不过短短两个月的时间，我们已经见证了长安启源的品牌发布、首款车型A07的试驾以及车型的预售。这么密集的宣发节奏，在车市算是比较少见的。新能源市场的内卷，由此可见一斑。而对于这个全新的序列品牌，长安汽车称得上是倾尽心力寄予厚望，发布之初不仅有长安汽车董事长、党委书记朱华荣亲自全程主持，甚至在销量目标上，启源的目标也相当大胆，要在2030年目标销量150万台。
启源对于长安汽车的重要性不言而喻，首款车型A07也必然肩负重任，若想第一炮打响，必须有“人无我有、人有我优”的强势实力以及出彩的外在形象。先享预订会共推出5款车型配置，价格区间为15.8-18万元，同时还推出6大先享权益。目前这款车已经到店，实际产品如何，我们一起去看看。
长安启源A07给人的第一感觉是优雅，这种气质来源于它的造型。流畅的车身线条、0.77的高宽比看起来大气舒展，配合溜背式车身、无框车门和超广角电动掀背尾门，整辆车流光四溢，风情凸显。数智飞翼前后贯穿灯增添了辨识度，下压的机舱盖设计显得车辆低趴、动感、蓄势待发，行驶起来如光掠过，视觉效果出色。
情感岛数智座舱带来强烈的科技美感，不仅体现在等效50英寸的AR-HUD+15.4英寸2.5K中控屏布局上，还有轻奢的设计风格及质感面料的应用。2.1㎡无界全景天幕可覆盖至后排乘客头顶，内部空间瞬间通透，坐看更多风景，据称隔热率高达80%、紫外线阻挡率达到99%。
光瀑式多色氛围灯、16扬全环绕天空音乐厅及头等舱8点按摩座椅等看得出在用户感官方面的用心，声光香氛和情绪如细溪般流淌，令人沉浸其中。
启源A07定位于中大型轿车，车身尺寸为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm。当你放松于座位时，会感觉到软硬适中的座椅所带来的包裹性和承托性，即便是后排座椅，也有不错的腿部表现。这辆车还有几个贴心的设置，如迎宾模式，在车主上下车时会自动调整座椅姿态，方便进出；开门预警，系统将点亮外后视镜报警指示灯及车门氛围灯，提醒后车以及车内喊话模式。
启源A07提供增程和纯电两个版本。其中增程版本是1.5L增程器和后置单电机的组合，最高功率160kW，峰值扭矩320N·m，纯电续航（CLTC）200Km，综合续航（CLTC）达到1200Km；纯电版搭载后置单电机，最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，CLTC续航达到515Km。
在之前的试驾活动中，大侠上车也曾参与过这款车的试驾，整车的驾驶感是轻快灵动的，车内静谧性做的也比较好，增程器几乎是无感介入，并且前麦弗逊后多连杆的构造也让驾驶质感提升，急转弯时响应精准迅速、支撑性良好，加之豪华行政级轿车底盘舒适调校，给人的感觉更偏向家用一些。在实际驾驶过程中，启源A07智驾系统的表现也是出类拔萃，全系标配540°全景影像及L2级IACC智能领航系统为驾驶员减负不少。
大侠车谈：
近距离接触启源A07这款车给大侠上车的感觉就是“细节满满”。毫无疑问掀背轿跑造型足够吸引人，内饰的做工也是轻奢高级风，三电安全方面的把控可圈可点，但很多令人惊喜的细节还是需要用户自己去发掘和感受的。比如，隐藏式门把手、无框电吸门、迎宾及喊话模式、拨扭式窗控开关以及智能头枕音响等。目前全域下订价格为15.8万-18万，作为品牌的先锋，启源A07这款车的整体表现可以媲美30万级豪车。如果你有购买这类车的打算，一定要把启源A07放清单里对比对比。