最近的上海车展，就是新车上市就发布了一百多个，而且大部分是新能源，新能源车子的多样性和个性化，对于原来的汽车市场从单一的燃油车，到现在燃油加新能源的多样性，给我们二手车商和消费者带来那些影响呢?
很多人会说，我们就是一个倒腾二手车的，有什么车源卖什么车就是了。那还有什么纠结的，如果是这种思维只会逐渐被市场把你淘汰，看看我们当下二手车的现状：车源越来越多元化，你原来只要研究油车的价格体系，现在需要对新能源研究。你原来的竞争对手就是燃油新车，你现在的竞争对手多了一个新能源新车。同时当下基本是一个存量市场的竞争，新车多卖一台，你二手车就少卖一台。反应到我们二手车店面运营的结果就是：车子越来越拿不准价格，每月的亏钱车子越来越多。自己敢玩的车子越来越少，大家都在玩的利润越来越薄。展厅规模在缩小，从展厅转战到市场，你降低场租成本，裁员降低人工成本。还是让你运营变的越来越难。根本的原因就是我们对于车源的多元化没有研究，还是用原来的思路运营，自然就不会原来的结果。怎么办？新能源出现这么多的产品，现在占据这么款的价格区间，对于我们二手车运营者而言，是要思考自己应该在那个段位进攻，而不是新能源什么车都做，就是找你自己的细分车源，在这个车源上下功夫，形成你自己对某个细分产品的深度研究，提前做准备。对于消费者最大的影响就是选择上的问题：1.应该继续选择油车还是新能源？2.新能源选择纯电，插混，还是增程呢？3.新能源是选择入门级的玩玩还是选择高端的呢？4.选择新势力，还是自主？还是国外品牌？5.选择新车还是二手新能源呢？可以选择的多了反而成了问题？给大家的建议就是：1.这部车子有你最喜欢的优点就可以入手，不要求全。2.选择当下你最实用的。3.找专业的二手车店面，给你选择具体车型合理化的建议，对于产品也有保证。4.如果你不是技术控，建议选择当下技术里面，保有量高的技术。5.有一只二三年就换车的心态去买车和做决策。
车源对于我们二手车商和消费者都是源头，源头已经发生改变，那我们选择一定要发生改变，这样才能适应市场的变化。而不是用旧方法在新池子里面捞鱼，还怪鱼变聪明了。
