我们已知晓梅赛德斯-奔驰要出纯电动大G，目前有海外谍照摄影师捕捉到它的身影，原型测试车正进行低温续航测试，新车预计将于今年年底或明年年初推出。
2019年，梅赛德斯CEO Ola Källenius曾作出表示，奔驰方面可能会考虑停产奔驰G级(配置|询价)。但后来，高层觉得奔驰应该留有一款标志性越野车，于是纯电奔驰G级的想法诞生了。
2021年，奔驰方面带来了纯电奔驰G级的概念车，当时概念车使用的就是EQG这个名字。奔驰EQG采用了与燃油奔驰G级相同的底盘结构，只不过大梁框架内安放了电池组。
除此之外，奔驰EQG每个车轮配有独立电机，以及适用于越野状态与城市路面状态的两挡变速器。奔驰表示，EQG将与普通奔驰G级拥有相同的越野能力，可适应各种路况的越野能力。
从此前网络间曝光的信息来看，奔驰EQG将配有诸多新功能，比如，四个独立的驱动电机可让整车原地掉头，官方称之为“G-Turn”，它将成为奔驰EQG专属“绝技”。不过，这项功能已经在比亚迪仰望U8身上实现。
外观设计方面，奔驰EQG概念车车头采用了发光面板而不是燃油版中的普通格栅，这种设计大概率会应用到量产版中，谍照中我们也看到，奔驰EQG车头格栅处被厚重的伪装包裹着。
唯一确定概念车能实现量产的地方就是车尾“小书包”，它不是备胎，而是一个储物箱，后续可以将充电设备甚至你的小零食放在这里。
目前，网上还没有透露奔驰EQG更为详细的续航里程，但奔驰表示电池组会采用高硅阳极材料，以提升电池组能量密度。
这里有个冷知识：奥地利有家汽车改造厂名为“Kreisel”，他们提前造出了纯电奔驰G级，只不过用的是上一代车型改装的。他们将内燃机去掉，取而代之的是前后双驱动电机以及80kWh电池组，最大输出功率可达482马力。目前，该厂的这款改装版纯电奔驰G级还真有一位客户下订了，他就是阿诺德·施瓦辛格。