上周，真是几个热门新能源车企的“调整周”。
总体来看，还是聚焦于消费者比较关心的新能源车价格和电池服务权益方面。亮点不少！
先是，蔚来于6月12日进行了全车系的价格和权益调整：入门车型ET5起售价降至30万元以下，BaaS模式购车价则低至22.8万元起。新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益。已提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；新购车用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或选择放弃其用车权益从而抵扣3万元-5万元的购车款。
一时引起业内的热议。没几天的6月16日，特斯拉也出手了。
从微博官宣来看，特斯拉主要针对Model 3(配置|询价)车型进行了限时“隐性的价格”调整：非单刀直入“价格”。而是6月16日-30日期间，8000元的保险补贴和优惠利率贷款方案。
这是5月以来，特斯拉的第三次调整。5月初一周内接连两次提价：5月2日，Model 3和Model Y(配置|询价)全系车型价格上调2000元；5月5日，全新Model S及全新Model X(配置|询价)全系车型售价直接上调1.9万元。
而上周的“隐形”调整，也引发多方猜测：有认为，这是清理库存的典型操作，或为传闻中的较大“换血”的新Model 3。
更大胆的认为，此番或将成为特斯拉再度开启“价格战”的前奏。因为它有过熟悉的“配方”：去年底就有过“先补贴保险，再降车价”的做法。
前有蔚来，再有特斯拉这一尾“鲶鱼”的加入，毕竟，Model 3后轮驱动版车型这款车的“促销”，还是有一定诱惑力，无疑也会让新能源“池子”更多了些许波浪……
“池水”还有涟漪哦！来自极氪。
不是聚焦价格，而是极氪官宣对电池质保权益的升级政策：因高温、低温、长时间停放车辆而造成的电池损伤免责条款，据用户反馈，极氪进行优化去除。
车事君从官宣内容上看到：原本车辆暴露在环境温度高于50摄氏度的环境中且暴露时间大于15天；将车辆存放在-30摄氏度以下环境中存放时间超过15天；动力蓄电池电量已经耗尽或快要耗尽（电池低于20%）的情况下，超过15天未使用车辆等这三个原有的电池质保免责条款均被删除。
这无疑意味着，极氪进行了大胆的尝试，给车主带来的是无形的“福利大放送”。毕竟，能做到行业首家升级电池方面的售后服务体系，也搅动着新能源汽车的一池春水。
从直接“放价”到隐形调价再到新能源车电池服务，我们看到了新能源车企们的新式竞争卷法。
车事君还从业内一些人士处了解到，一些汽车相关企业正准备加入新能源汽车的电池养护与维修“核心赛道”，提前布局、抢夺先机，参与未来竞争。
在电动化浪潮下，我们看到新能源汽车热度不减、持续攀升。而大量资本涌入其中，汽车行业掀起一轮又一轮的新能源投资热潮。既涌现出了如今一个又一个市场宠儿，又洗牌出局了一些难融入市场战局的“急先锋”。上周，拜腾汽车这又一新势力造车破产。前有威马、雷丁挥泪“谢幕”。
可以说，如今造车新势力们，再加上像极氪、岚图、埃安、阿维塔等一批由传统车企孵化出的新能源汽车品牌，家家都在加速赶考资本市场与消费市场。
“生死时速”只会越演越烈。车企们接下来的就是实力较量，我们不妨拭目以待见真章！