多年来的积累，让长城汽车的品牌越来越多，技术也越来越精进，如果说前几年还是比亚迪一统天下的境况，近两年来，长城汽车的追赶还是让比亚迪感到紧张，尤其是全球首创智能四驱电混技术Hi4的推出，也让长城汽车有了与比亚迪正面硬钢的底气。
本次上海车展，要说长城汽车的“重头戏”一定是全新智能四驱电混技术Hi4。作为长城汽车实践其新能源宣言“更省更远更安全”的技术载体，Hi4真正实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，等价平替两驱，推动我国进入全民电四驱时代，简言之，就是让用户用双驱的价格，买到四驱的产品。不禁买得起，开得爽，还能用得省、跑得远。
四驱电混技术Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，其拥有2套动力总成，最高系统功率340kW, 覆盖A-C级车型。混动专用发动机以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率；并且采用了3大技术革新，三动力源双轴分布的混动的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”。
首搭全新Hi4技术的哈弗枭龙MAX在本次车展也首发亮相，它搭载1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、150kW后桥电机，系统综合功率205kW，NEDC纯电续航里程为105km。它与哈弗枭龙将形成超级大单品组合，在车展上博取了不少汽车发烧友们的眼球，并有不少用户感慨到，比亚迪的DM-I车型压力可真的来了。
其他技术方面，大家还可以关注长城汽车皮卡6×6超级越野平台，这是中国唯一的民用乘用车6×6越野平台，该平台不仅填补了中国6×6皮卡品类空白，也打破了在高端皮卡技术层面的国外垄断。从现场了解到，此技术将由长城炮(配置|询价)率先应用，赋予用户更高品质的用车体验。
全新的技术和产品，不仅吸引了普通消费者的围观，现场我们还能看到长城汽车展台吸引了大众、宝马等众多国际友商大佬到场参观，海外媒体和经销商也络绎不绝。
长城汽车正在加快技术创新，持续践行“长城智能新能源，更省更远更安全”新能源宣言，加速智能新能源成果落地，通过智能新能源产品矩阵，为用户带来更理想的车型。这也让不少比亚迪的老粉对长城汽车产生了好感，未来国内新能源市场谁能笑到最后，咱们还需要静观其变。