4月17日，一汽丰田bZ3(配置|询价)正式上市，共推出3款车型，售价16.98万-19.98万元。作为一汽丰田与比亚迪合资公司推出的首款纯电动车型，新车定位为中型纯电动轿车，基于e-TNGA平台打造，搭载一台前置单电机，并提供两种调校版本。
bZ3总设计师 加藤武郎
开发部副部长 陆博
开发部主管 町谷顯
外观方面，新车依旧沿用了丰田bZ家族式设计风格。前脸部分采用常见的纯电动车封闭式前格栅，两侧的LED前大灯组加上贯穿式的灯带，在夜晚点亮后会有不错的视觉效果。前脸下方加入了两个竖置进气口，增强了整车的空气动力学。
车身侧面，丰富的线条搭配上多种的型面变化，给人一种十分运动的感觉。新车采用隐藏式门把手，与普通的隐藏式门把手不同的是bZ3采用内嵌式，当车辆解锁时门把手会自动向里闭合，进一步提升了整车的科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，拥有非常优秀的车内空间表现。值得一提的是，bZ3还拥有超低的风阻系数0.218，这也让它拥有更低的能耗，提升续航里程。
车尾部分，采用一个小鸭尾的造型，搭配上大面积的黑色下包围，进一步增强了整车的运动属性。新车依旧采用贯穿式的后尾灯组，与前大灯组前后呼应。
内饰方面，一汽丰田bZ3整体造型较为简洁化，中控台采用标准的T字形对称式结构呈现，同时省略了大量实体按键，大部分功能集中在大尺寸纵置中控屏之中。有意思的是新车的仪表盘可以与方向盘进行联动调节，同时也更靠近前挡风玻璃，给人一种与HUD类似的视觉效果，让用户们在驾驶时更加方便。
动力方面，搭载一台前置单电机，并提供两种调校版本，最大功率分别为135千瓦和180千瓦，最大扭矩均为303牛·米。新车搭载磷酸铁锂刀片电池组容量为49.92千瓦时和65.28千瓦时，CLTC续航里程分别为517公里和616公里。