如果将时间倒退到几年前，那时候的特斯拉真的可以用“如日中天”来形容，那时候的马斯克用“你见过比亚迪的车吗？我不认为比亚迪有什么好的产品”这句话来评价比亚迪。如今，比亚迪不仅在销量上远远的将特斯拉甩开，在产品口碑上似乎也超过了特斯拉。
毕竟，新能源汽车和传统的燃油车不同，最终还是要回归到产品上来，就拿比亚迪海豹(配置|询价)来说吧，这台车的产品素质确实领先特斯拉Model 3(配置|询价)，无论是颜值、动力、续航亦或是操控、做工都比特斯拉Model 3更好，再加上18.98万起的亲民价格，难怪被称为特斯拉Model 3的劲敌！
首当其冲的是这款车的外观设计，比亚迪海豹的整体造型采用全新的家族式设计语言，前脸造型满满的新能源的风格，尤其是大灯的造型很激进、前卫，包括贯穿式尾灯、隐藏式门把手、多辐式铝合金轮毂......营造出强烈的运动气息。
内饰设计同样走在了时代的前沿，15.6英寸的多媒体屏幕支持360度旋转，全新的电子档杆也很时尚，车内触之所及都是皮革，座椅也是菱形打孔真皮，档次感不错。当然国产车向来是不会吝啬配置的，像前排双手机无线充电板、L2级驾驶辅助系统、360度全景图像、矩阵式LED大灯、反向外部放电等都是有所搭载的，这在一定程度上，也提升了这款车档次感。
对于消费者关心的空间尺寸部分，全新的比亚迪海豹车身长宽高分别为4800mm、1875mm、1460mm，轴距长度为2920mm，实际的空间还是比较的宽敞。同时在底盘设计方面，此次比亚迪海豹也是采用前双叉臂后五连杆悬架，与特斯拉Model 3处于同一级别，比汉EV(配置|询价)采用的前麦弗逊后三连杆悬架更为先进。
根据续航不同，比亚迪海豹具有550km、700km和650km版本可供选择，如果对于动力的追求不高，推荐700km后驱尊贵型，总功率为231马力，总扭矩为330牛米。如果追求动力和操控，推荐四驱版车型，续航里程650km，电动机总功率达到了530马力，总扭矩为670牛米，百公里加速达到了3.8秒，性能表现在同级车型里面也是“佼佼者”。
比亚迪如今已经成长为新势力的标杆，如今比亚迪车型销量能够全面开花，就是靠的过硬的核心技术储备，这款海豹拥有众多的黑科技加持，相信在下半年市场上能够取得更好的成绩单。