进入2023年，10万以内汽车的销售继续走下坡路，使得不少合资企业已经开始抛弃这个部分的蛋糕。
不过，尽管10万级别以下的车子不好卖了，但是5万以下的微型纯电小车还是市场宠儿，像五菱宏光MINIEV、长安糯玉米(配置|询价)、熊猫mini(配置|询价)，等月销成绩都算不错。
正是看中这一细分领域的市场需求，车商们也在积极布局推出新产品。比如吉利汽车，前几天就官宣了熊猫mini敞篷版的最新消息。
国内微型纯电新能源出敞篷，第一款还是宏光mini ev(配置|询价)。该款车由于采用了抽签获取资格并限量发售的做法，最终成了一次品牌形象的营销，并没有成功转化为销量。
那么熊猫mini敞篷这次又能不能成功呢？先一起来看看新车的情况。
从官方公布的图片来看，熊猫MINI敞篷版的前脸延续了现款车型的设计风格，配备封闭式进气格栅，圆形灯组由黑色饰板相连接，外圈由金属色饰条进行点缀。不同的是，敞篷版前后都加装了银色的镀铬保险杠装饰，显得更加精致一些。
车身侧面，熊猫MINI敞篷版换装了格外亮眼的银色镜面轮毂，与镀铬保险杠搭配在一起，整体更加协调。
内饰方面则采用了全新的白金配色，相比现款会更有质感一些。
新车的敞篷设计更偏复古风格，红色的软顶格外吸睛，不论顶篷开启或关闭都能获得较高的回头率。但由于敞篷版要给顶篷预留叠放的位置，所以新车取消了后排两个座椅，在实用性方面无疑会受到一定的影响。
动力方面没有相关信息公布，但预计跟普通款的改动不大，30千瓦永磁电动机在城市代步也算够用。国轩高科磷酸铁锂电池组加上快充支持应该也是标配，毕竟是改款，不能再做阉割了。
至于新车售价官方也没有公布，这一点其实很重要，能关系到未来销量。为什么这么说？
你别看现款熊猫MINI目前销量很不错，3-5月都破万了，但它之所以能在A00级市场表现出彩，和它售价低有很密切的关系。
回到新车，变身敞篷构造后，全车框架肯定也得加强，成本也就比换掉两个座位来的更高，那么售价显然也不会便宜。
售价一旦不便宜，新车肯定得拿出相应得品质来说服消费者买单。不然，人家为什么不买998呢？
因此熊猫mini敞篷如何定价才能抓住原有的消费人群转移到该车型身上，是新车成功的关键。
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