以前，日系车、韩系车都是家用车的典型代表，车型都以亲民、价格低廉、耐用抗造而闻名。不过，近年来随着自主品牌的崛起，韩系车首当其冲，因此不得不寻求变通。捷尼赛思作为现代集团的高端车型品牌，算是攻坚中国市场的一大利器。在上海车展上，捷尼赛思GV60(配置|询价)正式上市，共推出2个配置，豪华版为28.58万，旗舰型为35.18万。新车基于E-GMP纯电平台打造，定位为纯电中型跨界SUV，下面再来和大家介绍一下。
外观部分，捷尼赛思GV60采用了家族化外观设计，和目前在售的其它几款车设计语言相同。不过，由于GV60定位为纯电车型，因此采用的是封闭式前脸。但是车鼻子处采用明显外凸设计，下方保留了黑色格栅，辨识度非常高。灯组采用家族化设计，两条细短的线段组成矩阵式灯组，同样具备超高辨识度。
来到侧面，GV60采用了颇为动感的造型设计，A柱采用熏黑处理，车顶线条比较平直，到了D柱瞬间下溜形成大溜背造型，看起来颇为动感。同时，新车还采用了造型颇为酷炫的轮毂，并且采用了弹出式隐藏门把手，形面饱满圆润，颇具科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4515×1890×1580mm，轴距为2900mm，轴距不短，但尺寸不大。
不仅如此，新车还配别了人脸识别和指纹识别系统，在解锁车辆的方式上更加多元化且更具科技感。车尾部分的设计颇为圆润简洁，尾灯造型和形面高度贴合，并且造型饱满圆润，尾门上还采用了外凸的黑色尾翼设计，兼顾豪华大气和动感。
进到车内，其实捷尼赛思GV60的布局并不算太出彩，大尺寸悬浮式双联屏、空调控制屏、旋钮式换挡，放到现在其实都是比较常规的设计布局，但是用料上能匹配其高端豪华的定位。无论是方向盘造型、中控按键样式、还是仪表台、座椅的整体材料，都让人看上去又满满的高级感。
同时，配色方面也是一门艺术，全车采用大面积托特蓝真皮面料包裹，金属饰件则都为哑光或拉丝面板，搭配起来就很显视觉高级感。座椅配置方面，前排具有电动调节、加热、通风、按摩等功能，方向盘也有加热等功能。
坐到后排，依然能看到有座椅加热、充电口、后排空调、座椅靠背放倒等等。
空间方面，由于这款车本来尺寸就不大，因此后排空间实际表现也较为紧凑，但对于日常家用来说其实也比较足够。重点是座椅的面料特别柔软叔叔，座垫也足够厚实，整体乘坐舒适性并不会因为较小的空间而受到太多影响。
动力方面，捷尼赛思GV60的配置只有两个版本，但两个版本都分别采用后驱和四驱两种驱动形式，实际上有4款车型可供选择。单电机后驱豪华版最大功率228马力，峰值扭矩350牛米；双电机四驱豪华版最大功率318马力，峰值扭矩605牛米。而旗舰版均为四驱形式，但分为高低功率两个版本。低功版本最大功率为318马力，峰值扭矩605牛米；而高功版本最大功率490马力，峰值扭矩700牛米。
写在最后
作为进口豪华车，其实捷尼赛思GV60无论是设计还是用料都有着不错的表现。但是，作为一款定位高端的新能源车，其实在动力、智能化装备方面，GV60并没有表现出足够的特色。不过，新车的价格表现还是比较可观的，如果大家为了个性和质感去考虑这款车其实也可以，不知道大家觉得这款车在国内能获得多少青睐呢？
觉得捷尼赛思GV60不错的朋友