近日，有粉丝曝料：一部分零跑代理商扣除巨额的上车牌附加费和按揭贷款附加费。零跑工厂回应：果断严禁店面强卖、强制性扣除不科学花费。
从一张店面收费标准照片看来：上海市某零跑汽车体验店收费标准表明：综合性附加费1500元、代办公司沪牌附加费2000元、金融业咨询服务费2000元。
乃至，东莞市某零跑汽车体验店的收费标准比上海市还贵许多，一般买车人的金融服务费为3000元，一般买车人上车牌附加费为5000元。
坐地起价也即使了，也有代理商竟然强制性拿车顾客需要在店面选购商业保险。对于是否“强卖”，这应该是有关部门来定义，可是早已付款预付款，店面在扣除颇丰花费，显而易见违反了顾客意向。
实际上 ，许多顾客为什么挑选造车新势力，便是由于统一平台购车，价钱统一较为全透明，不容易存有抬价个人行为，更放心。想不到网上全透明了，线下推广则是还需要被“宰”一刀。
做为车企和店面，不容易不清楚《汽车销售管理办法》要求，不可限制汽车零配件、用具、金融业、商业保险、援救等商品的供应商和售后商，不可强制性顾客选购商业保险或是代办公司车子申请注册备案。
也就是对“强卖”个人行为说不。零跑店面为什么会知法犯法？
从产生在2021年4月份，海南省一位顾客选购零跑汽车历经，可见一斑。据报道，4月中下旬，海口市群众小陈在零跑官方网APP中交纳订金后，拿车时代理商却规定小陈分期买车，还扣除金融服务费是3000元，及其上车牌附加费。
顾客本来全款买房买车，为何要申请办理分期付款？为何扣除上车牌附加费？该店铺的销售总监告知小陈，因为其所选购的车子是厂家批发，店面仅仅受权委托交货顾客车子，店面是都没有盈利的。
工作员称，店面要存活赢利，只有在分期买车、上车牌服务项目、车子装饰设计等层面扣除有关花费。不难看出，这并不清除店面这般个人行为是一种“内幕”。工厂廉价卖新车吸引住顾客，店面“强卖”变向赢利。
显而易见，那样的经营管理个人行为让顾客所鄙夷。切忌得不偿失，零跑工厂尽管做好了回应，果断严禁店面强卖、强制性扣除不科学花费。嘴边说“不”，行動上却很诚信。6个月后一些代理商仍在玩这类伎俩，生产厂家竟然还说不扣除花费。这类回应，显著欠缺诚心。
从海口市这名顾客迄今，大半年的时间过去，店面仍在再次这般收费标准个人行为，代理商运营个人行为能避开生产厂家？因此，无论是网上购车，或是线下推广购买，一定要认清购车条文，以防产生多余不便。
招数顾客的知名品牌，最后会被顾客所抛下。
做为一个新力量知名品牌，零跑这几个月逐渐有起色，9月官方发布交货数据信息为4095辆，同期相比暴增432%，交货量尽管比不上别的新力量知名品牌，可是订单信息提高局势非常好。
最近，零跑汽车集团旗下C11(配备|询价采购)正式上市，共三款车系，补助后市场价为15.98-19.9八万元。依照整体规划，前脸选用全封闭式进气口，轮距为2930mm，给予后轮驱动版和四驱版，后轮驱动版NEDC综合性续航力为600km；四驱版NEDC综合性里程数为550km，选用了前双叉臂式独立悬架、后连杆式独立悬架。
无论是造车新势力，或是传统式汽车制造商，工厂在不断地发布新品与此同时，一定要标准门店经营个人行为，提升针对平台的管理方法，构建优良的用户用户评价，提高企业品牌的服务质量和品牌效应。