除了价格优势零跑C01和C11舒享版还有什么可吸引你？

随着汽车市场的成熟，消费者越来越重视品质、体验、服务等这些品牌硬实力，如果再加上极具诱惑力的价格，那真是不愁卖了。今天我们体验的零跑C01(配置|询价)和C11舒享版就是这样的选手。

2023款零跑C01和C11纯电家族均提供三种配置可选,包括性能版、智享版，以及我们今天体验的舒享版车型。零跑C11(配置|询价)被定位为中型纯电SUV，但只要以往紧凑级SUV的价格，仅15.58万元起售。而作为中大型纯电轿车的零跑C01，定价比C11还要疯狂，仅14.98万元起售，同样和以往的紧凑级纯电轿车售价持平。那么，除了价格优势，这两款新车还有哪些高价值卖点呢？

在汽车外观日趋同质化的今天，零跑C01和C11尊崇经典耐看的科技自然美学，讲究在造型上做减法，摒弃冗余、复杂的线条设计，转而采用优雅且有力量感的型面，减轻视觉负荷，时空胶囊符号的运用，让家族风格自成一派。两款车型的前脸均为无格栅化设计，电动化特征明显，并配备主动进气格栅。流水呼吸大灯与日行灯带衔接，形成环绕式的车头灯光布局，立体感和科技感都营造得很到位。

两车的侧面线条有着一定的不同，显然C01的车顶弧线在C柱部位更下沉，让其更显轿跑姿态，也带来了0.226Cd的超低风阻。整体来看，两款车的侧面都很简约，没有花里胡哨的钣金折线，感觉十分清爽。同时，两车均采用隐藏式门把手和无框车门设计，科技感十足。

零跑C01和C11舒享版分别搭载了62.8和69.2千瓦时的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程分别为525和502公里，均支持快充。值得一提的是，以零跑C01为例，在CLTC续航里程接近的前提下，零跑C01相比长安深蓝SL03纯电版、比亚迪汉EV(配置|询价)、AION S Plus等竞品，在售价方面实惠很多。

两车的轴距均为2930毫米，比亚迪汉EV的轴距比它们短了10毫米，其实与奥迪A4L、宝马3系Li、奔驰C级长轴版更接近。轮毂也是各有特色，C01配备了19英寸十辐铝合金轮圈，而C11则配备了20英寸的多辐亚光灰轮圈。值得点赞是，C01的前制动系统配备双活塞浮动卡钳，而同价位竞品普遍采用的还是单活塞浮动卡钳，因此C01的制动效果更出色。

C01的车尾看起来既运动又时尚，尾灯罩为贯穿式设计，但里面并没有连贯的灯带，发光LOGO点缀其间，点亮后灯光效果备显高级。相比之下，C11的尾灯采用了贯穿式灯带，椭圆形光源造型仿佛一个“零”形，很有辨识度。LOGO则以尾标的形式出现在灯带下方，使得尾部的豪华感更强。

两车在用料材质和装配工艺方面都营造出越级的质感，同时实拍车辆上的浅蓝色和米色内饰主题给人一种温馨的居家感。当众多15万级新能源汽车，仍停留在解决智能享受的“有无”问题时，2023款零跑C01&C11舒享版带来智能“超大杯”的惊喜。零跑C01和C11的座舱均标配沉浸式智能三联屏，并以高通SA8155P数字座舱芯片为技术核心，首创一颗芯片控制10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、10.25英寸娱乐屏三屏无缝联动。

两车的智能车机均采用Leapmotor OS操作系统，包含了丰富的车辆设置和智能场景程序，甚至支持通过U盘拓展应用。短暂的体验过后，我们能感受到在高通骁龙8155车规级芯片的加持下，操作流畅度和软件响应速度都令人满意，而且各项功能菜单逻辑合理，初次操作也能够很快找到相应的功能。语音交互采用的是科大讯飞最新一代的智能语音交互系统，用户可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。

副驾娱乐屏同样能够控制一些车辆功能，UI风格和操作逻辑与中控屏保持一致。在假期约上三五好友出行，副驾驶乘客除了可以享受VIP级的娱乐待遇，还能帮助驾驶者或后排乘客设置导航、操作空调、音量等，非常实用的同时也能在一定程度上提升行车安全。

2023款零跑C01&C11舒享版搭载10个高精感知硬件：包含1个单目摄像头、4个环视摄像头、4个后泊车超声波雷达、1个前向毫米波雷达。在多项智能硬件加持下，C01和C11舒享版具备6项智能驾驶辅助功能，包含ACC全速自适应巡航、SLIF限速标识识别、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持。同时，标配360°环视影像功能，为用户出行安全全面护航。