前两天银河L6(配置|询价)上市，售价11.58-14.98万元，这是吉利今年重磅的一款车型，但网友们看到价格后却都在谈论秦PLUS DM-i(配置|询价)，还真有点像iPhone 15发售，大家却在刷华为Mate 60 Pro“遥遥领先”。
银河L6比9.98万起售的秦PLUS贵了1.6万，看来不少网友对这个价格还不大满意啊，但它真的贵了吗，哪里贵了？我们还是要找找原因，看看它的品质涨没涨，有没有认真造车，不能脱离产品只聊价格嘛。
①这是一台什么车？
简要说说银河L6，这是吉利推出的一款全新紧凑型轿车，启用银河新logo，它基于e-CMA架构打造，外观和内饰设计简约清爽，和以往的吉利车型有一定的区分，整体质感更佳，用料也更上乘一些。这是一款插电式混动车型，搭载的是雷神电混8848插电混动系统，具体由1.5T发动机和P1+P2电机以及3挡DHT Pro变速箱组成，油/电切换自然平顺，适合拥抱新能源但又不想“斥巨资”入手纯电的用户。
②银河系列是什么定位？
银河是吉利最新推出的中高端新能源系列，你可以简单理解它比“几何”系列更“尊贵”一些，旗下车型将包含PHEV和纯电类型，会提供“直连用户”和“代理经销”两种模式，也即是厂家直营和经销商代理两种玩法，是不是感觉它综合了传统车企和新势力的两种长处。
但别看到“中高端”三个字就觉得银河系列是要做“小而美”的产品，吉利的期望挺大，现在出来的两款银河车型分别是L7和L6，一个紧凑型SUV和一个紧凑型轿车，完美投入到最为热销的十多万细分市场区间之中。
L7和L6都是插混车，实际上这两款车的动力是一模一样的，而设计风格也很相似，或许你可以它们看成是“一鱼两吃”，L7现在销量还不错月销过万，L6有可能会延续这个势头。
③比秦PLUS有什么优势？
其实吉利是不大愿意把银河L6和秦PLUS放在一起做比较的，无奈10万出头的插电轿车谁也绕不开比亚迪，消费者自己想比是挡不住的。但说它卖得贵1.6万就有点冤枉，它确实在某些方面比秦PLUS更强一点。
·1.5T对1.5L，3挡对1挡
在10多万的级别里，绝大部分插电混动车型都是采用自吸发动机+单挡变速箱的动力总成，例如秦PLUS，只为了满足城市工况低油耗的目标，但银河L6直接给加上涡轮，发动机输出功率更大，达到163马力，最高热效率44.26%，再加上P1+P2电机还有三挡DHT Pro变速箱的作用，系统综合功率达到390马力，0-100km/h加速只要6.3秒，比秦PLUS快了1秒，已经远超一般家用买菜车的水平。
而且3挡DHT Pro变速箱可以保证车子在高速工况下调速更智能，极限速度更高（官方宣称最高可达247km/h），3挡的存在大大降低了新能源车容易在高速发生失速的概率，安全性更有保证。
·更大车身尺寸+独立后悬
另外在车身结构上的优势是，银河L6相比秦PLUS会有大一圈的车身优势，两者的三围数据如下：
每组数据都是更占优势的，对于紧凑型车来说，车内空间还是很敏感的，多10mm和少10mm体验很容易感觉出来，长车身，长轴距带来的大空间，对于这个级别消费者来说有很大的吸引力。而且它的座椅通过加厚坐垫和靠背的填充物，坐起来会更舒服一些。
此外，吉利也更为“良心”地给到了E型多连杆独立后悬挂，调校上限较高，比备受吐槽的秦PLUS扭力梁后悬挂更让人满意。
·高通8155芯片+对外放电
银河L6的中控屏尺寸（13.2英寸）比秦PLUS（12.8英寸）还要更大一些，但没有比亚迪可旋转的独家秘籍，但它搭载了最新的高通8155芯片，运算能力更强，搭配银河N OS车机系统能实现语音连续下口令的操作，智能体验不输给小鹏这些新势力。而且全系标配快充和对外放电功能，而秦PLUS低配是没有的，比较可惜。
这几个小点的确是要一些成本的，而且它的车厢用料做工水平也稍好一些，从这些角度看银河L6比秦PLUS也是可以理解的，简单代步入手秦PLUS，追求品质可以选银河L6。
④比秦PLUS有什么劣势？
首先是品牌，前几年吉利呼声远大于比亚迪，但这3年毋庸置疑，DM-i一战成名之后，比亚迪扛起了大旗，成了国产一哥，这没什么不好承认的。品牌响+价格低造就了秦PLUS乃至整个比亚迪的销量神话。消费者买车一向有从众心理，从以前的买德系朗逸、日系轩逸，到现在的比亚迪秦PLUS都是同一个道理。银河L6需要做的就是以品质打动消费者，强化中高端的形象。
此外，DM-i超级混动上市多年，除了网络上偶发失速案例以及少量的质量和制造问题之外，整体还是比较稳定可靠的。而银河L6这套雷神电混，特别是3档变速箱还需要一些时间的检验，减少变速箱问题，让消费者更有信心。
再说一个具体配置方面的短板，银河L6低配只有前排主副驾气囊、前排侧面双气囊共4个气囊，相比对手少了点，当然两款车的高配就没有差别了。
⑤5个版本选哪个好？
最后看看哪个版本是性价比最高的。首先按纯电续航里程来分，有CLTC标准下60km和125km两种，预算充足当然选125km的更好，但相差65km要多花1万很多人还是有点纠结的，个人觉得如果你充电方便想尽量把它当纯电车用那就买125km续航的，充一次可以跑更远；要是你充电很麻烦想干脆把它当成燃油车使用，那就选65km续航的好了，省下1万来加油。
60km AIR（11.58万）
推荐指数：★★★☆☆
作为最入门版本，配置还是OK的，它有定速巡航、倒车影像、无匙进入+一键启动、13.2英寸大屏、液晶仪表等等，实用性够了，就是安全气囊只有4个比较遗憾。至于有网友说只有近15万的顶配才配备L2级驾驶辅助系统，我倒觉得没什么可以吐槽的，毕竟秦PLUS也同样是顶配专属。
60km PLUS（12.28万）
推荐指数：★★★★☆
这一版本比最低配贵了7千元，但配置多了电动天窗、后排出风口等，它其他升级还有，把胎压报警升级为胎压显示，更容易查看了，车窗一键升降从驾驶位升级到全车，座椅从皮/织物混搭升级为全仿皮质，扬声器从4个增加到6个。座椅和天窗是这些配置中比较值钱的，多花7千块还是值得的。
125km PLUS（13.28万）
推荐指数：★★★★☆
这一版本，你看名字中都有“PLUS”就猜到，它和低一版本相比仅仅是电池、续航的差异，配置并为二致，差价1万换来理论上的65km纯电续航里程，更长的续航在日后使用中动力体验更好，也更节省用车费用，个人觉得还是挺值的。
作为参考，相近配置，秦PLUS纯电续航从55km升级到120km是贵了2万。
125km MAX （14.28万）
推荐指数：★★★★☆
这个版本性价比挺高的，14万出头买台吉利很合适，纯电续航125km足够，多了1万单也增加了不少实用配置，具体如下：
多了1万块，但是多了2个气囊，座椅也有电调了，后视镜功能更齐全。
125km 星舰（14.98万）
推荐指数：★★★★★
我最推荐的其实是最顶配，贵了7千块，但多了一大批配置，如L2级驾驶辅助系统，前排座椅加热、驾驶座通风以及记忆，车内还有256色氛围灯，都挺高级的。可以看出吉利在用堆配置来推动消费者去选高配，如果你认同它是“中高端”的定位，我觉得花15万买银河并没有什么问题。
总结
秦PLUS的地位很难撼动，但银河L7(配置|询价)也有自己的强项，分析下来可以说它是贵一点，但配置和品质也稍高一点，主打一个错位竞争，如果你想买一台质感更好的车型也许可以考虑一下。