铁打的宋Plus，流水的其他品牌，要说其他品牌也就算了，哈弗可不能就这么善罢甘休，要知道哈佛的爆款SUV H6可是曾今问鼎月销8万台的成绩，目前的宋PlusDMi(配置|询价)也不过在去年达到，最高月销5多万台的成绩，但是哈弗今时不同往日的逍遥啊，根据乘联会公布数据，H6系列今年4月份总销量为15689台，宋Plus系列卖了33007台。如果单单拿插混版本来对比的话，你会发现有点惨不忍睹，宋PlusDMi四月销量为20654台，而来自车主之家的数据显示，H6的PHEV版本居然只卖了85台（243倍的差距啊！），销量上简直就无法直视了！你说哈弗窝不窝火、甘不甘心呢？
看了长城枭龙的发布会，发现一个事儿！就是一个人太过拔尖啊，就会受到很多人的羡慕嫉妒恨。车企之间的发展和较量呢，也是如此。长城最近啊，发布的两款新车可谓真的实在乘胜追击，在魏牌蓝山发布会上，直言比500万最好的SUV更好，就这句话，就给这款新发布的魏牌蓝山，可以说赚取了一大波的流量和热度。尝到甜头以后的长城汽车，继续深耕蓝山的骚操作，在枭龙发布会上火力全开，全程含沙射影diss友商。
先来看看发布会上，用踩友商来树立自己高达形象的瞬间…
自去年2022年被比亚迪抢走国内SUV销量冠军之后，长城汽车就坐不住了，董事长魏建军亲自带队，把公司最优资源和最强技术团队整合到一起来，研发出了这套全新智能四驱电混Hi4的新能源系统，看来是要在今年对新能源汽车市场发起反攻。首款搭载Hi4技术车型，就是发布上吹爆的这台哈弗枭龙(配置|询价)MAX，为了重新夺回SUV霸主地位，哈弗枭龙系列售价有鄙视了宋PlusDMi的售价，配备四驱混动Hi4、全速自适应巡航、L2辅助驾驶等更多技术配置的加持，哈弗枭龙和枭龙MAX(配置|询价)的上市价也公布。枭龙提供3款车型可选，指导价13.98-15.68万元；枭龙MAX提供3款车型可选，指导价15.98-17.98万元。对比亚迪宋插混系列发起猛攻。不过大家也别着急，23款的宋PlusDMi冠军版还没上市，一切都还没有定数，好好看戏先
随着长城汽车Hi4的混动系统的发布，后续将会带来一大批混合动力车型。这个枭龙系列混动车型其实还是非常具有竞争力的，在四驱的性能版本的车型当中，价格也做到了相对比较亲民的水平。像我之前针对于比亚迪宋plus DMI提出的几点提升建议，感应尾门、感应雨刷、以及驾驶位的腰部支撑等配置，这一次哈弗的骁龙max这款车，把这些功能都给加上了。不过骁龙max座椅前排通风的话需要选装，这个差点意思啊。
枭龙max作为首次搭载Hi4混动系统的车型，综合来看，在很多地方都有人性化的设计，价格也非常有诚意，车辆定位紧凑型SUV，尺寸4758*1895*1725mm轴距2800mm。这套Hi4系统主要是，搭载的高热效1.5L混动专用发动机+两挡混动专用变速器+前后双电机+三元锂电池包组成。NEDC纯电续航105公里，支持33千瓦直流快充，电池电量从30%充至80%仅需26分钟，支持最大3.3千瓦的对外放电。
动力上，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速6.8s。WLTC综合油耗1.78L/100km 、WLTC馈电油耗 5.5L/100km，满油满电实测续航成绩为1231km。从家用车出发，这个性能和配置足够用了。
新能源领域，比亚迪确实太红了，月月销量摔人家一大截，其他车企会舒坦？根据乘联会最新数据显示，4月长城新能源汽车销量约在1.37万辆，排名第8名。而排名第一的比亚迪，4月新能源汽车销量为19.39万辆。这差距怎么比？
在发布会的过程当中，长城你的技术优秀或者说你的技术有什么特点，你就直接讲技术就好了，非要去拉上别人来衬托自己有多么厉害，踩别人一脚来拔高自己，这种做法，反而会让人觉得有点反感。估计是长城汽车销量的低迷时间太长了，整个长城汽车有点着急了，所以用了这种，格局比较小的做法。从这种方式来薄流量吸引眼球，不过从市场的热度和效果来看的话，他的目的好像达到了。