试驾全新雷诺卡缤Captur：1.0T三缸的小型SUV
法国B-SUV系列的基本发动机版本现已与六速手动变速箱相结合。
第二代雷诺Captur在2019年基于新的CMF-B平台首播。通过更成熟的设计，更高的质量和更宽的内外尺寸（长度增加11厘米，轴距增加2厘米），这使其成为目前最大的B-SUV之一。同时，强调了该模型的家庭定位，使其可以在这个众多受欢迎的类别中名列前茅。
新款雷诺Captur在市场首次商业投放市场仅一年半后，便获得了更新的基本发动机版本。1.0 TCe 3缸汽油发动机现在略弱，只有91 PS和160 Nm（而不是100 PS），但可以使用六速手动变速箱而不是以前的5速变速箱。
做出让步的文明行为
表现显然不会引燃道路（14英寸时为0-100 km / h），但基本的Captur挣扎中却没有加速感。变速箱更正确的缩放比例在这个方向上起到了最大的帮助，同时结合了中速时的发动机扭矩，这个基本版本在城市中令人满意地加速。变速箱具有合理的行程，可靠的紧固力，但略带木质感。但是，这是不需要频繁更换的轮胎引擎的帮助。
在高速公路上，Captur可以轻松，安静地保持120-130 km / h的速度，尽管在载有汽车的情况下从那里加速并不容易。
我们测得的平均消耗量为6.9 lt / 100 km，这是一个合理的价格，当您想要更加平稳地行驶时，该价格非常接近1.3 TCe。
质量和舒适度
低噪音和出色的行驶质量是Captur所有版本中的两个功能。而且这也不例外，只有在将其推上时才听到1,000hp的3缸发动机。第二代法国B-SUV在实用性方面也很出色，内部有许多车厢，后排乘客可从滑动座椅中受益，宽敞的空间，最大的行李箱空间为422至536公升。
驾驶位置高，视野开阔，方向盘轻便，便于城市行驶。当然，在这种情况下，感觉到与上一代产品相比，外部尺寸有所增加。
与Clio一样，必要的控制装置也集成在方向盘及其后方，从而使驾驶员能够专注于道路。
在仪表板上，中控台顶部的7英寸触摸屏现在是所有版本的标准配置（取消了Authentic），而功能更丰富的触摸屏配备了更大的屏幕，对角线为9.3英寸。该信息娱乐系统简单易用，以触摸键的形式提供了便捷的连接性和快捷方式。稍微低一点，我们有空调旋转控制装置。
带有手动变速箱的Captur可能没有我们在自动EDC中找到的浮动控制台，但是只要您从Dynamic版本及以上版本中进行选择，所有功能都毫无例外地在大多数仪表板中都具有良好的贴合性和柔软的塑料特性。在同一版本中，还提供了可定制的数字7仪表板，可增强现代汽车的感觉。
个性化的设备和功能
Captur的外观设计显然具有积极性。前后均带有LED签名的激进灯，轮廓中车身的强力起伏以及铝制遮阳板的防护围裙形成了诱人的整体效果。形成更令人印象深刻的图像的元素使法国的B-SUV看起来像是更大级别的车辆，是可选的双音调和更大直径的车轮。总计，个性化设置的可用组合达到90个。
对于具有1.0 TCe的Expression版本，新的Captur系列的价格起价为19,130欧元。我们测试的最丰富的动力起价为21,280欧元，增加的标准包括倒车摄像头，前后停车传感器，7英寸数字仪表盘，自动空调，无钥匙进入，电动停车制动器，雷诺Multi-Sense系统，17个合金轮毂巴哈马灰色，有色后窗玻璃和挡风玻璃。
1.0 TCe 90汽油发动机与功率稍强的1.0 TCe 100 LPG的相应版本的价格差仅为700欧元。因此，取决于汽车的用途，如果您行驶足够的里程迅速贬值，这可能是最有利的选择。
雷诺Captur
总之，雷诺Captur无疑是B-SUV中最强大的参与者之一。它提供了空间和乘坐质量的顶级组合，与其他竞争方案相比，其功能部分证明了其小巧的价格。
显然，主引擎不会使沥青着火，但是对于大多数观众的需求而言，它是令人满意的。对于那些需要更好性能的人来说，功能最强大的1.3 TCe。现在有了140 PS，它仅与EDC自动变速箱结合使用，但价格也比基本版本高得多。
雷诺Captur的新基本发动机版本保留了所有使其在竞争中脱颖而出的要素，其性能价格标签在日常使用中并不是特别引人注目。
价格从€19,130起
技术汽油发动机999 cc，i3，12v ，2 VEC，涡轮增压，可变正时，间接多点喷射，前驱，6速手动变速器
性能91 PS / 4,600 rpm，160 Nm / 2,000- 3,750 rpm
性能
0-100 km / h 14秒
最终速度168 km / h
平均消耗* 6.9 lt / 100 km
CO 2排放量130-141 g / km（WLTP）
尺寸4,227 x 1,797 x 1,576毫米
行李箱422-536 lt
重量 1,306千克