7月3日，腾势全新车型N7正式上市，新车定位猎跑SUV车型，属于纯电中型SUV车型。新车基于比亚迪e平台3.0腾势升级版打造，产品定位更加豪华。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。作为腾势基于全新平台和定位打造的新车型，腾势N7(配置|询价)誓要以“让顶配变标配”全新产品布局理念在30-40万级纯电市场杀出一片新的蓝海。
在基础的续航能力上，入门版车型30.18万拥有702km的续航能力，最低续航也达到了630km。在性能水平上，长续航版百公里家族6.8秒，性能版车型百公里加速3.9秒。
作为一款典型的跨界风格的纯电车型，腾势N7有着猎装车、跑车、SUV三种车型的风格，在外观造型上采用了全新家族化设计语言。整体造型风格时尚大气，有着天生属于腾势的独有豪华气质。
腾势N7全新的设计风格迎合了当下年轻用户多元的用车场景和多元的审美。侧面造型上新车采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。作为标准的中型SUV车型，腾势N7也有着很好的空间表现。
在内饰的设计风格上，腾势N7延续了腾势家族化的简约和科技设计风格。中控大屏尺寸达到了17.3寸，尺寸更大，显示更细腻更清晰。UI设计风格更加简约豪华，符合30万级以上的豪华车定位。在配置水平上，腾势N7采用了真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等，无论是触感还是安全感，其都达到了一个新的高度。
同时其还拥有一块10.25寸的副驾娱乐屏，满足了副驾驶更高级别的乘车享受。
在智能驾驶辅助配置上，腾势N7搭载了腾势Pilot高阶智能驾驶辅助，硬件包含了高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器，目前能够实现L2级别辅助驾驶，具备高速ACC能力，半自动打灯变道，多场景自动泊车等。后续还将提供高速NOA的能力，包括在高速上的点对点自动驾驶，处理车辆突然加塞等能力。到明年的3月份，可实现高速障碍车避让、大曲率匝道行驶，跨楼层停车等功能。明年预计实现20个城市的NOA驾驶支持。
而在基础的舒适性配置上，腾势N7更是诚意十足，真正做到了“让顶配变标配”的产品配置理念，让入门级车型的车主也能享受到高端化的舒适配置。比如入门级车型就搭载了后排出风口和空调功能分区，同时具有16喇叭以及128色氛围灯，前排座椅通风加热一应俱全的配置，实属“让顶配变标配”。而在驾乘配置上，腾势N7还标配比亚迪自研云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），这套底盘控制系统具有更高舒适性、平稳性、支撑性与通过性。
动力方面，单电机版本的车型为后置后驱，新车型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦，综合扭矩360牛米，百公里时速家族6.8秒。同时，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦，峰值扭矩综合670牛米，百公里加速3.9秒。
在电池组信息上，腾势N7全系提供容量为91.3千瓦时的电池组，根据不同电机和调教续航为最长702km，四驱版车型续航为630km。在充电上支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。充电4分钟续航100公里。
总体来看，91.3度的大电池对于腾势N7带来的长续航应该会是达成率较高的那一类，加上双枪快充技术，充电也将很快。
划重点·消费建议
腾势品牌在比亚迪注入全新的设计和产品核心力量之后，从腾势D9(配置|询价)开始就展现出十分强势的竞争力。6月份，腾势D9以11058台的销量表现，连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一，这表明比亚迪在腾势产品的打造上用对了方法，取得了成效。腾势N7的上市更是为30万级的纯电市场注入了全新的力量，凭借出众的产品配置水平和核心产品实力，相信腾势N7会在30-40取得很好的成绩。如果你目前正在考虑30-40万级的纯电车型，这款腾势N7是一个值得多看看的新目标。