一直以来，微型纯电动汽车市场都被外界誉为是一个小众市场，但宏光MINI EV(配置|询价)走红后，越来越多的汽车厂家也嗅到了其中的商机，不仅纷纷推出了自己的微型纯电动汽车，部分汽车品牌甚至还打造出了多款车型，只为在微型纯电动汽车市场分得一杯羹。
就比如宝骏，在微型纯电动汽车市场，宝骏并不是一个后来者，旗下拥有包括宝骏kiWi EV、宝骏E100、宝骏E200、宝骏E300在内多款微型纯电动汽车，部分车型甚至上市时间比宏光MINI EV还要更早，但宝骏在微型纯电动汽车市场始终都没有太大存在感。
对于宝骏而言，本身在燃油车市场就已经走不通了，只有在新能源汽车市场谋求出路，即便失败了，也不能动摇宝骏转型的决心。对此，宝骏又将在5月25日推出一款全新纯电动产品——宝骏悦也。随着上市时间的临近，有关宝骏悦也的更多信息参数也陆续得到了公布。那么，宝骏悦也能让宝骏在新能源汽车市场立足吗？
换装全新Logo，造型酷似吉姆尼
虽然宝骏官方将悦也称之为小型纯电动SUV，但在尺寸上悦也实际上就是一款微型纯电动汽车，整车长宽高尺寸分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，其尺寸还不如零跑T03(配置|询价)，且采用的也是三门四座的布局。
不过在设计上，宝骏悦也是微型纯电动汽车中比较个性的一个，大多数微型纯电动汽车走的都是呆萌可爱的路线，但宝骏悦也走的则是硬派风格，整体造型与吉姆尼有着异曲同工之妙，说它是吉姆尼的纯电版也不为过。
具体来看，新车采用贯穿式窄条幅式前格栅，并与两侧灯组相连接，配合四点式LED日间行车灯，辨识度极高。同时，新车下方采用极具越野风格的前保险杠造型，配合发动机舱盖隆起的筋线，肌肉感十足。
值得一提的是，在格栅中央采用了宝骏全新Logo，相比宝骏以前的Logo，新Logo更加简洁和扁平化，这也是当下的潮流设计。
进入车内，宝骏悦也在设计以上走的则是纯电动汽车常见的简约风格，双10.25英寸的双联屏在微型纯电动汽车中也并不多见，集成了包含多媒体、导航、智能语音在内的多种功能，让驾驶更安全。与此同时，宝骏悦也还搭载了“灵犀智驾系统”，依托大疆车载立体双目摄像头，搭配车规级域控制器及无人机同源算法，致力于打造行业领先的行泊一体解决方案。
最后就是在动力上，宝骏悦也搭载的电机功率为50kW，在微型纯电动汽车中也算是中规中矩。在续航方面，则是配备了容量为28.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程为303km，并支持快充。
定价接近10万元，宝骏悦也出现定位错误？
从宝骏悦也现在所展现出的产品力来看，在微型纯电动汽车中的确算得上是佼佼者，特别是在智能化上，让同级别其他微型纯电动汽车望尘莫及，如果定价合理，定会在微型纯电动汽车市场崭露头角。
但是，根据网上曝出的消息来看，宝骏悦也在价格上并不会便宜。近日，网上有媒体向经销商处了解到，宝骏悦也大概率会推出两个配置，预计售价分别为8.98万元和9.98万元，这一价格无疑已经触碰到了微型纯电动汽车的定价天花板。
其实，从宝骏悦也所给出的配置来看，就注定了在价格上不会太便宜。但对于想要入手微型纯电动汽车的消费者来说，接近10万元的价格无疑是大多数人所不能接受的，毕竟微型纯电动汽车的用途归根结底还是日常代步。对更多人来说，与其花10万元买辆“老头乐”，倒不如直接买辆A级燃油车来得实在。
更何况，10万元以内这一价格区间内，比宝骏悦也更实用的纯电动汽车也并不少，比亚迪海鸥、零跑T03、五菱缤果等，竞争力都要远胜于宝骏悦也。面对这些竞争对手，宝骏悦也唯一的优势或许就是在智能化方面，但面对绝对的价格优势，又会有多少人愿意为智能配置买单呢？所以，宝骏悦也一开始就出现了定位错误，价格和空间才是微型纯电动汽车的核心竞争力。
写在最后：
尽管宝骏悦也现在还并未上市，具体的定价也并未公布，但10万元左右的售价应该也是八九不离十了。面对同质化严重的微型纯电动汽车市场，宝骏想要打破常态的做法固然是好的，但不应该一味的对微型纯电动汽车进行堆料，导致价格变得高不可攀。在车轱辘看来，宝骏悦也完全可以保留现在的造型设计，适当的减少一些配置和用料，将价格拉低才是立足市场的关键。