新能源电动车领域百花齐放，除了一直以来各品牌都有在坚持研发的纯电、插混之外，连过去不那么被看好的增程式技术如今也是蒸蒸日上，受到了各车企技术部门的青睐，深蓝汽车亦在其中，而深蓝S7搭载超级增程技术，兼顾电动车的静谧性以及燃油车的续航无忧，为消费者带来了更具价值的出行体验。
深蓝S7的超级增程技术在结构上来看， 它的发动机并不会直接参与驱动，而是只充当“发电机”的角色，所以在驾驶上也会更加接近纯电动车的体验，静谧、顺滑。
当然这也是得益于深蓝汽车在技术上的突破，深蓝增程技术有着四大核心亮点，其一，它使用了NVH智能平衡策略，最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；
其二，采用发动机无感启动策略，无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；
其三， 采用全工况低扭振结构设计，将减震效果最大化；
其四，采用啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。
除了如纯电般的出色静谧性之外，深蓝S7还有着不输于燃油车的超长续航里程，解决了用户对于新能源汽车的续航焦虑。深蓝S7增程模式续航里程可达到1120km，对于跨省行驶、外出自驾游、走亲访友等长途出行均毫无压力。而且不必像纯电动车那样需要花大量时间补能，深蓝S7跟燃油车一样，加油即走，这也为长途出行带来了更多的便利性，既无续航焦虑，也无充电补能焦虑，用起来更为省心。
超长的续航是技术上的创新带来的，深蓝S7所使用的发动机，具有高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，最高效率可达96%，在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。
而短途情况下，车辆直接用电基本就能满足需求，它的CLTC纯电续航里程达到了200KM，日常通勤无压力，对于大部分上班族来说，基本上可以做到两周甚至更久一次的充电频率，省事、经济。
除了出色的静谧性以及无续航焦虑之外，车辆也富有足够的驾驶乐趣，基于后驱平台打造、50:50前后轴重量分配，可以满足于驾驶者对驾趣的追求，行驶品质更为出色，在满足家用、讲究经济、便利的同时，也兼顾了驾驶者的动态感受。
而且车辆使用后H臂型多连杆系统，底盘是由行业顶级大师悬架性能调校，经过100+种方案精细化打磨，将舒适与运动平衡到了极致，无论是驾驶、还是乘坐，都能得到最大化的优化。
总而言之，深蓝S7从用户真实用车场景出发，实现了长续航、纯电驱动 、安静高效以及富有驾驶乐趣的出行体验，解决了用户的用车痛点，也树立了超级增程的产品形象，给增程式市场打了个样。现在预订可享16.99万—23.99万的预订价格，喜欢的朋友不妨多多关注。