两年一届的上海车展如约而至（2023年4月18日至27日），如今没有各方面的束缚，车企自然是卯足了劲，带来了相当之多的重磅车型。而通过众多新车来看，依旧呈现出新能源领衔之势，纯燃油车似乎已经成为配角……面对林林总总的新车，相信各位已经按耐不住了，故本文就挑几款相对重磅的车型和各位聊聊。
全新一代宝马X1
车展正式亮相
根据此前信息来看，全新一代宝马X1有望在上海车展完成亮相。新车前脸最突出的标识是更大尺寸的双肾格栅，配一个更加富有运动感的前包围，大灯组也是最新的样式。新车侧面依旧简洁紧凑，不过全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗。值得一提的是，本代国产宝马X1的轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提升。
新车依旧会提供两种车身样式，运动套件版本会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所改变。目前来看，该车预计会提供7种轮圈。动力系统部分，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。
此外，现款宝马X1（内部代号F49）已于近日正式停产，不过目前仍处于在售状态。此前我们也曾了解到，现款宝马X1优惠幅度在30-35%个点。
车展期间首发亮相
据悉，梅赛德斯-迈巴赫官方表示旗下首款纯电动车型迈巴赫EQS 680 SUV将于上海车展前夕（4月17日晚8点）正式发布，同时官方也发布了一张预告图。
不过该预告图并无太多实际意义，而结合此前谍照来看，新车外观将会与奔驰EQS SUV非常接近，外观依旧采用家族式设计风格，包括“暗夜星辉”的大尺寸封闭式前格栅、发光星辉标识以及贯穿式LED日间行车灯等等。另外新车预计将会针对前、后包围进行升级，使其更富豪华感。
据此前消息，迈巴赫EQS 680 SUV的长宽高或为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm。此外，迈巴赫EQS 680还拥有不同造型的轮胎，并在D柱配备专属标识。
作为迈巴赫的产品，重点变化是车内，其将如何呈现豪华，我们也共同期待。另外新车的动力系统目前也尚未公布，作为参考，EQS SUV 580 4Matic搭载双电机，最大功率400kW，峰值扭矩858N·m并配备空气悬架、四轮转向等功能。
车展期间首发
大众ID.7可以说是大众新能源赛道尤为重磅的产品，也可以看做是帕萨特在电动赛道的替代品，新车将会在今年的下半年上市并正式开启交付。对于新车的设计可以参考此前已经发布的ID.系列车型，整体还是以简洁风格为主。
ID.7车内整体呈现出极简设计风格，悬浮式中控台以平直的线条贯穿左右，并集成了液晶仪表、空调出风口等，视觉效果十分开阔。中控屏尺寸将加大至15英寸，并内置最新HMI系统。在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。此外，新车在智能方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。
动力方面，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。
车展首发亮相
福特Bronco将在上海车展首发亮相，作为一款硬派越野车，之前以车商平行进口一些方式有所销售过，而此次则是官方渠道的展示。此前便有报道称，福特Bronco烈马或在2023年引进国内并国产，不过目前还不确定是Bronco还是Bronco Sport车型。
外观方面想必大家都很眼熟，某克300的原型车？硬派与复古元素的通通具备，圆形头灯组+横向贯穿式的灯带拥有较高的辨识度。同时，新车在前格栅内部还集成了BRONCO徽标。此外，作为一台主攻越野方向的产品，新车在前包围、侧裙以及后包围等处均配备了黑色护板，野性十足。
内饰方面，新车中控台看上去非常规整，整体呈T字形布局，中控大屏采用内嵌式设计，整体看上去很对称。作为回顾，福特Bronco于2021年首发，新车拥有经典的两门版Bronco、四门版Bronco和紧凑级4×4 SUV Bronco Sport三种版本，搭载2.3T、2.7T和1.5T、2.0T涡轮增压发动机。
车展期间开启预售
广汽传祺旗下全新MPV——传祺E9将于4月18日上海车展亮相并开启预售。据悉，E9作为广汽传祺的全新旗舰MPV产品，在核心动力技术方面搭载了多项新技术，例如2.0TM混动专用发动机，P1+P3双电机2挡DHT，广汽弹匣电池等核心科技。
车辆外观，该车采用了大尺寸前格栅，内部辅以呈立体7字形的直瀑式元素，搭配两侧7字形大灯组，让这款车看上去大气且时尚。同时，其略带铲型的亮面镀铬前唇，也提升这款车的精致感。
内饰方面，E9拥有云山珠水内饰，半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等一系列顶级豪华座舱科技。作为广汽传祺向科技企业升级的首款产品，E9承接传祺豪华MPV市场接下来发展的驱动力，相信会对混动MPV带来新的冲击。
动力方面，传祺E9搭载了其自研的2.0TM混动专用发动机，这将是2.0T混动专用发动机首次出现在插混MPV市场，回应目前市场对1.5T新能源MPV高速路况动力不足的顾虑。除了动力亮点外，广汽2AT平行轴串并联混动模式，也让E9具备了低能耗。从数据来看，WLTC工况百公里油耗低至6.05L（NEDC 5.8L）。其WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km。另外，广汽弹匣电池，提供5层安全防护加持。
车展正式亮相
定位为紧凑型SUV的smart精灵#3将于上海车展进行全球首秀。新车设计延续着家族式风格，整体辨识度较高。同时，根据此前信息来看，该车有望年底前在中国发售，2024年投放至欧洲市场。
smart精灵#3几乎可以视作大一圈的smart精灵#1(配置|询价)，前脸贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度，另外新车也将会推出高性能的BRABUS版车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm。
根据此前曝光的内饰谍照，能够看到中控台的大致设计，新车依旧采用了家族式设计语言进行打造，悬浮式大屏没有缺席，不过下方的空调出风口设计与smart精灵#1有着明显的区别。结合本次设计细节，新车的座椅拥有不错的包裹性，舒适度看起来也不错，并拥有电动调节功能。
动力方面，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，其最大功率分别为115kW和200kW。
车展期间首发
EX90是沃尔沃旗下全新纯电动旗舰SUV，该车已在国内首发亮相，并有望在2023上海车展正式展出。此前，新车已经在海外正式发布。
新车采用了封闭式的前格栅设计，依旧配备了沃尔沃经典的车标LOGO，同时车头两侧的雷神之锤LED灯组更加犀利，前包围两侧还配有纵向布局的LED日间行车灯，配合中央带有主动式格栅通风开口设计，使得整车拥有非常不错的未来感。
内饰方面，新车延续了沃尔沃品牌斯堪的纳维亚式的简约设计理念，全液晶仪表盘搭配触控式的三辐式多功能方向盘，中控台中央配备了14.5英寸的纵置悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持OTA升级。
动力方面，新车基于SPA2平台生产，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和600公里。新车未来还将逐渐开放双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。
车展正式亮相
劳斯莱斯首款纯电动车闪灵即将在上海车展亮相，此前该车已经正式上市，新车起售价为575万元，目前已经开始接受国内客户预订，新车将于2023年第四季度末开启交付，新车CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。
劳斯莱斯闪灵基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用全新的SPIRIT软件架构，并全面搭载劳斯莱斯Whispers互联服务。闪灵是一款双门四座轿跑车，闪灵车身长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量达2975kg。
外观方面，新车采用动感年轻化的造型，劳斯莱斯家族化的中网依然得以保留，但整体尺寸明显缩小，新车采用了分体式大灯，上方为细长的LED日间行车灯，下方远近光大灯组嵌入车头两侧，前发动机盖采用双色的设计，闪灵的风阻系数仅0.25Cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。
内饰方面，新车配色大胆，使用了白、粉、金三色的设计。星空车顶和带有LOGO的刺绣靠枕等标志性的设计依然出现在车内。内饰依然是劳斯莱斯经典的设计，包括有着金属质感的旋钮，车内多媒体系统采用了液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏结构，不过该屏幕是整个内嵌在中控台上的。
预计闪灵的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里，动力功率为430kW，扭矩为900牛·米。0-100公里/小时加速时间为4.5秒。闪灵的测试优化仍将持续数月，在2023年第四季度正式确认交付前相关数据仍可能变化。