汽车评价：3月27日，汽车评价研究院三大 “世界十佳”动力系统评价结果发布。在“世界十佳混合动力系统”的评选角逐中，广汽传祺钜浪混动系统，凭借高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势脱颖而出，荣膺“首届世界十佳混合动力系统”称号，搭载该混动系统的广汽传祺影酷(配置|询价)混动版车型同时荣获推荐车型称号。
汽车评价研究院已连续7年举办动力系统评价活动，并在今年首次增加了“世界十佳混合动力系统”评价，从技术维度，以及市场表现和价值性输出进行综合评定，进而评选出兼具创新和匠心精神的高品质混合动力系统。
钜浪混动GMC2.0系统彰显强者实力
广汽钜浪混动GMC 2.0混动系统究竟有多牛，令其推出不久就斩获殊荣？
哈尔滨理工大学教授、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚，北京理工大学机械与车辆学院院长、党委书记席军强，为广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟、广汽乘用车副总经理卫海岗颁奖
“自主品牌开始做轿车的时候，首先面临的是全面的技术封锁，所有的合资品牌只会把车放到中国来制造，并不会输出造车技术。” 在广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟看来，钜浪混动GMC2.0获评“世界十佳混合动力系统的背后是广汽研发团队十余年的坚持不懈。
广汽研究院动力总成技术研发中心副主任 祁宏钟
面对国外大厂长年技术封锁和专利垄断，广汽另辟蹊径，尝试了近19万种构型设计，最终独立开发出一套拥有完全自主知识产权的构型系统。广汽传祺率先推出了国内首款集成式双电机平行轴串并联机电耦合系统，并于2014年7月获专利授权，为国内自主品牌DHT提供了有效的解决方案，引领国内混动技术发展方向。随着持续迭代的技术升级，两挡的串并联方案GMC2.0于2022年正式量产，提升扭矩输出的同时，拓宽发动机介入时的高效工作区间，使整车的能耗更低，动力更强。
同时，广汽传祺不断的改进发动机的技术细节，其混动专用发动机在2020年就取得了42.10%热效率的重大突破。为了带来更极致的混合动力体验，传祺选择亲手打破自己的天花板，对该款发动机再次迭代升级，基于广汽GCCS燃烧控制专利技术，深度优化燃烧系统等先进技术，进一步提升其热效率。
世界十佳动力系统评委会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳
“经过十多年混动技术的发展，中国在混合动力技术，特别是混合动力构型创新方面已经处于国际领先水平。近些年以广汽为代表的企业，在混合动力产品和技术上都已经超越了日本和欧美，实现了从跟随到引领的发展历程。”对于广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统的获奖，世界十佳动力系统评委会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳给出了这样的评语。
可以说，广汽传祺钜浪混动GMC2.0的获奖，是业界对其技术水平和性能表现的极高肯定，亦体现出以广汽传祺为代表的中国品牌，在技术方面的不断积累与突破。
钜浪加持 影酷车型脱颖而出
基于广汽传祺正向自研GMC双电机串并联混动系统的广汽传祺影酷在广汽2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统的加持之下，为用户带来了全速域、全场景且高价值的“SMART”科技体验，即“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”的体验，并用一系列亮眼的成绩单，完美诠释“质省快静顺”优势。
傲人的实力不止停留于纸面，2022年，广汽传祺倾力打造“混动钜能省”油耗挑战三部曲活动的实际测试中，广汽传祺影酷混动版达到了低至3.2L/100km的百公里油耗成绩。直接展现了钜浪混动系统不仅在全地形、全场景、全路况下具备超低油耗水准，而且在各种极端环境下也具备高品质和高性能表现。
今年年初，广汽传祺再次瞄准用户用车痛点，携钜浪混动“四大王牌”车型在东北极寒地区零下20℃ 环境里，进行覆盖国道、省道、城市道路、高速等全路况长测；通过低温启动、空调快速制热、湿滑路面、冰雪路面、颠簸路面驾驶等各种挑战，验证钜浪混动车型在极寒环境，不仅依然拥有媲美高级电车的驾驶和智能体验，而且告别续航里程焦虑，用实力终结冬季用车难题。
作为钜浪混动GMC2.0首款SUV，影酷续凭借完胜纯电车型的续航能力与加速性实际变现，为用户创造前所未有的混动出行新体验，这无疑也是其能够在一众强有力竞争对手中脱颖而出，荣获“世界十佳混合动力系统”车型殊荣的原因所在。
全栈自研 用核心实力打破技术垄断
在经历多年的高速发展后，中国汽车产业已经来到了变革的十字路口，电动化、智能化、高端化已然成为下一阶段的发展重心。作为国内自主品牌的代表企业，广汽传祺面对新形势迅速调整企业战略，积极向新能源科技公司转型，成为汽车产业高质量发展的“先行军”。2022年4月，广汽传祺正式推出混动技术品牌——钜浪混动，将“电气化”作为未来的重点发展方向。
在新能源汽车的浪潮中，广汽传祺是率先落地混动技术的自主品牌之一。值得注意的是，在混动市场中，由于技术门槛较高，很长一段时间里，中国都没有形成著名的技术品牌。如今，广汽传祺通过自主研发与开放合作，不仅成为当前唯一同时具备功率分流和串并联两种技术路线混动系统的自主品牌，并且在技术体验上实现了在性能和节能方面的更高平衡。自推出以来便屡获大奖，技术实力得到了行业的高度认可，可以说是打破了国际汽车品牌巨头曾经垄断的专利壁垒，名副其实的“国产之光”。