大众将全面缩减燃油车型，加速转向电动化。
近日，有海外媒体曝光了大众的新车规划。在燃油车方面，大众将仅会针对全新帕萨特旅行版（国内为蔚揽(配置|询价)车型）、途观、探岳(配置|询价)以及探歌推出换代产品，其余车型将不再更新。同时，第九代高尔夫也将会变为纯电动车型。
据悉，全新蔚揽（进口）和途观将于今年推出。2024年，全新探岳将会迎来亮相，而全新探歌将会等到2025年才会发布。
新款大众高尔夫预计将于2024年推出。新款车型作为第八代高尔夫的中期改款，也将是最后一代燃油版本高尔夫车型。未来全新第九代高尔夫确认将转型为纯电动汽车。
这意味着，这款自1974年起开始销售的内燃机车型即将绝版。目前正在生产的第八代高尔夫将是这款掀背车的最后一款内燃机版本。
对于大众汽车来说，高尔夫是除甲壳虫之外，又一款具有传奇色彩的车型。在将近50年的时间里，高尔夫从一代车型发展到第八代车型，累计销量超4000万辆，是全球销量最好的车型之一。
大众品牌负责人Thomas Schaefer对外表示：“目前看来，高尔夫系列将于2030年底停产。之后我们将继续关注内燃机汽车市场的发展情况，如果到2026年或2027年市场的发展与我们的预期截然相反，那我们将开发一款新车型。但就我个人而言，我觉得这样的可能性很小。”
他还表示，大众计划保留高尔夫的名称并应用在未来开发的电动车型上，最早可能在2028年发布。
此外，大众研发的一款全新紧凑型电动跨界车型将于2026年上市，或将命名为ID.Tiguan。大众打算让标志性的名字在电动汽车时代继续存在，这样高尔夫和途观的名字就不会在燃油时代结束后消失。
作为数十年来欧洲最畅销的车型，高尔夫的停产意味着大众停止将资金投入内燃机升级改造，并转向电动汽车的发展。
据悉，大众计划在2026年之前推出10款新的电动车型，其中包括一款价格低于2.5万欧元的纯电动汽车。
数据显示，2022年大众集团共交付了57.21万辆纯电动汽车，同比增长26%，占据集团总量的7%。
其中最畅销的三款纯电动车型是：ID.4车型/ID.5车型，合计19.32万辆；ID.3车型，27.66万辆；斯柯达品牌 Enyaq iV车型（含轿跑车型），5.37万辆。
大众计划到2030年使电动汽车占其欧洲销量的80%，占其北美销量的55%。届时，大众汽车集团希望电动汽车占其全球总销量的50%。
前不久，先是丰田宣布在日本本土停产凯美瑞，紧接着大众宣布在欧洲市场停售帕萨特。随着电动化持续推进，意味着接下来还会有不少经典燃油车型退出市场。