20年，弹指一挥间，对于一家车企来说20年有太多的故事值得叙述。
5月18日，华晨宝马汽车有限公司在沈阳举行成立20周年活动。20年前，华晨宝马在中国沈阳撅起第一锹土，20年过后，华晨宝马在中国已经累计收获超500万用户信赖，全球每卖出三辆宝马车，就有一辆来自宝马沈阳工厂。
此外，在华晨宝马成立的20年间里，华晨宝马连续17年稳居沈阳市纳税排行榜首。不仅如此，华晨宝马还带动辐射3000亿元的汽车产业集群建设，形成研发、生产、制造、零部件、人才、管理、创新等多端中心完备的生态圈层。
放眼当下，华晨宝马现象已经不单单是一家跨国合资车企的样本范畴那么简单，而是已经成为振兴东北的一个关键案例。如今，20年已过，华晨宝马的发展正如刚行“弱冠礼”后的青春小伙子，未来发展十分可期。
01全球每卖出三辆宝马，就有一辆来自沈阳基地
“二十年来，华晨宝马一直是宝马集团在中国发展的主要推动力，从服务客户、创造价值、造福社会和助力经济等多方面为中国汽车工业的发展做出了重要贡献”。在活动现场，宝马集团负责企业财务的董事默尔特分享了华晨宝马成立20年来所作出的成绩。
在这言简意赅评价的背后，可以明确读懂华晨宝马与宝马集团之间的关系密切。据宝马集团2022财报显示，集团全年营收超1426亿欧元（约10525人民币），同比增长28.2%。宝马集团税前利润为235.09亿欧元，同比增长了46.4%，其中来自中国的营收（基于客户所在地）增长65.3%至418.81亿欧元，按汇率折算约合人民币3162亿元，占宝马集团总营收的29.3%。
此外，宝马全球新车销售达239.96万辆，中国市场销售79.2万辆，纯电动车型销量约为4.19万辆，同比增长91.6%，中国市场销量贡献率达到33%。这意味着全球每卖出三辆宝马车，就有一辆来自中国沈阳基地。
得益于中国市场销量贡献，使得宝马集团继续保持全球豪华汽车市场第一地位。进入2023年，宝马在华依然保持强劲增长势头，2023年第一季度，宝马集团在中国市场累计交付了超过19万辆汽车。其中，纯电动车型销量达到了19786辆，同比增长超过两倍。
在今年上海车展上，宝马集团近半董事会来到中国。宝马首席执行长齐普策直言，宝马汽车的许多功能都受到了中国的启发，而且中国在汽车趋势方面走在了全球的前列。可以说，宝马此举显示了中国市场对于宝马对于欧洲市场，乃至全球汽车产业都有着至关重要的地位，宝马与中国市场的关系将深深绑定，这也是宝马集团扎根中国的最大根源所在。
宝马沈阳生产基地生产的第500万辆汽车--BMW i3(配置|询价) eDrive40L驶下宝马铁西工厂里达厂区生产线。
经过20年的发展，中国市场为华晨宝马累计贡献超500万辆销量，梳理每个100万辆达成的时间发现，第一个100万辆达成，用时11年零1个月，第二个100万辆用时3年……第五个100万辆用时不到一年半。可以说，华晨宝马在华发展已经渐入佳境。
与此同时，华晨宝马连续17年保持沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达485亿元，对比2022年沈阳市总税收529.4亿元可知，仅华晨宝马就占到沈阳总税收超91.6%。一家合资企业与一座中国城市连接如此紧密，这也是史上鲜有的。
022022年华晨宝马投资占集团全球支出超4成
评判一个组织或企业的成长潜力，其中资金与人才的流向是重要的参考标准。据悉，2010年以来，宝马累计在沈阳基地投资近1000亿元人民币。目前，宝马沈阳生产基地拥有大东、铁西两个整车工厂、一个动力总成工厂和一个高压电池中心，成为宝马全球最大的生产基地，创造超26000个工作岗位。
对于中国的投资，齐普策曾透露，宝马集团扎根中国，全力实施本土化战略，随着宝马在国内收购、兼并等一系列举动的完成，其在中国合资公司的话语权将越来越重。为此，宝马进一步加大投资实属正常。
2009年至2018年，华晨宝马沈阳生产基地的投资总额已达到520亿人民币，拥有两座世界级的整车工厂和一座生产BMW最新发动机的动力总成工厂，彼时的第三整车工厂（里达工厂）正在加紧建设中。
2019年1月，华晨中国汽车控股有限公司在香港召开特别股东大会，会上批准将华晨宝马25%的股份出售给宝马集团，宝马集团以36亿欧元（272.95亿元）代价收购华晨宝马部分股权，将持股比例提升至75%，华晨宝马的合资协议将延伸至2040年。宝马成为首家在华合资企业中拥有多数股权的外国汽车制造商。
此后，2021年8月31日，华晨集团等12家企业实质合并重整案召开了第二次债权人大会，宝马中国以16.33亿元收购该品牌的产能。
进入2022年，随着宝马的合资股比的提升，宝马对沈阳基地的投入速度力度也明显加大。2022年6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目（里达工厂）正式开业。新工厂是宝马BMW iFACTORY生产战略在中国的正式落地，项目总投资150亿元，是迄今宝马在华最大单项投资，而中国沈阳成为宝马集团全球最大生产基地。2022年11月，华晨宝马宣布启动全新动力电池项目，投资总额约为100亿元人民币。
据宝马集团2022年财报显示，宝马集团也在持续对其全球生产体系进行转型升级，以支持电动车业务的快速发展。2022年，公司在工厂、设备和固定资产等方面的支出达77.91亿欧元，同比增长55.4%。这些投入包括了宝马在全球多个新建及升级项目，如去年，宝马发布BMW iFACTORY生产战略。对比中国投资情况来看，仅2022年一年宝马投资华晨宝马达到250亿元人民币（32.97亿欧元），占全球投资份额达42.32%。
目前，宝马已经在华建立了除德国本土之外最大的研发团队。今年宝马中国研发体系将迎来全面升级。在渠道建设方面，华晨宝马全国经销商网络已经拥有625家全方位服务的4S/5S店铺。
在华晨宝马成立20周年现场，默尔特表示，在迈向电动化、数字化和循环永续的道路上，宝马将继续扩大在华布局、加强合作，积极为中国的现代化贡献力量。此外，宝马宣布2026年起，宝马将在沈阳投产纯电动BMW新世代车型。同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，将创造2000个新的工作岗位。
03华晨宝马带动3000亿级汽车产业生态层落地
目前宝马集团全球生产网络由欧洲、美洲、亚洲及非洲的15个国家的31个工厂组成，其中包括17个整车生产工厂、8个合作工厂 （包括合同制造）和6个零部件及动力总成工厂。其中，华晨宝马所在地沈阳生产基地是宝马集团全球最大的生产基地和最重要的新能源汽车中心，该生产基地已经实现集研发、采购、生产于一体，年产能达83万辆的规模。
此外，需要注意的是，宝马的整个沈阳生产基地都使用100%可再生电力，该生产基地拥有占地29万平方米的太阳能电池板，在辽宁省位列第一。这些太阳能电池板每年可产生4.4万兆瓦时的电力——足以支撑9000个普通家庭一整年的用电。而里达工厂在此基础上还新建立了辽宁省首个使用天然气的热电联产系统（CHP），在车身车间引入更节能的电伺服焊枪、在涂装车间采用诸多先进工艺等等。
目前，华晨宝马已连续九年发布企业可持续发展报告，透明公开地与公众分享公司的生态足迹。2021年，华晨宝马实现单车生产二氧化碳排放0.17吨，单车生产水资源消耗量为1.82立方米/台，并连续数年获评工信部“国家级绿色示范工厂”。
中德(沈阳)高端装备制造产业园。
不仅如此，在华晨宝马带动下，当地已经形成了3000亿级的汽车产业集群——中德（沈阳）高端装备制造产业园。园区现有各类企业470余家，包括宝马、巴斯夫、本特勒、采埃孚、贺利氏、FEV、慕贝尔等德国企业82家，与宝马形成更紧密的配合。2022年，园区完成规模以上工业总产值864亿元，全口径税收100亿元，固定资产投资195亿元。而华晨宝马有约430家本土供应商，其中超过120家位于辽宁。2022年，华晨宝马在国内采购金额超过730亿人民币。
值得一提的是，华晨宝马与中国供应商的合作是共创双赢。在关键的动力电池领域，宝马集团宣布与宁德时代、亿纬锂能以及远景动力签订超过百亿欧元的动力电池需求合同。这三家中国电池企业将在欧洲、北美和中国总共建设5座工厂，在国际大舞台进一步拓展业务。
有评论人士称，华晨宝马经过20年的发展，华晨宝马对于当地的带动辐射已经超过了简单的车企范畴，而是形成研发、制造、加工、创新、人才、信息数据等体系完备生态圈层，并且这一圈层也正在以“滚雪球”式加速壮大。
而这也正如齐普策所言，中国拥有全面的工业体系、供应链和人才储备，在很多方面都是全球的驱动力，比如处于宝马集团战略核心的数字化、电动化和可持续。中国仍将是宝马集团最具战略意义的市场之一。