回到成都，已经一个多星期了，但回想起来，在新疆的点点滴滴仍然历历在目。傍晚赶路时的落日余晖、狂风大作的黄沙漫天、满眼碧绿的空中草原还有熠熠生辉的蔚蓝湖水...
新疆，一个魂牵梦绕的地方。对于新疆的印象，最初来源于唐朝边塞诗人笔下的大漠孤烟，长河落日。而在正式踏上这片土地的之后，除了感受到古人描绘的苍凉壮阔之外，更体会到了来自这片丰饶之地最淳朴、最本真的美丽。
有人说：走过了新疆，就见过了世界的样子。而此次，陪伴我们看遍“世界”的，是深蓝S7(配置|询价)和UNI-K(配置|询价)智电iDD。10天时间，5000公里，和山水作伴，与日月同行，在深蓝S7和UNI-K智电iDD的陪伴下，我们一同领略了鲜少有人目睹的美。
第一站 兰州
从成都出发沿着京昆高速一路北上，第一天的目的地是800多公里外的兰州。
一碗面、一条河、一座桥，构成了很多人对兰州的印象，作为古丝绸之路上的璀璨明珠，兰州独特的地理环境和丰富的自然景观，吸引无数人前往。
在到达兰州之前，我们首先会穿越秦岭，从四川盆地一路向北，虽然窗外的景色没有太大变化，但海拔却一直在悄然攀升。800多公里的高速对于两台车来说都算是开胃菜，得益于长安智电iDD混动系统出色的动力和能耗控制水平，UNI-K智电iDD高速的表现，第一天就给了我们不小的惊喜。
蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机搭配6挡三离合电驱变速箱，使得UNI-K智电iDD在高速状态下实现了动力和能耗二者兼得。6挡三离合变速箱除了平顺性表现相当出色之外，多挡变速器的效率也要比两挡、甚至三挡DHT更高，结果除了更省油之外，极速也更高。
并且，为了让这套混动系统保持在最佳的工作状态，iDD智慧控制系统还会协同发动机、变速箱、电机，让其始终在高效区运转。所以，在高速行驶过程中，UNI-K智电iDD的再加速能力明显要比同级其他混动车更出色，这种实在的驾驶感和中后段的强劲动力让人大呼过瘾。
至于深蓝S7的增程式动力系统，除了在动力响应、平顺性方面无限接近于电车之外，高速的再加速表现也相当出色。并且，相较于其他增程式车型来说，深蓝S7增程器介入时的动静更加轻微，即便大脚追加油门，也很难感受到增程器的存在，整个动态表现非常顺滑。
不知不觉，第一天的行程就已经接近尾声，夜幕之下，两台车驶入兰州，油表已经见底，在几乎满载的情况下，两台车都只用了一箱油，就完成了800多公里的挑战。给车子加完油之后，我们也吃到了心心念念的兰州牛肉面，一夜休整，准备迎接接下来的旅程。
第二站 外星谷丹霞景区
从兰州开始继续向西，空气开始变得干燥，窗外的景色也变得苍凉起来。沿着连霍高速继续往前走，视野越来越开阔，大片的戈壁滩一直延伸到视线尽头，车窗外慢慢开始出现连绵的丹霞群，这也预示着我们已经到达张掖市。
张掖，位于甘肃的西北，河西走廊的中段，来到了这里，自然不会错过丹霞。不过，我们这次去的不是著名的七彩丹霞，而是旁边一处刚刚开发不久的外星谷丹霞景区。原因很简单，因为那里的人更少、景观更原始，并且车也可以进入。
进入外星谷丹霞之前，要经过二三十公里的非铺装路面。虽然修的还算平整，但是突降的暴雨夹杂着泥土，将路上的沟壑越冲越大，使得路况变得复杂起来。
虽然两台车都是SUV，但由于底盘下面都带有电池，所以走在这种路上还是要十分小心。不过，得益于深蓝S7最大19度的接近角以及UNI-K智电iDD满载166mm的最小离地间隙，两台车全程都没有出现托底现象。
尤其是诞生于EPA1平台的深蓝S7，整个底盘平整度非常好，即便面对一些大角度沟壑，也都能轻松通过。两台车应对轻越野路况的表现，完全出乎了我们意料。
并且，在这样的非铺装路面上，UNI-K智电iDD还向我们展示出了它在舒适性方面的强大功力。在底盘方面，UNI-K智电iDD的整体风格明显偏向于舒适性调教，底盘可以过滤掉大部分路面的震动，经过坑洼路面时悬架也没有多余的回摆和余振，配合上车内采用了零重力设计和填充技术的座椅，使得每个人都可以拥有舒适自如的乘坐体验。
第三站 库木塔格沙漠
从张掖出发沿着连霍高速一路狂奔，两台车如入无人之境一般直奔没有尽头的天际线。
过了星星峡，就正式进入了新疆，到这里行程即将过半。经过几天的奔波，一行人多少会有些疲惫，但好在两台车的舒适性表现都足够出色。
除了前面提到的UNI-K智电iDD之外，深蓝S7在舒适性方面也给了我们很大惊喜。除了前排双零重力按摩座椅之外，在传统副驾遮阳板的位置，深蓝S7还搭载了行业首创的12.3英寸超感智慧屏，它可以与副驾零重力按摩座椅联动一键TV观影模式，配合上前排双层隔音玻璃和360°环绕立体声的悬浮声音岛，让副驾秒变移动影音室，为旅程增添了不少乐趣。
当然，对于驾驶员来说，缓解长途驾驶疲劳最好的方式就是智能辅助驾驶了。从成都出发到进入新疆，总行程已经超过了3000公里，在这期间，智能辅助驾驶帮我们省了很大的力气。
在智能辅助驾驶方面，深蓝S7拥有集成式自适应巡航IACC，除了常规的车道保持、车道偏离预警、自动加减速等功能之外，还可以根据道路限速自动控制车速，系统对于车辆的转向和速度控制都比较柔和，整个体验非常不错。
在新疆宽敞的高速公路上，打开智能辅助驾驶，听着音乐，不知不觉就到了鄯善，眼看着导航的距离越来越近，却丝毫看不到沙漠的踪影。没想到的是，在穿过一片紧邻城市的村庄后，库木塔格沙漠出现在了我们面前。
虽然出场方式和想象中不太一样，但眼前的库木塔格沙漠还是给了我们不小的震撼。这片面积约2500平方公里的沙漠紧挨着鄯善县城，沙丘轮廓清晰、层次分明，一座挨着一座，蜿蜒起伏、漫无边际，给人一种苍茫辽阔的美。
第四站 赛里木湖
10天5000公里的行程总是匆匆，每天在拍摄、赶路之间不断重复。但是，当赛里木湖犹如一颗深水炸弹出现在眼前之时，我们的脚步第一次慢了下来。
赛里木湖，古称“净海”，位于新疆博乐市境内的北天山山脉中，是新疆大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，所以也有“大西洋最后一滴眼泪”的美称。
初见赛里木湖，并没有想象中那么惊艳，云层将天色压的很黑，衬的湖水也少了几分姿色。但是，突降的一场冰雹，打破了这种沉寂。雨过天晴之后，赛里木湖显现出了它本身该有的样子。它有着宝石般透明的湖水，在四周群山的环抱中，赛里木湖的蓝似乎凝固了，像是一块蓝宝石被群山珍藏着，仿佛占有世间一切的蓝色。
两台车停在赛里木湖边，自然也成了一道亮丽的风景线。
作为一台主打年轻市场的车型，深蓝S7的设计无疑是成功的。极简的设计语言、犀利的车身腰线、恰到好处的车身比例...在这样的前提下，加入无框车门、21寸的能量风刃轮毂、可编程智能交互大灯，这些充满年轻与活力的设计，无一不吸引着年轻人的注意。
而UNI-K智电iDD，有着轿跑SUV的车身姿态，车头经典的无边界进气格栅，再搭配上具有悬浮和流动效果的大灯、专属发光车标、自动感应门把手等设计，也体现出了新能源时代属于长安汽车的年轻化特征。
不远处的山倒影在湖水之上，两台车的身影点缀其中，在赛里木湖的映衬下，显得别有一番风味。面对此情此景，只想要静静站在湖边，深怕搅扰了眼前每一帧风景的静谧之美。
10天5000公里，每天将近12小时在车上，和深蓝S7&UNI-K智电iDD的新疆之行，在霍尔果斯画上了句号。一路上，长安汽车带我们领略了不一样的风景，也让我们再次感受到了国产品牌的硬核实力。虽然我们的旅程结束了，但长安汽车还将带着中国智造的使命和荣誉，继续走在路上。
注：以上图片来源于麻辣车事拍摄