2023上海车展现场，江铃大道EV正式首发亮相，作为江铃大道电动版本，展现了江铃在电动化方面的技术实力，同时也进一步完善了江铃大道产品新矩阵。
江铃大道EV纯电皮卡，基于江铃大道打造而来，整体形态与燃油版江铃大道一致，仍然凸显出美式前脸设计风格。不过在细节方面进行了电动化处理。最显著的变化就来自于车头中网采用了封闭形式，以减轻车头风阻，并且保留了中网上部贯穿到大灯的日间行车灯设计。并且蓝色的大道LOGO，也凸显着纯电身份。
整车的良好的制造工艺水平，让车辆的精致感非常到位，并且车漆采用了珍珠白喷涂，车漆质感相比普通白色，更显档次。车身采用短前悬设计，视觉效果更为紧凑，并且带来了更大的接近角。整车轴距3270mm，整备质量约为2297kg，轮胎采用了265/65 R17规格。
江铃大道EV此次首发亮相并未公布内饰部分，不过根据官方资料来看，它将成为国内首台可以实现整车全域OTA升级的纯电皮卡，并支持5G智能车联网升级。
在动力方面，大道EV纯电皮卡采用全球首发量产的一体化大容量动力域控电池包，电池包集成七合一域控制器，具有高集成化、高能量密度、高安全性、轻量化等特点，其中长续航版本续航达到475公里。后桥采用同轴式电驱动桥，电机为油冷扁线结构，最高效率达97.6%，峰值功率达到150KW（204马力），可以驱动整备质量约为2.3吨的大道EV空载完成9.76s零百加速时间，并且核心桥载达3.1吨，承载能力非常强大。
多拉快跑是一方面，能够停的住，并将电驱动效率最大化，大道EV纯电皮卡还率先采用IPB+EPB的线控制动技术。采用IPB技术的OneBox方案替代传统I-booster+ESP的组合，刹车脚感出色，制动效果更迅捷，并且动能回收更高效。另外，和车展现场技术人员沟通得知，该制动系统冗余设计非常充足，从而保证极端状况下也能够刹得住。
写在最后：江铃大道自品牌发布，到现在江铃大道EV纯电皮卡，每一款车型都和过去老江铃的产品有了翻天覆地的变化，你能够感受到江铃在打磨大道时候的用心之处。这次江铃大道EV的发布，进一步完善了大道产品矩阵，满足不同消费者诉求，有机会一定要到上海车展现场看一看。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。