长城汽车电动汽车，长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢？

1713

91新能源电动汽车网

可能是轿车他觉得不怎么赚钱。但是说到质量，我13年一月提车C30，当时先去看的起亚K2，当时觉得K2轮胎太窄，而且配置稍微比C30低，同样价格C30能买高配，就买了C30，当时第一次买车，自己刚刚工作，也没多少积蓄，就8万块钱，钱不够就买了长城，后来结婚买了房子，再后来又买二套房，一直也没有实现换车的愿望。直到现在仍然开着C30，目前跑了13万公里，那个叫什么皮带，我也不知道，夏天现在开空调，会吱吱响几分钟，别的啥毛病也没有，再就是最大弱点，有些地方确实容易生锈。目前油耗夏天开空调8.5...9个油，不开空调8个油吧，油耗能接受。中间改气用了两三年吧。也确实很抗造。曾经一段时间做生态鱼缸，我就用这车拉玻璃，经常拉货压的车一点减震都没有。但是因为目前想换车，或许虚荣心的缘故，确实不太想再换国产车了，看情况吧，实力允许目标20万左右suv，不允许先换一个哈佛M6，这里我很矛盾，20万的贷款也能换，就是生活累点，但是又不想那么累，想把两孩子生活教育提升，委屈自己一下吧。加油，感谢我的C30。人生第一辆车，陪伴我这么多年，确实出力了长城汽车电动汽车！

这个问题很难回答，我只能根据我买车用车的体会，谈谈自己的感受。

我近10年的驾龄，总驾驶里程超过30万公里，家里一共买过四辆车，奇瑞A3是我八年前买的第一辆车，那时候老婆开的是长安cx20，开了五年。后来换了车，现在家里一辆比亚迪S7，一辆奇瑞艾瑞泽5e电动汽车。另外，长途驾驶过我大哥的吉利博瑞，长城车也都开过，印象不深刻。

在自己买的，开过的车里面，做个总结并谈点自己的感受。

奇瑞车，安全性能高，曾经在高速上追尾停在路中间的大挂车，人安然无恙。也比较省油，但是小毛病多点，返修率比较高。

长安车，变速箱非常不错，很好开，省油，返修率比较低，但是安全性差点，车身比较脆弱。

比亚迪车，综合性能和质量应该是比较好的，特别是我买的这款S7，省油，综合油耗才9.5，2.0T，动力强劲。最让我满意的是它的耐撞，已经和几个车PK过，得了几千块的赔偿，但是它居然没有到非维修不可的地步，一次也没有因为被撞去修过。仅有的两次维修，一次是天窗排水堵塞，去疏通了一下；一次是开很烂的路，被托底盘，换了油底壳。

吉利车，我开过的那款博瑞，应该是当时吉利的旗舰车型，除了油耗偏高，价格比较高，其他地方都不错，是中级车中的佼佼者。

长城车，因为开得少，不便评判，但是听口碑，应该说没有明显的长处，也没有明显的短板，综合评分较高。

如果非要谈性价比，我推荐比亚迪，这是一个被车标毁掉的良心车企。身边的朋友，很多黑比亚迪的，但是都集中在车标，还没有很多人去指责它本身的毛病。也就是说，它没有可以让大家喷的明显的毛病。反倒是它的安全性，被大家津津乐道——公路坦克！这一点，我深有体会。

个人观点，仅供参考，不喜勿喷。

大多数人不买电动车，买燃油车的原因如下：

1、价格贵，特斯拉虽然续航里程高，400~600公里，售价：30~80万元，一般消费者根本买不起。国产汽车也产电动汽车，比亚迪，长城汽车，北汽新能源，小鹏汽车，有为了国家补贴的，有为了新能源积分的，真心研究电动汽车的只有比亚迪。国产电动汽车价格虽然便宜，，但续航里程短，一般在100~300公里。无法出远门。