纯电动车存在续航焦虑，可以选择一台插电混合动力的车型，这种车型集成电车和燃油车的双重优势，比较适合家用。这款比亚迪秦plus dm-i(配置|询价)就是一台插电混合动力车型，专为家用设计。该版本车型搭载刀片电池组，亏电状态每百公里最低油耗只有3.8升，nedc模式百公里综合油耗只有1.2升。
比亚迪为这款车搭载1.5升排量的自然发动机，110ps发动机最大马力。电池充满电的时候，系统自动将驾驶模式切换到电动，低配车型纯电续航里程达到55公里，最大续航里程可达120公里，可以满足日常代步的需求。另外，这款车的电池组还采用更加高效安全的磷酸铁锂电池，循环充放电次数可达3000次，快充0.5小时电量就能达到80%，首任车主的电池组提供不限年限/里程质保。
正是因为秦plus dm-i是一台插电混合动力车型，动力输出很充沛，无论是在低速还是中高速行驶加速能力比预期水平还要好，加速过程中平顺性非常不错，搭载E-CVT无级变速箱又能照顾到燃油经济性方面的需求。
外观借鉴比亚迪家族车型的精髓，前脸配备大量“龙脸”元素，前大灯中间增加龙须样式的线条，通风口采用大嘴式设计，中网内部点缀着非连续的线条又给车头增添了浓郁的时尚感。前脸大灯造型新颖，尤其是大灯内侧配备的箭羽式LED日间行车灯成为吸睛的元素。
长宽高分别达到4765×1837×1495mm，轴距是2718mm，车身侧面的线条设计得沉稳，让车身看起来很舒展，能弥补A级轿车长度不足的问题。比亚迪虽然给这款车配备阿特拉斯的轮胎，但是却将轮毂尺寸提升到17英寸，多复式拼接的轮毂挺好看。
内饰的造型可圈可点，大部分设计都沿袭家族车型的元素，中控台上的液晶显示屏支持90°旋转，高配车型屏幕尺寸达到12.8英寸，其他版本车型的屏幕尺寸达到10.1英寸，能满足日常家用的需求。就连入门车型的座椅也包裹着仿皮面料，前后排座椅采用运动风格设计，包裹性不错，两款车型座椅支持电动调节，家用车选它准没错。
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