2022年12月23日，成都阿维塔中心正式开业。同期，全国首批阿维塔中心，也陆续在重庆、深圳、杭州等城市开业。加上此前首批阿维塔11(配置|询价)和011量产车正式下线的消息，阿维塔如期兑现了王金海此前“2022年完成国内200家渠道触点铺设，以及首批量产车交付”的承诺。现在回过头来看，相比大部分从“PPT造车”阶段起步的其他新势力，阿维塔这一年的发展速度着实罕见。而“阿维塔速度”的背后，不仅是CHN模式的优越性，负责渠道的领导人——王金海也发挥了极为重要的作用。
王金海是阿维塔副总裁兼用户发展中心副总经理，在汽车行业有着超过20年的深厚经验，曾先后供职于长安汽车、长安马自达、长安福特，主要负责销售、渠道管理等重要岗位，出色地完成了多款热销车型的上市营销和推广工作。值得一提的是，在长安福特供职期间，企业正处于打响保卫战的关键时刻，王金海等高管团队成功将渠道从危险边缘救回，将库存压缩到一个月以内，是长安福特谷底回升的关键人物之一。2022年2月，王金海正式宣布加入阿维塔，分管销售、服务与渠道发展等相关业务的管理工作。
王金海加入阿维塔后，首先就向外界透露了一个重磅目标：“预计到12月，阿维塔可以如期完成全国200+渠道触点铺设，兑现对用户的承诺。”虽然从现在来看，阿维塔的确兑现了对用户的承诺，但在当时许多业内人士看来，王金海高调定下这个高挑战难度的目标，大概率是为了营销热度。主要原因，是因为特斯拉当初用了足足两年时间，才勉强搭建起6家门店；以服务著称的蔚来，一年时间也才铺开了26家门店；把自己渠道扩张速度吹得神乎其神的理想，建设100家门店也足足用了3年；唯一创下奇迹的极氪，铺设200家渠道，前后也花费了一年时间。
而阿维塔，在2022年8月8日正式发布阿维塔11的同期，首批门店才开始开业运营。此后不到5个月的时间，就完成了200家渠道触点的铺设，其中包括阿维塔中心这种能提供一站式服务的旗舰店。换句话说，在王金海的加盟下，阿维塔在5个月时间里，完成了50家城市中心店及150家体验中心以及授权钣喷中心（售后）的建设。此外，阿维塔11还于近期，入驻了华为旗舰店，更进一步夯实了品牌的高端形象。而到2023年，阿维塔渠道触点铺设的数量，将有望超过500家。
当长安汽车、华为和宁德时代等元素汇聚一堂时，阿维塔就已经不仅仅是一个高端智能电动汽车品牌，而且也代表着新能源汽车行业的一种新合作模式。而在王金海及管理团队的带领下，在渠道与服务体系建设上展现出来的“阿维塔速度”，则再次刷新了业界对CHN模式的认知。