今年的国庆假期，举国迎来了出行高峰，漫山遍野“堆”满了人，而且在可见的将来，这种举家出行的态势还会一直延续下来。
我留意观察了一下，在假期出行场景之中，高速路段几乎看不到纯电车型，相反，增程式车型成为了“绿牌车”的主流。尤其是增程式SUV，不但可以满足日常用车的低成本，而且凭借着空间、续航等优势，应对长途自驾也游刃有余。借此机会，我挑选了新岚图FREE(配置|询价)和新问界M7(配置|询价)两台产品，看看两者在实用性、续航能力、用车成本方面，谁的表现更加出色。
两台车的优点不用多说，空间大、动力足、智能化出色，而且做工用料和档次感，都达到了同级别的拔尖水准。不同的是，在关乎到续航的便利性，以及家用的经济性方面，两者还是有比较明显的差距的。
比较两者的具体数据之前，我们先看看两台车的动力特点。虽然两台车都采用了增程式的动力形式，但是由于两者的增程器不同，在工作效率上有明显的差异。
新岚图FREE，搭载了最新的1.5T增程器，油耗仅为6.69L/100km。相比之下，新问界M7的增程装置则要逊色一些，由于增程器的技术比较保守，在最低荷电状态下，百公里油耗为7.45L。虽然新问界M7的油耗相比于传统竞品还是挺省的，但是对比新岚图FREE的6.69L，还是明显高了不少。
由于两者的最低荷电油耗有较大的差距，所以在实际续航能力上，新岚图FREE相比较新问界M7，同样更具优势。我们都拿四驱版车型为参考，新岚图FREE满油满电的续航里程，达到了1200公里以上，从北京跑到上海不用加油，长途出行非常便利。由于油耗更高，新问界M7的续航里程，只有1050公里，在燃油经济性和续航能力上，新问界M7就没有太大优势了。
在日常通勤层面上，两台车都拥有210公里以上的纯电续航里程，都拥有4秒级的加速能力。不过，新岚图FREE无论是续航里程，还是燃油经济性，相比于新问界M7都有比较明显的优势。而且在价格方面，新岚图FREE入门即顶配的越级表现，以及26万多的起步价格，相比于四驱版本的新问界M7，都更具优势。如果你想要购买一辆中大型新能源SUV，结合实用性和经济性方面，我会更推荐新岚图FREE。#岚图FREE#