节，尾翼也是独立件的。
多角度对比真车和模，相对来说LCD的模型细节表现比较丰富。
内饰基本以白色+深灰色为主，细节刻画中规中矩，方向盘和仪表盘也有一些分色细节刻画，LCD这样的内饰表现，比很多模型已经要好不少了。
LCD 的这几款新揽胜漆面整体效果还行，缝隙控制尚可；前雨刮器也是和前挡风一体成型，车顶有全景天窗，白色和银色分色车顶质感很不错，车顶双鲨鱼鳍天线和车身一体的，非独立件。
模型的底盘细节都是浮雕刻画，排气系统和悬挂系统有银色分色。
LCD的1/64的模型，玩的就是大量的细节表现和更高的性价比，这款新揽胜应该是首款1/64合金模型，100出头的官方价格，在PDD和咸鱼上肯定会卖得更便宜，喜欢的玩家可以考虑，不过笔者更期待LCD 的1/18新揽胜，界时必定会推出测评。