2023年4月18日，第二十届上海车展在全球瞩目中拉开帷幕，本届车展的主题为“拥抱汽车行业新时代”，这是2023年开年以来首个国际A级车展，百余款全球首发车将悉数亮相，从主题就能看出此次车展新能源车将成为绝对的主角。
极氪X
指导价：18.98-20.98万元
极氪X绝对是此次车展大热门车型之一，早在几天前，极氪X就以大家意想不到的售价正上市，新车共推出3款配置，售价为18.98-20.98万元。不过这款车要在今年的6月份才开启交付。
新车采用智能矩阵式LED大灯，隐藏于格栅之中，扁平极简的造型，很有未来感。LED日行灯一共由82颗发光单元组成，效果十分细腻。新车拥有趋于平直的车顶线条，能获得不错的头部空间，并且这款车还采用了无门把手、无框车门以及无边框外后视镜设计，看上去简洁而高端，科技感十足，设计也非常大胆。
极氪X的长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，尾灯采用是贯穿式，尾灯中央加入ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉层次感。总得来说，其外观设计是相当出色的。
极氪X采用双色内饰搭配，并配备8.8英寸窄条幅式液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘，而14.6英寸的中控屏还可以通过手势滑移到副驾位置，满满的科技感。
极氪X有单电机后驱和双电机四驱车型，单电机车型最大功率200kW，双电机车型则增加了一个最大功率115kW的电机，四驱车型可以做到3.7秒破百；电池为66kWh的三元锂电池，将提供512km和560km两个续航版本。
一句话点评：3.7秒破百的SUV，20万级无对手。
福特锐界(配置|询价)L
指导价：22.98-30.98万元
福特锐界L的上市，算是给福特汽车注入一针强心剂，新车推出混动版和燃油版共7款车型，并且新增了多项L2级智能驾驶辅助功能和大屏等智能配置。整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，车身尺寸迎来全面增长，尺寸上比汉兰达更大，可以媲美不少中大型SUV，有点越级而立的意思。
新车的内饰与蒙迪欧接近，12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏非常夺目，而且福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，配置同样是同级别的天花板。全新锐界L采用2+2+3的七座布局，座椅配置相对丰富，还有2+3的五座和2+3+2的七座布局可选。配置上，新增了多项L2级智能驾驶辅助功能，主动安全不逊色于同级竞争对手。
动力的升级则是福特锐界L最有看点的地方，分别有EcoBoost 2.0T和2.0T混动系统，前者最大功率为252马力，最大扭矩378N·m；后者最大功率为275马力，最大扭矩405N·m；混动车型的0-100km/h加速时间为7.1秒，油耗为6.31L，亮点十足。
一句话点评：全新福特锐界L产品力真的没得说，能给的全给了，只不过如今合资品牌日子不太好过，即使这款车实力爆棚，也回不到之前的巅峰了！
全新一代宝马iX1
全新一代宝马X1的纯电动版本iX1也在本次上海车展亮相了，而加长后的iX1 xDrive30L车型有望在今年的7月正式投产。新车基本了全新X1的设计，在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，而燃油版本油箱口的位置则变成充电口。
全新宝马iX1配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，采用的是宝马最新的iDrive 8车机系统，最大的亮点是调整了换挡的位置，变成了拨杆式的电子换挡机构。
据了解，这款车配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，百公里加速时间仅为5.7秒。这款车采用的是64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里，并且还配备了半小时内从10%充电至80%的130kW的快充。
一句话点评：目前豪华品牌的纯电车并不吃香，全新一代宝马iX1虽然值得期待，但是产品力谈不上太出彩，只能说中规中矩，希望正式上市后将身段放低，否则在实力强劲的自主品牌面前依旧讨不到任何好处。
全新蔚来ES6(配置|询价)
全新蔚来ES6也是消费者非常关注的车型之一，新车基于全新的NT2.0平台打造，并采用了蔚来全新家族式设计，而且新车还配有激光雷达，也就是说蔚来Aquila超感系统将出现在这款车上。新车长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，将有20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。
内饰设计上，全新蔚来ES6延续了上一代车型的内饰设计风格，简约设计理念依旧贯穿始终，总之新车的设计一切以简约时尚为主，追求科技感。全新蔚来ES6在车顶新增了激光雷达和摄像头等设备，所以这款车将拥有更高阶的智能辅助驾驶功能。
新车将搭载前后双电机+四轮驱动，前电动机最大功率150kW，后电动机最大功率210kW，同时新车依旧支持换电功能。
一句话点评：现款的ES6科技感已经很强了，全新车型更上一层楼，特别是智能化方面，我们相当期待。
比亚迪驱逐舰07
比亚迪绝对是本界车展的人气王，当然也是因为推出的车型关注度实在太高。先说说全新轿车驱逐舰07，这款车的热度也相当高，新车投放在海洋销售网络，从而扩充海洋网络车型矩阵。新车定位为是比亚迪海洋网首款B+级超混轿车，价格区间为20万到25万元。
新车的整体设计与比亚迪海豹很相似，采用的是长车头短前悬的设计，前后大灯与海豹一脉相承，采用的是海洋网专属的海洋美学设计理念。整车尺寸为4980*1890*1495mm，轴距为2900mm，整体稍微比汉小一些。
这款车搭载骁云插混专用1.5L高效发动机以及骁云插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套混合动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，电驱动为主，发动机充电和适时辅助驱动的全工况。
驱逐舰07的纯电续航也不差，提供121km和200km两种选择，也是同级别唯一能达到200km续航的混动车型，市区代步用纯电通勤也没问题了。
一句话点评：驱逐舰07的出现，弥补了海豹与汉之间的市场空缺，追求极致的市场细分化。
比亚迪宋L
如果说驱逐舰07还是入不了你的眼，那比亚迪宋L这款车你可以留意一下。新车基于王朝“先锋龙颜美学”设计理念打造，该车设计的相当激进，下压的车头再配上前保险杠两侧造型夸张的进气口设计，视觉冲击力十足。龙爪元素的前灯组以及贯穿两侧的日行灯灯带，看上去相当精致，也很有辨识度。前保险杠下方甚至还配上了不少碳纤维的材质，性能范一下子拉到位了。
新车拥有低矮运动的车身和溜背式的车尾，凌厉的腰线从前翼子板上的装饰板开始向后扩散延伸，在配上后保险杠下方的扩散器、21英寸的多辐式轮圈以及大尺寸的打孔的刹车盘，想必这款车的性能一定不会让人失望。
新车改搭配了隐藏式门把手和无框车门，总之看起来宋L真的哪哪都符合一款性能车的调性。只不过，目前该车还只是概念阶段，量产版车型将有望年内上市，兵哥估计量产车与概念车不会有太大的差距，大家不妨期待一下。
一句话点评：宋L一上市，估计特斯拉Y又要降价了！
比亚迪海鸥
大家翘首以盼的比亚迪海鸥终于开始预售了，新车共推出3款车型，基于e平台3.0技术打造，是海洋网的全新纯电动小型车，也是目前海洋网最便宜的车型，预售价区间为7.88-9.58万元。
海鸥这款车的热度绝对是本届车主最高的车型之一，目前已经有很多相关报道，兵哥在这里就不过多笔墨了。简单说一下这款的基本信息，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm；搭载最大功率55kW，最大扭矩135N·m的永磁同步驱动电机，电池容量为30.08kWh和38.88kWh，对应的续航分别是305km和405km。
一句话点评：虽然7.88-9.58万元的预售价没有太大惊喜，对手对比五菱缤果，比亚迪海鸥的价格也算相当亲民了，毕竟比亚迪的配置、续航、技术以及品牌口碑摆在这，不用怀疑，这将是妥妥的爆款车型。
沃尔沃EX90
沃尔沃EX90在上海车展正式开门前两天就完成了中国首秀，这款车将基于SPA2平台生产，外观设计采用了最新的理念，并配备了最新的PilotAssist驾驶辅助功能以及智能座舱，新车提供5座/6座/7座版本。新车有望于年内在中国进行国产化，并于2024年在国内率先上市，这是未来沃尔沃电气化转向的重要节点，将彻底改变沃尔沃只有油改电的尴尬局面。
沃尔沃EX90采用原生纯电平台，中央集中电子电气架构，在安全性方面依旧延续了沃尔沃的超高安全性。比如车外安全空间搭载激光雷达、自研智能驾驶算法，车内安全空间搭载驾驶员感知系统和智能车机。车整体线条设计灵感来自游艇，配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，使其风阻系数为0.29Cd。内饰延续了沃尔沃品牌斯堪的纳维亚式的简约设计理念，配备了14.5英寸的纵置悬浮式中控屏和全液晶仪表盘。
新车搭载了双电机，并且有两种不同的调校。低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率517马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和650公里，0-100km/h加速最快4.9秒。
一句话点评：这内饰简约到我欣赏不来，车是好车，如果价格还是高高在上的话，沃尔沃EX90依旧没戏！
捷途旅行者
作为本届车展为数不多的硬派SUV捷途旅行者也算是赚足了眼球，不过这款车在早前也亮过相了，所以大家更在乎的是其上市时间以及售价。
捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，外观非常硬朗霸气，整车姿态方正有力，凌厉线条与饱满型面兼备。侧面设计上，采用多数硬派SUV常用的设计手法，比如撞色的轮眉向外凸起，外挂式的备胎等，硬派风格一目了然。新车的长*宽*高（带备胎）分别为4785mm*2006mm*1800mm，轴距达2800mm，横向空间相对宽裕。
内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，整体的做工也相当精致，并且也采用了不少软性材质，车内配备大尺寸悬浮式中控大屏和电子档把，虽然是款硬派SUV，但科技感依然在线。捷途旅行者将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面同样做得不错，这也是捷途品牌的一大优势。
新车全系搭载鲲鹏动力，燃油版车型拥有1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择。其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率187kW和峰值扭矩390N•m，动力相当强悍。而PHEV版搭载1.5TD+3DHT的混合动力组合。此外，捷途旅行者还搭载博格华纳最新的第六代四驱系统，拥有不俗的牵引性及脱困能力。
一句话点评：现在国内硬派SUV的市场热度降低了不少，但捷途旅行者绝对能蚕食坦克300的市场份额，再加上这款车有PHEV版，消费者的选择面更广。
写在最后
本届的上海车展正应了主题那句话——拥抱汽车行业新时代。有个明显的现象是，自主品牌展台人潮涌动，而部分合资品牌展台门可罗雀。即便这些合资品牌也推出了旗下重磅车型，也有不少新能源产品助阵，但获得的关注度依旧没有自主品牌高，可谓是三十年河东三十年河西。接下来还有更多关于本届车展的新车资讯，关注我们，持续了解更多信息。