宁德时代：计划推出凝聚态电池车规级应用版本

宁德时代近日在互动平台上表示，公司正在与民用电动载人飞机项目进行合作开发，执行航空级的标准与测试，以满足航空级的安全与质量要求。同时，宁德时代还计划推出凝聚态电池的车规级应用版本，预计在2023年年内具备量产能力。据了解，宁德时代于7月19日与商飞时代（上海）航空有限公司成立，该公司由宁德时代、中国商用飞机有限责任公司和上海交大企业发展集团有限公司共同持股。宁德时代是凝聚态电池的制造商，而商飞时代则是一家专注于民用航空器维修、民用航空器零部件设计和生产的公司。商飞时代法定代表人为钱仲焱，注册资本为6亿元，经营范围包括民用航空器维修、民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、电池销售等。宁德时代首席科学家吴凯透露，凝聚态电池正在与民用电动载人飞机项目进行合作开发。凝聚态电池单体能量密度最高可达500瓦时/千克，能够兼顾高比能与高安全。目前主流三元锂电池能量密度约为250瓦时/千克，而磷酸铁锂电池能量密度基本在180瓦时/千克。根据宁德时代官方说法，凝聚态电池采用高动力仿生凝聚态电解质，其能构建微米级别自适应网状结构，调节链间相互作用力，在增强微观结构稳定性的同时，提高电池动力学性能，提升锂离子运输效率。凝聚态电池还聚合高比能正极、新型负极、隔离膜等材料体系。宁德时代曾毓群在2023年3月的业绩交流会上表示：“新能源电池的应用范围很广阔，包括天上飞的，水里游的，地上跑的和不跑的（储能），市场空间很大。”他还同时指出，除了乘用车新车的渗透率，其他领域的电池应用未来仍有十倍以上空间。