过去几年时间中，很多车企都开始为旗下车型提供了智能驾驶，很多高端车型如今已经支持高阶智驾，能实现多个场景下的智能领航。但目前看来，搭载了高阶智驾系统的车型普遍都不便宜，甚至很多车型还得额外选装才能获得高阶智驾。如今，民族品牌宝骏却要改变这一现状，为我们带来了一款价格不贵，还具备高阶智驾系统的车型，即宝骏云朵(配置|询价)灵犀版。
根据目前公布的信息来看，宝骏云朵灵犀版或卖15万以内，而目前搭载高阶智驾的车型普遍定价30万以上，如果宝骏云朵灵犀版真的具备高阶智驾功能，无疑将高阶智驾的价格“打下来”了，也符合宝骏想要“做中国汽车智驾的普及者”这一理念。接下来，就让我们来详细分析下宝骏云朵灵犀版搭载的这套“灵犀智驾2.0”系统吧。
对新手司机来说，泊车是他们不太擅长的用车场景，针对这一用车痛点情况，宝骏云朵灵犀版就提供了智能泊车辅助。实际泊车场景中，宝骏云朵灵犀版的平均泊车时间为30秒，在泊车的时候如果车位内有障碍物或车位锁，车辆也能马上识别更换其他车位泊入。智能泊车辅助还做到了可见即可停，生活中能见到的车位基本都能停，垂直、侧方、斜列乃至墙角车位，都能轻松泊入，就跟车内有个老司机在帮你泊车一样，让新手司机不再觉得泊车难。
宝骏云朵灵犀版还有循迹倒车功能，有时候我们去陌生的城市时容易开错路进入死胡同，或是经过小巷子时发现前方被其他车辆堵住无法通行，就可以开启循迹倒车了。开启之后车辆能按照原本驶入的路线自动倒车，在狭窄路段下想要倒车也很轻松。并且宝骏云朵灵犀版搭载的循迹倒车，有效距离长达100米，这个倒车距离足以应对大多数需要倒车的场景了。
宝骏云朵灵犀版还具备高速智能领航辅助，在实际驾驶过程中，只需要先利用车机设置好导航目的地，系统就能让车辆沿导航智能行驶，途中还会结合导航信息以及实际通行效率，主动进行智能超车变道，提升出行效率的同时，降低车主的驾驶疲劳。对经常要在高速路、城市快速路、大部分高架桥场景行驶的车主来说，这个功能还是挺方便的。
还有一点需要注意，宝骏云朵灵犀版的高速智能领航辅助是不依赖高精地图的，这一点和很多高端新势力车型截然不同。而目前国内有高精地图覆盖的区域还没有那么多，通常只有一线大城市，离开了高精地图覆盖的区域，就无法使用高阶智驾了。但宝骏云朵灵犀版却不同，在许多场景下，也可以开启高速智能领航辅助。
通过拨杆还可以开启宝骏云朵灵犀版的0-130km/h全速域智能行车辅助，城市通勤的时候能辅助车主进行跟车。行驶过程中遇到了有其他车辆加速，或者前方有行人/障碍物，车辆也能主动应对，不用车主介入操作，很适合城市通勤，能有效缓解驾驶疲劳。
宝骏云朵灵犀版为什么能在价格不高的前提下实现高阶智驾？这是因为宝骏并没有选择堆硬件，没有配备激光雷达，而是选择“强双目、强感知、高算法”的技术路线，配备800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头，有效降低智驾硬件的成本。最后，宝骏云朵灵犀版将在今年9月26日正式上市，很值得期待。