对于极氪品牌来说，现在正式发展的关键阶段，要知道的是，极氪凭借着极氪001(配置|询价)一款车在2022年大杀四方，每月的销量能够入手万台，但是从2023年开端，极氪001的销量就出现了断崖式的下跌，在3月份也没有没有缓过来，仅仅只是取得了4517辆的销售成绩。
而极氪马上要迎来极氪X(配置|询价)的上市，但是极氪的口碑包括极氪001的质量都在持续下滑中。
近日，在4月11日快科技爆出的消息来看：极氪001的车主发表了联合声明，主要针对的是22款座椅相关问题及3月16日前22款、23款权益问题。
1、极氪001（生产厂家：浙江极氦智能科技有限公司）座椅面料鼓包和塌陷问题，已困扰22款所有的极氪01车主们，而极氪厂家和售后处理方式受到大量车主的质疑和不满，但极氪厂家及售后团队并未重视，甚至无视。
至今仍未正面回应车主座椅问题的修复解决方案，其次有部分车主在更换填充物后仍出现鼓包和塌陷现象，严重影响了消费者的时间成本和侵害消费者合法权益。
2、关于2022年6月1日至2023年3月15日22款及23款选装Z-Sport套件极氦车主权益补偿问题：
极氪厂家增配不降价的市场行为，企业为了生存，我们理解并谅解；刺激未购车的新用户政策，我们也能理解，但是区别对待22款车主，针对23款已提车的车主补偿10万积分（等同于1万元人民币），是我们难以接受的事实。
面对22款车主的质疑和不满，极氪团队同样没有正面回应及提出合理的解决方案，相反极氪官方团队把认为所谓的“负面舆论”，极氪001车主在极氪app以动态或文章的形式来表达真实体验不佳的用车内容时遭到删除，对此我们表示强烈的不满和愤怒！
1、对于22款座椅面料及设计问题，极氪厂家和售后团队给予正面回复，明确整改方案及时间节点。
2、执行老车主权益补偿政策，对于2022年6月1日至2023年3月15日22款车主补偿10万积分及23款选装Z-Sport套件车主等价积分补偿。
3、极氪团队在主流媒体(包括自有官网、APP、新闻门户网站、社媒平台)刊登正式道歉声明。
以上信息来自相关专业人士的曝光，要知道的是极氪001的销量下滑不仅仅是座椅鼓包问题，还存在大量的车机卡顿问题，这些投诉榜也都能看的到，而极氪001目前的车主再次联合起来抵制极氪001，这让本来就在销量下滑的极氪更加雪上加霜。
极氪001该如何解决用户们的需求，我们目前并未看出极氪有相关的回复，由此可见，极氪的售后存在一定的问题，之前我们说过比亚迪的售后有问题，如今看来，极氪作为高端豪华品牌，售后更加堪忧