当下的新能源市场持续火热，各大厂商推出的新能源车型不计其数，但真正能杀出重围，走进广大消费者心里的车型却不多。因为对于大多数消费者来说，他们都希望用更少的价格换来更高的价值。尤其是对新能源汽车技术层面的要求越来越高，长续航、快充电、大空间、高安全性，这些都要面面俱到。
然而听起来很难实现的严苛条件，东风风行雷霆(配置|询价)却用自身实力做出了表率，它的上市向厮杀激烈的13万级纯电SUV市场发起了强势攻击，同时也书写出新的神话。
油电同价，让新能源占据主动权
在家用车市场中，价格的高低，是一款产品能否走量的决定性因素。一直以来，由于厂家研发成本以及电池成本的原因，在同价位区间下，燃油车整体配置会比新能源高半级甚至一级。
与此同时，限购的城市逐渐增加，限购的政策也愈发收紧，新能源汽车慢慢成为了大城市消费者的“被动”选项。在此情况之上，让很多初次购车的消费者手握同样的预算下，退而求其次选择配置更少，定位更低，产品力不及燃油车的新能源汽车。
众所周知，相比轿车国人更喜爱SUV。那么当我们把目光聚焦到紧凑级新能源SUV阵地时， “空间小续航低”是绝大多数产品的痛点，而那些长续航、高配置的紧凑级SUV，却又将价格拉高至“荷包紧张”的位置。那么面临这样的难题，难道就无解了吗？答案当然是否定的。
一向从消费者角度出发的东风风行品牌，在3月25日推出雷霆，它以“13万级纯电SUV普及者”的身份，向疯狂内卷的汽车市场宣告：用油车的价格，享受电车的低用车成本优势。同时，风行雷霆还具备长续航、大空间、高配置等优势，进而让“被动”选择新能源汽车的消费者不再意难平。
大空间，全家出行不再犯难
有限的预算，加之限购的苦恼，让很多身处大城市的五口之家面临只有一辆车的处境。所以空间表现就成为他们的最看重的方面之一。
风行雷霆的车身长度和高度均比同级别的比亚迪元PLUS(配置|询价)、哪吒U(配置|询价)更具优势，2715mm的轴距，让风行雷霆成为了这一级别的佼佼者。灵活多变的车内空间，以及后排座椅可以完全放平，都给用户带来了良好的用车体验。
除此之外，风行雷霆在车内拥有多达35处储物空间，小到孩子的奶瓶，大到妻子的包包，都有合适的位置安放。风行雷霆的大空间表现，让那些之前为空间发愁的五口之家不再犯难。此外，当全家自驾旅行时，雷霆的外放电功能可以让车辆开启约36小时的露营或野炊模式，让纯电SUV有了更多的玩法，给消费者带来更多的用车惊喜和多元化用车场景。
更为重要的是，上市后的雷霆还拥有两大权益包，可以享受三年免费充电和三年免费保养，相当于买车后的前三年零用车成本。对比同价位的燃油车，风行雷霆的优势就变得更为明显，甚至做到了降维打击，让消费者真正做到“无忧出行”。
长续航，无惧长途远航
对于那些“被动”选择新能源汽车的消费者来说，续航同样是它们绕不过去的第二道坎。而风行雷霆用430km和630km的续航数据打消了所有人的顾虑。CLTC 630km的续航表现不仅超过同级佼佼者比亚迪元PLUS，更是将其他竞争对手远远甩在了身后。
其实，风行雷霆高续航背后的秘诀就是将电池容量和密度的扩大，85.9kw·h的电池包，175Wh/kg的电池能量密度，让其轻松成为同级续航领头羊。与此同时，风行雷霆加入了更为高效的动能回收，以及单踏板模式，进而让续航能力再加30%。
当然，提升纯电动车的出行能率，一味的堆大电池是远远不够的，充电速度跟得上才是王道。风行雷霆能够做到充电15分钟续航增加100+km，所以在充电效率上，风行雷霆也超过了同级大部分对手，这让纯电SUV出行不再焦虑满满。
极致电池安全，冬天不掉电
电池怕冷和安全系数这两大问题，是当今新能源车无法绕开的课题。但是风行雷霆不向冰天雪地妥协，将华为TMS2.0热泵热管理系统置于车内，即便在北方的冬季也能令续航提升16%，摇身一变成为南北通吃的高效纯电SUV。
在电池安全方面，风行雷霆采用了从电芯、模组、整包到整车的四维超高防护盾技术，为电池包穿“铠甲”的同时，也为整车带来了更高的安全性。每一颗电芯外都覆盖了隔膜防火涂层，可承受800度高温，同时外部高强度壳体的熔点高达1200度。在电池包的外壳还采用了加强铝板，可强化整包结构，通过了震动、冲击、挤压国标53项级企标90项的验证测验。甚至在防水标准上还达到了国标的48倍，IP68级电池浸水防护时长可达24小时。
由此可见，雷霆的铠甲电池将安全性做到极致。当然，在电池考验层层过关的同时，风行雷霆在东风风行强大的体系和技术为背书之下，为消费者带来极致且全方位安全的新能源出行体验。
侃车说：
内卷是当今车市的主旋律，但站在技术高地的东风风行，将以技术为基石，铸就硬核产品实力，让风行雷霆出道便跻身纯电SUV第一梯队的同时，也让其完美解决的这个级别新能源车的全部痛点，使得消费者能够不留遗憾的选择它。最重要的是，让风行雷霆成为名副其实的13万级纯电SUV普及者。