豪华车看了也流口水 小车改装成床车 一文全搞定
写再最前
看到搜索引擎里关于床车的内容并不算多，就特别想要和大家分享一些相关内容，我的车子是典型的家用车：三厢轿车15款斯柯达全新明锐。从看车时，我就有做床车的打算，4年来陆陆续续自己动手制作和购买了很多款不同类型的床车配件，走了很多弯路也积累了大量经验。我觉得有必要写出来和大家分享一下。两厢车、三厢车、suv做床车各有优劣；几种类型的床车改装件也各有优劣；床车选择的各种坑，后面我会着重分析。
目录一、床车的必要性二、几种类型床车方案的优劣势三、不同类型的家用车做床车的优劣势四、床车选择要避的坑
一、床车的必要性
汽车已经进入平常百姓家，作为家里的大件，当然是希望价值最大化，达到一物多用。在没有接触到床车之前，我根本没想到家里的车子还能够这样用！打个不恰当的比喻，就像你买了一套100平的房子，有个20平的卧室是锁着的用不了！而床车就是打开这个房间的钥匙！赋予车子最大的价值，也是一种智慧。
床车主要适用以下场景
1.短途郊游休息，特别是有小孩子要睡午觉。有小孩子的知道，不解释。
2.长途自驾服务区休息。深有体会，不接受任何反驳！
3.上班族，中午不回家简单休息。可以享受空调暖气，一小时以内完美。
4.旅游订不到酒店或者不划算。特别是比较随性没有提前订酒店，或者各种长假的人从众旅游。
5、不可描述之用途，男女健身。自己想，反正我不懂，我还小！哈哈哈
还有两个不太常用的场景
5.因不可抗拒原因堵在路上较长时间，被迫休息。不说了，都是泪！每年总有一两次。
6.极少的，床车旅游。我也想体验一下这样无忧无虑的生活。呜呜呜。今年过年回家，我就遇到被堵在高速入口，5个小时才重新上高速，这时候我可以在众人惊讶、羡慕的注视下，默默躺下。哈哈！真香！
二、几种类型床车方案的优劣势
举个例子吧，不然你们又看睡去了！！
方案一：后排放倒床后备箱和后排座椅形成一张大床1m*2m。2 1人，个高的也完全无压力。
战友隐形储物箱，典型的方案一。后备箱和后排座椅形成一张大床1m*2m。2 1人，个高的也完全无压力。
方案二：后排座位床不能睡大人，不能睡2人，毕竟只有70cm左右的宽度，150cm左右的长度。图片可见整个小腿已经漏出去了。收纳展开也不方便，当然还有气垫的，收纳展开更不方便，不解释，用过充气的都知道。
涛涛车品的非充气，不能睡大人，不能睡2人，毕竟只有70cm左右的宽度，150cm左右的长度。图片可见整个小腿已经漏出去了
方案三：这是某牛人网友自制的
效果还是不错的。就是做起来太没麻烦，用起来太麻烦，还有点大，自己动手能力超强的可以试试。貌似座椅也改了或拆了。
牛人做的成品，空间还是很可观的。就是做起来太没麻烦，用起来太麻烦，还有点大，自己动手能力超强的可以试试。貌似座椅也改了或拆了。
三、不同类型的家用车做床车的优劣势
（一）做床车的要件：
1足够的纵深；不解释
2足够的高度；不解释
3一定的平整度；不解释
4不能过多占用储物空间。车里不可避免会有各种物品，这些物品要收纳，不然你就像睡在垃圾堆里，脑补一下吧，睡觉时嘴边一瓶玻璃水，脸上盖着擦车巾，脚底踩着机油！哈哈哈哈！这些只是常规物品，还不算上旅行时的行李，所以空间占用越少越好。如果常规物品都收纳不了，那就不及格了！
（二）家用车都可以做床车
三厢车纵深好， SUV高度好，两厢车居中，旅行车完美注意！！！这个结论是相同级别的车子对比的结果。大众的产品线丰富，我们就以大众集团车型举例，所有数据均来自权威汽车网站。
三厢车纵深好， SUV高度好，两厢车居中，旅行车完美！明旅逆天了，只可惜大家不认，听说要停产，真可惜！
废话不多说，直接上结论。后排座椅放倒后，做成的床，最短的为途岳177cm，最窄的为途岳100cm，足够用了，所以，普通家用车是可以做床车。后排座椅放倒后，做成的床，三厢车最长201cm，旅行车能够坐的最直79cm，两厢车居中，旅行车最均衡完美。
四、床车选择要避的坑大坑一：追求全功能有的车友追求功能多，这是最大的坑，你想想这些功能能用，好用吗？
1、变多两个座椅。增加座椅本身就是违法。非常危险！非常危险！非常危险！作为文明驾驶人，强烈鄙视，强烈抵制。可以把你的仇人拉进来做到这里。呵呵2、盖板变桌子。一般都是组装非常复杂，组装起来的桌子不稳固，放个东西摇摇晃晃，基本是废品。如果车里有其他行李，桌子就不好拿出来，或者要把其他东西搞来搞去才能拿出来，100无用。原谅我这么绝对，我很生气，吃过亏。出去玩，吃火锅，朋友的小孩稍用力一碰桌子，热汤翻了，烫伤了！都是泪！！！你说这是什么事！有这种功能的一定要问清楚，免得吃亏。有种折叠桌挺好，1桌 4椅（6椅）。重量轻、体积小，能用。专业的东西干专业的事，不要追求全而无用的功能。
个人感觉这个就挺好（不打广告）
大坑二：不看材料木板需谨慎原因有几个。1，太重，有句话叫加10马力不如减1公斤。木质材料要保证强度不可避免会很重，基本都在20公斤左右，安装拆卸多有不便。2，非常容易异响，不解释，实际用过，办法想过，异响依旧。本人水平有限，无法解决。3，木材稳定性差，怕潮湿和剧烈温度变化。而潮湿和温度变化在车里是很容易遇到的，容易造成木材变形，强度变差，异响加剧。三是撞击会碎成尖利的碎屑。不解释，自己脑补。
充气需谨慎本人也用过，原因有几个。1，太麻烦、太麻烦、太麻烦！！麻烦到我都不想用了，呜呜呜。与我的使用场景完全不符，或许你能接受，只是个人意见。2，不舒服，咯腰。对后排座椅放倒后有台阶的车子来说，气垫的厚度是不一样的，而这个不一样的地方刚好在腰部位置，所以会卡腰，非常容易腰痛。3，容易腰酸。有些人不能睡太软的垫子，例如我。PVC不是最佳有些是PVC板焊接的，类似于水槽的材质，我不喜欢。太重、太脆、燃烧有毒气。车上还是ABS和PP材料更好一点，立体结构的板材可以在保证强度的情况下减重，例如蜂窝和中空结构，这也是车上常用的塑胶材质和结构。
大坑三：追求承重轿车的额定载荷一般500kg左右，除去成员，行李最多100kg。所以，标称承重800kg的都是无聊无用。150-300kg足够了。拉砖挣油钱的除外。哈哈哈几点注意！！1、箱子的结构，最好不要有螺丝、牟钉、铰链、连接件，因为这些东西在汽车这种震动的工况，性能很容易衰减，造成强度降低，形成损坏和异响。最好是注塑、焊接、隼桙这些连接方式。2、一定要注意异味，看店家有没有保证。3、不要太追求完美，床车还是冷门，大部分都是手工作坊，产品细节和一致性堪忧。所以，享受功能就好。4、问问有没有售后。后期配件和备件有没有保证，毕竟磕碰损坏是不可避免的。
平时的状态，还行吧，不是很乱。过年回家前拍的，左边是睡袋，右边是气泵，因为要跑长途。
最强状态，铺上睡袋呼呼大睡。
盖板下面东西不少。白色的是一个折叠桌。
折叠桌打开状态，1桌 4凳，完美。
我买的战友隐形储物箱，是我剁手这么多年，最具性价比、最实用的宝贝。最近老板出升级版，我又买了一套，原先的送给车友了。这个宝贝重量轻，承重大，材料一流，安装方便，使用便捷，看得出设计师是很用心的，考虑到很多使用场景。虽然没有花哨的功能，但是具备的功能都做到了最好，所谓去伪存真。老板很热情，和他交流了很多，对我影响也很大。同是身在异乡的追梦人，虽未谋面，已是朋友，但愿哪天相对而坐，开怀畅饮！为梦想奋斗的人，再苦也快乐！！！
升级版一个重要改进就是有安装图，并且每个原件上都有用编号，安装变得非常简单了。这是我给老板提的意见，没想到他这样做了。
题外话，有的车友介意明锐后排放倒后有个斜坡，其实后排坐垫取掉就没有斜坡了，完全平的。
用力往上提，有两个卡子把后排坐垫固定住。脱开卡子后，坐垫就可以拿掉了，就完全纯平了。
写到这，又多了，没办法，有感而发，话多。就此打住吧，请继续关注。有事留言！！愿这个帖子能给您一点点启发，让更美好的生活前进一丢丢。