根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年我国新能源车销量为688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率达25.6%。而根据工信部的规划，2023年新能源汽车产销量将达到1000万辆左右。这一切数据都显示，我国新能源汽车产业正蓬勃发展，未来很长一段时间内都将是一个朝阳产业。
那么，在这一背景下，我国新能源汽车厂商的发展如何呢？下面，我们将通过一些数据来详细了解一下。
国产新能源厂商销量一片大好
根据乘联会公布的2023年2月份全国乘用车市场分析报告显示，2月份销量最好的汽车厂商是新能源品牌比亚迪，其月销量高达191664万辆，同比增长112.3%，在所有汽车品牌中位居第一名。而在2023年前两月，比亚迪汽车的总销量更是达到341828辆，同比增长84.2%，继续排在榜首的位置。
在2月份的销量中，比亚迪EV乘用车销量为90639辆，DM混动车型销量为101025辆，两种类型的占比分别是47%和53%。值得一提的是，新款秦Plus DM-i(配置|询价)为比亚迪贡献了不少的销量，该车型在2月份发布后，仅仅一周的时间订单量就达到32058辆，非常惊人。
在其他新能源汽车品牌中，总销量虽然不足以挤进前十，但势头依然强劲。比如广汽埃安在二月份的销量就重回3万辆大关，环比增长194.8%；理想、蔚来、小鹏等造车新势力中，理想和蔚来在2月份的销量均突破一万辆，同比增长率也接近100%。哪吒、深蓝、塞力斯等汽车品牌的销量也在稳步增长。
如果说比亚迪是国产新能源汽车的领头羊、主力军，肩负着与传统油车对抗的重任。那么，埃安、蔚小理等品牌则是新能源汽车的后备梯队，实力暂弱，但势头强劲。
BBA依旧坚挺，但在新能源领域中已掉队
不过在国内市场，国产新能源汽车大多集中在30万以下价位，在30万以上的高端轿车领域的占比还非常少。数据显示，2月份销量最好的高端轿车是奥迪A6L(配置|询价)，月销量为12167辆，奔驰E级、奔驰C级(配置|询价)紧随其后，往后还有宝马5系、宝马3系。国产新能源品牌中，只有蔚来ET5进入前十名，月销量为6471辆，排在奥迪A4L之后，宝马3系 BEV之前。
而在2023年前两月，高端轿车销量榜前五名的车型分别是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、奔驰C级和宝马3级，蔚来ET6排在第六的位置，两月的销量为12266辆。由此可见，BBA依然是豪华轿车的代表，在普通消费者的观念中，他们的影响力是国产新能源品牌暂时无法比拟的。
好消息就是，在新能源领域，BBA已经有掉队的趋势。如下图所示，在1月份纯电动车销量排行榜中，40万元以上价位段，销量排在前两名的分别是蔚来ES7、蔚来ET7，BBA三大品牌中销量最好的车型是奔驰EQE，但月销量也只有340辆，大概是蔚来ES7的三分之一左右。最惨的BBA纯电车型应该是奔驰EQC，据说去年12月的销量只有可怜的5辆，甚至诞生了“买EQC被特斯拉销售鄙视”的名场面。
为何国产新能源可以？
作为汽车领域的后起之秀，国产新能源品牌为何能够与BBA以及本田、丰田等传统车企抗衡呢？简单分析，或许有三个方面的因素。首先，国产新能源汽车厂商更懂年轻消费者的需求。新能源汽车与传统油车的区别，主要在人机交互以及自动驾驶方面，让用户在车里也有智能体验。当国产新能源汽车厂商在这两方面取得突破之后，再结合不俗的续航以及健全的充电配套设施，自然就吸引到了消费者。
而BBA以及丰田、本田等传统车企，他们更多的会从自身出发，通过几十年甚至上百年的技术积累去打造一辆出色的汽车，但在智能化方面却不如国产新能源厂商。其次，我国新能源车产业链自主可控，且常常进行技术迭代。新能源汽车的核心电池，在这一方面我国已经走到了世界前列，如宁德时代的麒麟电池，比亚迪的刀片电池。这些技术我国有自主的研发技术，不受制于人。
第三是价格因素。其他的说太多都是虚的，只有价格才是实在的。国产新能源汽车受欢迎，主要还是价格因素。比如上文提到的比亚迪秦Plus DM-i，它一周销量能突破三万辆，就是得益于9.98W起的价格。即使是相同的定价，国产新能源也比BBA良心。
以30万元的价位来说，这个价格如果购买国产新能源汽车，基本上都能买到顶配，车机、悬挂、NOA驾驶都有。但你买BBA车型的话，却只能买到丐版，整体配置都比较低。最有一点不得不提，就是在部分城市，购买国产新能源汽车会有补贴，如在深圳买比亚迪，在广州买传祺等等，进一步拉低了汽车的价格。
综上所述，虽然从销量排名上看，目前的国产新能源汽车品牌中，只有比亚迪一家能与传统车企相抗衡，而且目前新能源汽车的销量在总销量中占比较低。但新能源汽车品牌发展迅猛，且相较于BBA等传统车企来说有价格、技术上的优势，未来发展前景一片明朗。
目前国产新能源汽车厂商的最大对手，或许是行业老大哥特斯拉。因为它各方面的技术都是行业顶尖的，部分车型的价格也很有吸引力，再加上品牌效应，成为了越来越多年轻人的新选择。不过国产新能源汽车厂商也在迎头追赶，未来究竟鹿死谁手，目前还不好下定论！