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由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）于3月31日-4月2日在京开幕。
本届论坛邀请了政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，以“推进中国汽车产业现代化”为主题，通过2场全体会议、9场开放专题论坛和4场闭门会议，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略、新型交通能源保障体系，商用车转型方向、汽车后市场创新路径、汽车数字化与智能制造模式等多个话题展开深入讨论。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾，在论坛上分享了宝马在中国的实践、观察以及对未来合作路径的建议。邵宾表示：宝马以中国为家，全力支持实现双碳目标。宝马计划到2030年将平均单车全生命周期的碳排放控制在2019年标准的40%。为此，2021年宝马就启动了绿色能源联盟的项目，推动了全价值链的转型，包括生产基地、供应链、经销商以及不动产场景下的一些绿电解决方案。在供应链方面，宝马携手供应商一同完成了减排目标，比如以辽宁省为例，宝马在区域内所有供应商的绿电占比已经接近40%。
邵宾还表示，除了电动车之外，宝马也看到氢能源的技术有潜力成为另外一种通向零排放的路径。在氢能源动力系统方面，宝马集团已经积累了40多年的研发经验，并且宝马有超过20多年的氢燃料电池研发经验，氢燃料电池电动车是补充车企零排放产品的理想技术。宝马今年将在部分市场小批量投放氢燃料电池车iX5，并进行一些测试和展示。
邵宾建议，整个绿电供应体系，希望政府能够加快统一的电力市场建设，积极营造便利绿电获取的机制，拓宽针对中小企业对绿电获取的渠道。新能源汽车与绿色能源融合发展需要上下游企业共同努力、共同协调，共同制定统一的技术路线发展图。中国已经设定了绿色的氢能源战略，邵宾表示，宝马集团非常赞赏中国在促进制氢和推出可靠便捷的加氢站网络方面的努力，因此宝马相信氢燃料电池乘用车发展将不断提速。