时下，混动当红，这是车市趋势，更成为了消费者的新选择。在此背景下，车企对于混动车型的布局越来越多，竞争也随之日渐白热化。充分的竞争，自然是消费者所乐见的，但是对于车企而言，面临的则是混动技术的比拼。
说到混动技术，前几日我们在东风风神大本营武汉试驾了风神皓瀚，其出众的产品实力得到了所有媒体同行的称赞，大家更关心其售价如何。仅仅几天之后，8月12日，备受期待的东风风神皓瀚正式宣布上市，其中4款混动车型定价9.99万元-13.69万元。9万多买4挡混动，让年轻的上班族可以买得更轻松。同时，为满足用户多元化的用车场景和需求，皓瀚燃油车型同步上市，定价8.99万元-11.99万元。通过价格我们不难发现，皓瀚在真正意义上实现了“油电同价”，并且作为新上市车型，新用户还将享受六重上市“皓礼”。
作为东风风神年初发布的新能源1258“e启”计划战略下的首款落地车型，皓瀚DH-i实力如何呢？能否打动消费者呢？我们用事实来说话。
4.2L、6S、1200KM
相信当大家看到小标题这几个数字时，很多人都不太清楚，究竟代表了什么，当给大家介绍过后，大家必然会被其产品实力所折服。
先从4.2L说起，这是皓瀚DH-i百公里油耗。怎么样，在这个油价居高不下的时代中，其4.2L百公里油耗为年轻上班族带来了省钱福音。在日常通勤最耗油的堵车路段，不停地启动、怠速、缓行以及制动，都可保持纯电驱动0油耗，可谓越堵越省油；而到了急加速路段，凭借目前行业最高的4挡混动及时切入变挡，时刻保持动力系统处于最舒适的最佳工况，做到全场景都省油。
确实，纵观当下市场，4挡是目前多挡串并联混动的最高挡，皓瀚.马赫电混DH-i，利用更多挡位优势，在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入高佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力，这才有了4.2L的超低油耗。
不止油耗如此出众，其动力同样优异，其0百加速仅需6秒，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，这样的动力性能，在城市开，电感十足，在每一个红绿灯起步，都能快人一步；在高速开，则后劲更足，马赫动力1.5T混动专用发动机+4挡电驱的黄金组合，让电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上，全速域均能享受电驱的快感。在之前的实际试驾体验中，其无论是在低速阶段还是中高速阶段，你都能明显感受到这台车充沛的动力储备。尤其是在中后段加速能力上，皓瀚·马赫电混DH-i的表现确实出乎意料。甚至我们将车辆开到120km/h之后，踩油门还能感受到源源不断的动力，足以见证其在动力方面的表现。
遇到早晚高峰，走走停停最“烦人”。皓瀚虽然采用4挡混动变速箱，但却创造性地融合了“功率分流”，采用ECVT无级变速器调节换挡，从技术上实现了0感换挡，让烦心的上班之途纵享丝滑，堵车不堵心。更为值得一提的是，在如此低油耗强定力的基础上，皓瀚·马赫电混DH-i综合续航里程达到了1200KM，将产品实力展现的淋漓尽致。
高颜值、高智能，看点十足
对于当前的消费者来说，汽车早已成为大家的“第三空间”，对于车辆的颜值、智能、空间有更大的追求。我们也从这几方面为大家来解析，就外观上来看，当第一次见到实车之时，相信大多数消费者会被其靓丽的外观所吸引，无论是大量锋利折线的使用，以及众多时下流行设计元素的加持，让这台车有着较高的颜值，整体比例也是十分协调。更为值得一提的是，其提供两种格栅的前脸选择，其中“繁星”前脸时尚科技；星轨前脸则尽显运动大气。
而在智能化方面，皓瀚不仅拥有同级领先WindLink OS 2.0智能座舱控制系统，更有L2+级的智能驾驶辅助，聚焦用户多元化的用车场景，将便捷、仪式感融入到每一个智能化细节。我们以智能驾驶辅助来说，其配有同级最全的18项智能驾驶辅助功能，包括ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等等，配合540°全景影像、增强现实抬头显示AR-HUD，为全场景出行提供了最大程度的安全防护。
至于空间上，皓瀚车长4650mm，宽1905mm，轴距2775mm，属于紧凑型SUV中的“加大号”，得益于流畅的溜背设计，皓瀚在提供内部超大实用空间的同时，也有着运动低趴的时尚造型。
总的来说，对于9万多起的混动定价，着实出乎行业人士的意料，展现了满满的诚意。对于消费者来说，若想买混动车型，皓瀚DH-i绝对是不错的选择，而燃油车型更是8万多即可入手，进一步夯实了东风风神“高端性能普及者”之名。