世界最佳汽车博物馆：洛曼
最近我们为了刺激经济发展用尽手段，汽车大补贴就是重要一项。现如今汽车的价格可谓比较亲民，几万几十万，成百成千万，什么价位的都有。但有些车并不是每个人都买得起的，甚至连看的机会都没有。爱车的蓝裕文化工业旅游设计院小编今天就带大家去过足豪车瘾，当然，仅限观看，免收门票。
欧洲是汽车文明发源地，探访汽车博物馆也成为许多人的旅行目标。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔•本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度跑到今天，诞生了从速度从零加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年汽车发展的速度是如此惊人！同时汽车工业也造就了多位巨人，通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想，这一切当你游历海牙洛曼汽车博物馆的时候都可以深深体会到。
一、洛曼汽车博物馆
古董车、不同时代的经典车型、明星开过的车。。。这里简直是汽车爱好者的天堂，这里只有你想不到、没有你看不到的汽车！洛曼汽车博物馆拥有250辆古董车和经典汽车，是世界上最大的私人汽车收藏，也被认为是世界最美的收藏。展品包括很多世界名品，包括二战时丘吉尔的Aston Martin DB5和猫王的Cadillac。
这座私人汽车艺术品收藏博物馆位于荷兰海牙，它的历史可追溯到1934年，在2010年7月被正式命名为洛曼博物馆(Louwman Museum)，并重新对外开放。荷兰前任女王贝娅特丽克丝（Beatrix Wilhelmina Armgard）主持了开馆典礼。博物馆的建筑主体由美国建筑师Michael Graves设计，其理念是保持历史与环境的和谐，周围的园林建筑则由景观事务所Lodewijk Baljon打造。从外部看上去，这座博物馆如同一座典型的欧洲私人庄园。
与其它汽车博物馆专注于某一个厂商或某一段历史时期的汽车展品不同的是，洛曼博物馆收集来自全世界主要汽车制造国的具有代表性的汽车，历史横跨100多年汽车发展史。馆内共有三个展厅，面积达一万平方米。每个展厅、每一件收藏品都有它自己的故事，讲述这些汽车在历史中的贡献与价值。
二、丰富藏品
洛曼汽车博物馆是世界上最古老的汽车博物馆，也是世界上最大的私人汽车博物馆，全部展品都来自于洛曼家族两代人的私人收藏。博物馆共三层，展区面积超过10000平方米，历史可以追溯到1934年。目前藏品达250辆，清晰而生动地展示了自1886年第一辆汽车问世后的实物版汽车进化史，囊括了从19世纪至今的古董车、赛车、跑车和豪华轿车，展品包括很多世界名品，如二战时丘吉尔的Aston Martin DB5和猫王的Cadillac，还有世界最大规模的世爵车系，最后一辆产自阿莫斯福特Eysink和1957年生产的DAF600原型。
洛曼博物馆的汽车收藏品横跨美、欧、亚三洲。博物馆内最值得推荐参观的五辆汽车：捷豹D型运动跑车，编号XKD 606，曾在1955、1956和1957连续三年获得勒芒24小时耐力赛冠军。阿斯顿马丁“拉贡达（Lagonda）”M45R型1935款，曾在1935年获得勒芒24小时耐力赛冠军。英国AC汽车1924款特别运动型。世爵C4型1922款，曾在1922年英国布鲁克兰“双12小时”赛以平均时速119公里/小时的速度打破尘封15年的纪录。雷诺40CV型1922款，曾在1925年获得蒙特卡洛拉力赛冠军，并打破纪录。
馆内几乎所有藏品皆保留原有车型未经改装，整座博物馆都散发着一股激情，每个展厅都有自己的故事。荷兰的汽车文化非常具有代表性，收藏品中还有一些带有荷兰背景故事的汽车，比如伯恩哈德王子的专属法拉利，Esquire Carel Godin de Beaufort的橙色保时捷赛车。
即使是走马观花顺着展厅走一圈，没有两三个小时也别想迈出大门口。更何况展车中珍品甚多，总有可流连处，在此消磨上大半天的时间也不为过。博物馆的拥有者——洛曼家族曾公开表示：如果想以如今市价购买这些车，除非家里有印钞机日夜不停，否则别想买得起。蓝裕文化工业旅游设计院认为，不但买不起，很多车还买不着。
博物馆大厅里桔黄色拱形顶下是黑白图案的大理石地面，两边停放着各国的元首座驾。
洛曼汽车博物馆收藏了19世纪末到21世纪初的汽车，从马车和第一辆机动车、19世纪末期的豪华车、战后的“经济适用车”，第一辆赛车；到一级方程式赛车、混合动力车、船车、沙滩车，精彩纷呈，魅力四射，完美阐述汽车发展历程。
三、经典豪车
博物馆建筑周围都是树林和草地，跟随导航的指引，便可驶入其范围，再进入地下停车场。我曾去过许多汽车博物馆的停车场，有干净的地下车库，也有平地而起的停车楼，可没有哪个会像洛曼汽车博物馆这样，有一间玻璃房，摆满了车子。这并不是专门的展厅，车子随意摆放，有老爷车，也有六七十年代的经典车型，还有跑车、赛车，甚至连个铭牌都没有，简直像个小仓库，一副“博物馆里放不下，在地下停车场随便放放”的架势。
这个“豪气”的地下停车场，让我对即将开启的洛曼汽车博物馆之旅更加充满期待。
跟随路标指引走进博物馆，首先便是一条拥有超高拱形穹顶的长廊。长廊两侧也有展台，以我推测，应该是不定期展台，此时所展示的居然全部是警车，居然全是保时捷！它们是1962年-1996年期间的荷兰警车，共有13个型号，从356 B Cabriolet到911 Targa，从敞篷车到越野车，从摩托车到跑车，让人眼花缭乱。
保时捷警车▲
其实最早使用保时捷作为警车的是德国，因为保时捷跑车拥有更高的最高时速、更好的性能，在出警时效率相对更高。于是，荷兰警方从1962年开始效仿，先购买的是一辆356 B Cabriolet，据说效果很好，于是，当年就订购了12辆敞篷车，渐渐组织保时捷车队。驾驶保时捷的警员有专门制服，头戴白色头盔，身穿白色大衣，戴白色手套，老百姓称之为“白老鼠”。要想成为保时捷警员，必须是25岁以上，已婚，最好有子女，有过硬的驾驶技术和身体素质，富于责任感。
保时捷警车▲
毕竟是昂贵的保时捷，所以车队创立之初，也曾遭受荷兰民众批评。但由于确实在治安中发挥了作用，批评声渐渐消失。巅峰时期，荷兰警方共拥有超过五百辆保时捷。只是因为购置和维修保养费用过于昂贵，荷兰才于1996年停止购买保时捷。
除了保时捷警车外，现场还展出了其他荷兰警车，比如路虎、奔驰和宝马。
在走廊的另一侧，与保时捷警车相对的是一款日本跑车——1968年的丰田2000GT。这款划时代车型于1965年在东京车展上亮相，1967年量产，截至1970年，共生产351辆，其中包括了007剧组所需的两辆敞篷版。
1968年的丰田2000GT▲
当年的日本，已跻身世界强国，工业实现大转型。但当时的“日本制造”还是廉价代名词，为了扭转世人这一印象，丰田推出了2000GT，堪称举世瞩目。
尤其值得一提的是，1966年的量产前耐久性测试中，2000GT在72小时的时间里打破了FIA的16项耐久世界纪录，并创造了速度纪录。
探头看看这款车的内饰，依然如新，红木装饰十分典雅，还让人联想起乐器——还真没错，雅马哈也参与了这款车的制作。当年的雅马哈，造了乐器造了摩托车造了快艇，还未满足，决定涉足汽车制造业。因为缺少汽车制造设备，它们采取合作研发的方式，先是与日产合作，可惜无疾而终，紧跟着便是与丰田合作。2000GT发动机的铝制汽缸盖、活塞和侧吸化油器等，都是雅马哈所研发。
长廊里还有一辆车不可不提，那便是雪铁龙的DS19。DS取自法语的“deesse”一词，即女神。1955年诞生的DS系列是雪铁龙的豪华车系列，其中DS19又是第一代车型。1955年的巴黎车展上，DS19亮相仅仅15分钟就获得了743份订单，当日订单达到12000台。如果你对这个诞生于上世纪五十年代的数字没有概念，那我可以给你们一个参照：在当今全球最大汽车销售市场中国，一款畅销豪华车的月均销量也达不到这一数字。
长廊尽头的那辆紫色汽车足以让你惊呼。它是一辆跑车，也是一辆概念车，外形充满科幻元素。走到车尾，才发现另有乾坤，车后门打开，竟滑出一辆同样是紫色、同样充满科幻感的哈雷摩托。
林肯跑车与哈雷摩托的结合▲
其实，这款林肯跑车与哈雷摩托的结合，是1939年即诞生的创意，但直到2008年才告完成，随即被洛曼汽车博物馆收入。
与它相对的是一辆产于1904年的戴姆勒双层巴士，最早在伦敦投放使用，车身的广告十分漂亮，螺旋梯很是复古，老爷车的车头仍然精致。
1904年的戴姆勒双层巴士▲
作为中国制造车的代表，1986年上海出产的一辆Shanghai SH760轿车被选中陈列在博物馆的大厅内。上海牌轿车是典型的中国制造，是49年后上海生产的最早的轿车。轿车是以西德1956年出产的奔驰220S型轿车为样板的，最初用于政府公务车。1988年博物馆买进这辆全新的SH760车，从车内部包裹的塑料保护层和0公里的行驶记录可以看到，这辆车是从上海制造厂直接进口的。
布鲁克天鹅汽车是1910年英国工程师马修森在印度加尔各答制作。说起天鹅车母女，还有一段有趣的故事呢。1910年富有的英国工程师马修森在印度加尔各答(Kolkata)制作了这辆布鲁克天鹅汽车。白色的羽毛雕刻在车的头部和车身，散热器和发动机罩隐藏在天鹅的体内；车身好似天鹅游过水面；车身后部装饰着象征着神的智慧的金箔的莲花；天鹅的眼睛里则被安置了灯泡，黑暗中可以发出琥珀色的光。此外，天鹅车中还有简易的电声系统，用于后面的主人与司机的交流。
布鲁克天鹅母女汽车
奇特的外形使天鹅车一上路就引起恐慌，以至警察不得不出面维持秩序。之后印度人Marahaja得到了这辆车，Marahaja怕天鹅车孤单，1920年按照天鹅车的外形全手工打造了一辆天鹅宝宝车，称为“Baby Swan”，据说这是印度自己制造的第一辆汽车。1991年洛曼博物馆买到了这两辆车并恢复了其原貌，在1993年的加利福尼亚的著名古董车展上，这对天鹅车母女荣获蒙塔古奖(Montagu Prize)，并被评选为史上最神奇离谱的车。
布鲁克天鹅汽车
四、更多精彩
博物馆不只是陈列汽车，其所展出的内容还包括了汽车绘画、汽车模型以及汽车海报等相关产品，为博物馆增添了一种独特的魅力。
洛曼博物馆还有一个大大的展厅陈列着几百幅从世界各地收集来的汽车海报，所有展示的海报都是二战前的，它们生动地呈现了汽车在人类历史进程中的影响力。
博物馆内有一个礼品专区，有汽车模型、各类汽车图书和衣服等。
这里的汽车餐厅也颇具风格。高高的顶棚下餐厅设计成一个旧时的街道，参观完展览后不妨在这里小憩一下，品一杯咖啡或茶，浓浓的怀旧感涌上心头……你或许还会在餐厅一角惊喜地发现一个药店，走近一看会发现很多装油的瓶子，原来这就是旧时的加油站。
蓝裕文化工业旅游设计院认为，无论是工业旅游博物馆还是行业博物馆，除了历史和产品，体验至关重要，餐饮、周边将是博物馆盈利的关键节点，不容忽视。