过去三年，是中国汽车行业动荡不安的三年，同时也是新能源产业快速发展的三年。
面对供应链、产能及终端需求接连受到的冲击，几乎所有车企都面临着前所未有的挑战，即便是在燃油时代独霸一方的合资品牌，也或如履薄冰、或黯然退场。出乎意料的是，新能源产业在跌跌撞撞中逐步长大，除了看不见的行业渗透率和动力电池装车量外，越来越多的厂家直营店、品牌充电桩，已深度融入至普通人的用车生活。
不可否认，新能源产业的起步依赖于政策扶持和优惠导向，但销量实现快速、稳定增长的背后，更离不开消费者对于技术、产品的认可与青睐。就拿20万级轿车市场来说，合资燃油产品固然能够满足用户对于动力、空间等层面的基本需求，但新能源产品在用车成本、加速性能及智能配置方面的明显优势，令其已成为“碾压般”的存在。
这其中，哪吒S(配置|询价)与长安深蓝SL03(配置|询价)无疑是该领域内的佼佼者。同样出圈的颜值造型、省钱省心的增程动力，以及几乎堆满的科技配置，为年轻人打开了一扇全新体验的大门。不过，面对同样具有竞争力的两款车型，谁才是更优选呢？对比哪吒S与深蓝SL03的入门级版本，答案一目了然。
性能与省钱是基操，开起来爽更重要
无论是站在能源转型需求的角度来看，还是就庞大的中国汽车消费市场而言，由燃油时代向新能源时代转型的大方向势不可挡；不过，包括燃油、混动及纯电车型长期共存，也是更加合理的行业现状。其中，综合考量驾驶感受、出行成本和补能体验之后，增程式混动成为当下动力系统最优选之一。
就技术特征来看，增程式车型能够保持全时电驱，依靠电动机大扭矩、强爆发的先天特性，可以获得更加出色的加速表现。以哪吒S和深蓝SL03为例，二者电动机最大功率分别为170kW、160kW，最大扭矩分别为310N·m、320N·m，算是打个平手，与合资2.0T高功率发动机的性能持平。当然，哪吒S零百加速仅需6.9s，相较深蓝SL03的7.5s成绩略胜一筹，能够带来更加畅快的加速体验。
虽说增程式车型的优势在于消除续航焦虑，但较远的纯电续航里程，也在降低用车成本的过程中起到了关键作用。其中，深蓝SL03具备200km的CLTC纯电续航里程，在增程领域已是领先；而哪吒S的 CLTC纯电续航达310km，更是达到了“天花板”水平，既避免了频繁充电的麻烦，又能减少发动机的介入，达到省心又省钱的目的。
仅从加速性能、经济性表现的角度来看，二者区别似乎并不明显，但若聚焦至操控质感，深蓝SL03与哪吒S的差距便显现出来。对比而言，哪吒S具备更好的空气动力学性能，低至0.216Cd的风阻系数，跻身全球量产车前列；既有助于降低风噪、增大续航，又能在高速行驶时获得更强的稳定性。
此外，哪吒S还采用了前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合，能有效抑制侧倾，带来媲美豪华车型的驾驶质感和操控乐趣。无论是相较深蓝SL03，还是20万级合资B级车，哪吒S在底盘层面均展现出降维打击的产品实力。
配置堆砌不稀奇，迎合需求才贴心
在传统的燃油车市场中，配置实力有着明显的等级划分，不仅高端配置很难下探至家用市场，就连同一款车型的不同版本，也有着截然不同的用车体验。客观来说，新能源车型淡化了“配置”、更直白一点说是价格造成的差异化表现，但能否真正地贴合需求，对于产品来说也是不小的考验。
同样作为入门级车型，二者均配备了360°全景影像、全速域自适应巡航、高通骁龙8155芯片、语音控制及APP远程控制等时下前沿的配置与功能，奠定了较高的智能化基调。但是，若将目光放到具体表现上，二者还是存在着明显差异。
智慧座舱层面，哪吒S提供了17.6英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组合，在以极简风带来强烈视觉冲击的同时，还能满足更多的实用性、娱乐性场景需求。同时，相较于深蓝SL03独有的手势控制而言，哪吒S配备的“哨兵模式”能够更好地监测车辆周围环境，遇到远程寻车、需要提供剐蹭证据的情况时，将会发挥出重要作用。
此外，智能驾驶也是新能源时代的热门话题，仅看功能列表，深蓝SL03与哪吒S几乎已全部点满。但是，就硬件层面来看，哪吒S提供了11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，较深蓝SL03分别多出5个、6个、2个，能够高效地收集路况信息、提升识别精准度；另外，其配备的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，更能实现包括自动变道辅助、自动泊车及远程召唤等功能，令日常驾驶更加安全、省心的同时，不免令深蓝SL03相形见绌。
事实上，车辆的智能化水平既是通往未来出行生活的窗口，又是保证用车品质的背书，尤其是亲历互联网时代发展的年轻人，更是将其视作购车的重要标准之一。二者相比，哪吒S拥有着扎实的硬件与领先的软件实力，配合着OTA功能，可以将科技成果分享给更多用户。
舒适永远是王道，俘获用户靠诚意
说到深蓝SL03与哪吒S的共同点，相信很多人会联想到动感的造型、潮流化的属性，以及为了迎合年轻人的喜好，二者在动力表现、智能配置层面下了一番大功夫。不过，它们并非仅讨好车主一人就行，能否令副驾驶的伴侣、第二排的家人满意，舒适性便显得很重要。
尺寸方面，定位为中大型轿车的哪吒S展现出碾压优势，除了车高稍有逊色以外，其4980mm车长、1980mm车宽，以及2980mm轴距，均较深蓝SL03有着明显领先。值得一提的是，哪吒S还拥有纯平的后排地板，即便满员情况下的第二排乘客也不会感到憋屈；1.9㎡全景天幕在隔热保温的同时，更能“偷出”头部空间，配合着软硬适中、可电动调节靠背的第二排座椅，带来令人满意的乘坐感受。
具体到舒适性配置，哪吒S提供了12喇叭音响，营造出影院级的环绕立体声，无论是听歌还是观影，都能带来高品质的体验；而除了前排手机无线充电外，它还具备前排2个/后排2个的USB/Type-C接口数量，更好地满足前后排乘客的用电需求。此外，哪吒S还支持快充功能，有效地减少了充电等待时间，相较于深蓝SL03需要选装，显得更为贴心。
说到最后，不妨关注一下二者的价格。以上提到的哪吒S 2022款 增程版 1160km后驱小版的限时优惠价为17.98万元，并带来了增购福利、置换补贴及充电桩和充电权益二选一等权益，配合着“90天保价”政策，具备安心保障；深蓝SL03 2022款 1.5L 1200增程版指导价为17.19万元，全国共提供1万个的2.2万元限时现金补贴，参考配置实力看价格，谁更划算已不言而喻。
结语：总结来看，对于有意买20万级增程式产品的用户来说，如果仅仅是为了拿到一张通往新能源时代的“入场券”，可能深蓝SL03便已能够满足需求；但如果对于动力性、经济性和舒适性有着更高要求，哪吒S则完全可以带你步入“VIP区域”。既有限时优惠的诚意，又有官方保价的承诺，眼下的哪吒S无疑具有更强的魅力。